Voisikohan olla hydr. venttiilinnostimet kun raksuttavat koneen ollessa vielä kylmä? Välillä raksutus häviää täysin, välillä se kuuluu vaimeasti, ja välillä suorastaan kovaa!
Tekeeköhän tuo nokka-akselin kulumisen lisäksi muuta ilkeätä tuolla koneessa? Muuten kone on vielä 235 tkm:n jälkeen elämänsä kunnossa.. öljyä ei tikun mukaan 15 tkm:n aikana mene (taso laskee korkeintaan parin millin verran) ja veto on muutenkin tallella. Kannattaakohan noiden nostinten vaihto, vai voiko tuosta seurata jotain ilkeää jos antaa raksuttaa?
Niin, auto on -89 Jetta 1.6 koneella.
Tekeeköhän tuo nokka-akselin kulumisen lisäksi muuta ilkeätä tuolla koneessa? Muuten kone on vielä 235 tkm:n jälkeen elämänsä kunnossa.. öljyä ei tikun mukaan 15 tkm:n aikana mene (taso laskee korkeintaan parin millin verran) ja veto on muutenkin tallella. Kannattaakohan noiden nostinten vaihto, vai voiko tuosta seurata jotain ilkeää jos antaa raksuttaa?
Niin, auto on -89 Jetta 1.6 koneella.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla oli golffissa '89 sama oire. vaihdoin nostajat ja raksutus loppui siihen.
raksuttaa toi dieseli(sen vakio raksutuksen lisäksi). On sillä ajettu 350000km, mietin että voisko vika olla siinä että hydrauliset venttiilin nostajat tukkeutuu?