Maaliskuussa jatkettiin tuttuun tyyliin Toyotan vahvalla etumatkalla. Volkswagen oli yhtä selkeästi kakkonen, mutta pronssista taistelivat Škoda ja Volvo, joka jäi lopulta kolmen auton päähän. Myös Kia osallistui kisaan, mutta jäi lähes 30 auton päähän palkintosijasta. Saksalaiskolmikosta paras oli maaliskuussa Mercedes-Benz BMW:n jäädessä ensimmäistä kertaa pitkään aikaan kärkikymmenikön ulkopuolelle. Eroa sijalla 10. olleeseen Audiin oli tosin vain 12 autoa.
Ei siis mitään uutta auringon alla.
Ei siis mitään uutta auringon alla.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ja Toyotan markkinaosuus viime vuoteen verrattuna pudonnut roimasti, kumulatiivinen muutos yli 30 % miinuksella. Volkswagenin markkinaosuus samana aikana kasvanut ja kumulatiivinen muutos 38 % plussalla. Toyotalla suunta aalaspäin, Volksulla ylöspäin.
VW Group jyrää Toyotan ja jo 3 kuukauden jälkeen se on liki 1500 autoa edellä ja tasaisella vauhdilla ero tulisi olemaan 6000 autoa VW:n eduksi.
Pitääkö nyt jo koko konsernia yrittää huutaa apuun kun sen yksikään merkki ei pärjää Toyotalle eikä isoilla, koko maailman markkinoilla konserninakaan jossa kaikki Toyotankin merkit ja mallit on mukana? Miljoonatolkulla on kansanautokonserni kolhoosimerkkeineen jo perässähiihtäjä vai oliko se joku hippohiihtäjä? Viisi Toyotan mallia topkympissä tuskin jättää ketään kylmäksi? Katkerimmat röllit käyvät jo melko kuumina jotkut jo suorastaan kiehuvat!
Konsernissa on voimaa ja yhteinen tekniikka on etu ja jokainen löytää mieleisensä.
1500 autoa kolmessa kuukaudessa enemmän kertoo VW:n osaamisesta ja laajasta valikoimasta.
Näin siinä kävi että tollukan volkkarit jäi kyykkimään kauas Toyotan taakse.
Yarikset ja Yaris Crossit, on ne hurjia pelejä.
Volksvaakkeni laskee myös käytetyt tuontiautot Trafin rekisteröinneistä... Euroopastahan tuodaan niitä surullisen kuuluisia kolaroituja ja mittariväärennöksiä vaikka kuinka paljon Suomeen.
Kyllä suurin osa niistä tuoduista on pari kolme vuotta vanhoja entisiä liisareita, jotka on huollettu ohjelman mukaan, ja tulevat myyntiin Suomessa kohtuullisen hintaisena ja kaikin puolin hyvässä kunnossa. Minä ole ajanut liki 30 vuotta entisillä liisareilla, enkä ole kertaakaan pettynyt. Jobbarit kierrän kaukaa.
Jos olisin diktaattori Telluksella niin telottaisin polttiksien valmistajat, myyjät ja ostajat, tupakoitsijat ja tupakkatehtailijat, kaikki jotka ilmaa pilaavat olemuksellaan, kuten sisätiloissa hattua tai muuta päähinettä päässään pitävät, eli armeijaa käymättömät ryssän ystävät, raiskaajat, ylipäätään kaikki idiootit persut ja kokkarit ja tosimiehet.
Kyllä se volkkari oli selvääkin selvempi kakkonen. On se niin selvin lukemin Toyotasta jäljessä!
Väärin jälleen.
VW Group laajalla merkki ja mallivalikoimallaan ja laadukkailla tekniikoillaan on Suomen ykkönen ja edellä rekisteröinneissä liki 1500 autoa kolmen kuukauden jälkeen ja tasaisella kaavalla vuoden lopulla ero olisi 6000 autoa enemmän mitä Toyotan merkit ka mallit ovat myyneet.
Mua ei haiittaa vaik tojo johtaaki nii paljo.