Lämppäri käryää

Olettehan tarkistaneet, että polttoaine on juuri kyseiseen lämppäriin tarkoitettua? Useimmiten ongelmat johtuvat väärästä palavasta aineesta - toisinaan väärän palotuotteen hengittäminen voi olla vaarallistakin! Onko laitteen "pakoputki" tarkistettu, ettei siinä ole reikiä tai repeämiä? Myös hyvin likaiseksi noettunut piippu voi lämmetessään tuottaa hajua sisälle. Samoin sisältä nokiseksi palanut laite. Ensimmäisenä kyllä tulee mieleen polttoaineen sopimattomuus - yhdenkään lämmittimen ei kuuluisi haista.

Jos ymmärtäisit kertoa mikä lämmitin ja vielä kuinka asennettu (pakoputki, ilmanotto ym) niin joku voisi osata kertoa mistä on kyse.

Onko kyseessä kenties lattialla pidettävä katalyyttilämmitin vai wallas?

Jos lämmitin on Wallas, on syynä todennäköisesti pakoputken vuoto. Wallaksessa on puhallin, joka imee sisäilmaa ja työntää sen palotilan läpi. Pakoputki on yleensä taipuvaa kierreputkea, jota rakenteensa vuoksi on vaikea saada tiiviisti liitokseen pelkän kiristimen avulla, vaan sauma on tiivistettävä tulenkestävällä massalla (löytyy vaikkapa autotarvikeliikkeistä tai Wallashuollosta).
Pakokaasut eivät missään tapauksessa saa tulla sisälle, koska (vanhoissa ja huonosti hoidetuissa) Wallaksissa helposti tapahtuu epäpuhdasta palamista, jolloin kehittyy häkää.
Myös sisäilman tuuletus on otettava huomioon. Katsokaa korvausventtiilien koko ohjekirjasta.

Lämppärin pakokaasu osaa löytää tiensä takaisin veneeseen myös siksi, kun pakokaasu puhalletaan ulos, syntyy veneeseen sisään alipaine, joka imee sisään ilmaa mistä saa. Esim sen korsteenin sisä- ja ulkovaipan välissä olevan ilmaraon kautta. Siis räppänää auki tuulen puolelta, tai kulkuluukku rakoselleen.