Lehtijousetko?
Kuultuani ja luettuani jotta ainua oikea systeemi on lehtijouset ja keinuteli kärrissä, että pehmiästi menee ja kuopat puolittuu, niin hommasin reilusti tonnin kantavan kärryn noilla vehkeillä. Vaan ei ole kuopat puolittuneet, yhtä syviä ne on. Ja kärri on tyhjänä kun kiveä, hakkaa ja pomppii, ryskää ja rytkyttää. Ei ole nykyikasen kumivääntöjousen väärtti tommonen. Ihan puppuva tälläkin palstalla väitetään.
Kuultuani ja luettuani jotta ainua oikea systeemi on lehtijouset ja keinuteli kärrissä, että pehmiästi menee ja kuopat puolittuu, niin hommasin reilusti tonnin kantavan kärryn noilla vehkeillä. Vaan ei ole kuopat puolittuneet, yhtä syviä ne on. Ja kärri on tyhjänä kun kiveä, hakkaa ja pomppii, ryskää ja rytkyttää. Ei ole nykyikasen kumivääntöjousen väärtti tommonen. Ihan puppuva tälläkin palstalla väitetään.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Oikeassa olet, aika naurettava yhdistelmä jarruton kärry telillä kantavuutta noin 500 kg, no huvinsa kullakin.
Ei teliä tarvita alle 2 tonnin kokonaispainon alittavassa auton kärryssä.
Tuo jousitus nyt on makuasia kumpainenkin toimii yhtä hyvin tai huonosti.
Tehdastekoinen jarruton telikärry = rungoton sardiinipurkki kahden akselin päällä, vetelee tuota tyhjänä auton perässä kuormaksi vesisateen kastelemat näppylähansikkaat.