Mitenköhän käytännössä pitäisi tehdä tilanteessa, jossa kova tuuli muuttuu myrskyksi. Aluksi on tietenkin rullattu genuaa pienemmälle, mutta jossain vaiheessa pitäisi genua sitten vaihtaa myrkyfokkaan. Käytännössä se ei sitten enää onnistukaan, kun sitä rullattua genuaa ei millään saa alas, eikä uskalla enää avata.
Myrskyfokan kokoiseksi rullattu genua taas on aika turha kapistus...
Eli onko myrskyfokka ihan turha, jos on rullagenua?
Myrskyfokan kokoiseksi rullattu genua taas on aika turha kapistus...
Eli onko myrskyfokka ihan turha, jos on rullagenua?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Riippuu siitä purjehtiiko vastaiseen, sivutuuleen vai myötäiseen. On totta ettei rullagenoa ole vastatuulessa osittain rullattanuna fokan tai myrskyfokan veroinen. Luovikulma jää huomattavasti vaatimattomammaksi.
Eikä sitä genoaa saa alas kun se on rullattuna, se on tosi.
Itse siirrän rullagenoan skuutit vanttien sisäpuolelle kun genoa on rullattu riittävän pieneksi. Siten saa veneen nousemaan vähän paremmin tuuleen. Sivutuulella ja myötäisessä ei tarvitse skuutteja siirtää.
muistan joskus törmänneeni mainintaan rullapurjeeseeen liitettävästä myrskyfokasta (olisiko ollut yachting world). ajatuksena oli, että rullattuun genuaan laitetaan hihnoilla myrskyfokka kiinne, joka nostettiin erillisellä fallilla ylös.
omia kokemuksia ei tosiaan ole. täällä suomen lätäköillä kun ei ole vielä myrskyfokalle löytynyt oikeaa käyttöä. ehkä se kertookin omasta veneilytavasta :o)
Tuollaisia "viritelmiä" hihnantapaisilla rullatun rullapurjeen päälle tulevia todellakin on olemassa, siinä on sellainen vaara että se rullanprofiilikisko on vaarassa mennä piloille rasituksessa - jos oikeaan myrskyyn joutuu.
(ja myrskyssä on tärkeää muistaa lukita rullalaite minkäänlaisen vahingossa aukeamisen mahdollisuuden välttämiseksi!!!)
Ainoa todella toimiva tällaiseen tilanteeseen rullapurjeen kanssa on ns. kutteritakila eli väli- eli babystaagi lisättynä keulaan johon myrskypurje nostetaan.
Tuo babystaagikin voi olla käytössä vain "tilanteessa" - se on valmiina mastolla mutta vaijeri viritellään kansihelaan vasta kun myrskypurjetta mahdollisesti tullaan tarvitsemaan.
Myrskyssä käytetään myös myrskyfokan sijaa nk. "trysail":a se viritetään lentävänä mastoon maston taakse - ei eteen kuten myrskyfokka.
Ilmeisesti useille veneille parempi vaihtoehto kuin myrskyfokka ja lentävä asennus siksi/niin että se voidaan nostaa ja laskea sitloodasta käsin tarvitsematta mennä kannelle/keulakannelle ollenkaan.
Trysailista löytyy tietoja kuvia vieraskielisistä julkaisuista..
googleakin voi käyttää..!
Ison vaihtaminen trysailiin on todella hankala homma kovassa kelissä. Isoissa veneissä on joskus oma kisko trysailia varten mastossa: jos on tällainen järjestely, niin sitten ehkä toimii, muuten en todellakaan suosittele. On hengenvaarallista mennä mastolla vaihtamaan purjetta...
Kyllä rullatun genuan ympärille asetetty "myrskyfokka" (gale sail -nimeäkin on käytetty) on ihan hyvä ratkaisu, ei se mitään profiili hajota.
Se pitääkin virittää niin ja nimenomaan kuuluukin että mastolle EI mennä se voidaan nostaa ja laskea sitloodasta.
Puomilla ja TRYSAIL:lla ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa ts. isoa ei oteta puomilta pois TRYSAIL:a käytettäessä.
TRYSAIL kuten minä ymmärrän on täysin "lentävä" purje - jotkut veneet käyttäytyvät käsitykseni mukaan paljon paremmin sillä kuin myrskyfokalla.
Omat järjestelynsä se vaatii.
Tässä voi olla nyanssiero puhuttaessa lyhyehköstä ajasta "kevyessä myrskyssä / kelissä" tahi sitten oikeasta päiväkausia kestävästä rynkytyksestä jolloin tuntuu hajoavan kaikki käsiin - siinä tilanteessa pitkäkestoisena profiilikisko voi olla koetuksella - on niitä vaurioitunut, ei se ole mikään kummallisuus - siinä on vain pirullinen tilanne merelle.
Eli suosittelen erillistä väli-/babystaagia myrskyfokalle se on paras ratkaisu ja varmin.
TRYSAIL:n pohtimista kotirantoja kauemmas mentäessä.
Lazy Jack on turvallisuusvaruste joka on hyvä olla olemassa paatissa kuin paatissa jos lähdetään kauemmas. Ison alas saaminen ilman tätä "liian" myöhään on hengenvaarallista puuhaa..
(menee puukkoleikiksi)
Purjeeseen on syytä myös kiinnittää "alasvetäjä" nostajan lisäksi.
aivan oikeasti eikä vain noin 14-18 ms niin kuin täällä yleensä, et kaipaa sinne keulaan edes myrskyfokkaa, keskityt muuhun kuin luovikulmiin ja genuankin pikkukulma piisaa aivan mainiosti. eli 18-... ms, jolloin tuntuu että tukka lähtee päästä eikä vastatuuleen pysty hengittämään ja sateessa tarvii suojalasit, eikä siinä paljon purjehduskulmia mietitä.
Kyllä myrskyfokkaa on tullut käytettyä ihan tuollaisessa vähän alle 20 m/s kelissä. Ja kyllä siinä vielä pystyy hengittämään. Jos veneessä olisi ollut rullagenua, niin tuskin olisi toiminut, tai ainakin olisi pieneksi rullattuna venynyt...
Jos tuntuu siltä, ettei pärjää sillä rullajennyllä, kannattaa harki lentävän myrskyfokan hankkimista.
Lentävässä fokassa on vaijeri etuliikissä, eli sitä ei tarvitse kiinniittää esim hakasilla mihinkään. Käytännössä tarvitset JYKEVÄN lisänostimen etustaagin alle, JYKEVÄN kansikiinnikkeen hieman etustaagin takapuolelle ja vielä taljan siihen, että saat fokan etuliikin kireälle, mutta kyllä toimii!Etuliikin vaijerin pitää tietysti olla vähintään yhtä järeää kalustoa, kuin muutkin vantit, koska siitä tulee tilapäisesti uusi etustaagi.
Jos sulla on rullajenny oikein tehtynä, eli varustettuna etutäytteellä, pitäisi sen toimia kokolailla hyvin meidän myskyissä, paitsi että sen materiaali ei tosiaankaan yleensä ole tarkoitettu moisille rasitteille ja venymää tulee varmasti. Lisäksi rullatun purjeen muoto muuttuu "vääräksi", mitä enemmän sitä rullataan (eli lähestyy tasasivuista kolmiota, joka tunnetusti on lähes huonoin purjeen muoto) Ilman täytettä olevaa jennyä ei kannata käyttää noin yleensäkään, mikäli hiukankaan pitää purjehtimisesta!
Hankin viime vuonna vasta rullalaitteen johon käy myös itseskuuttaava. Myrskyfokan möin pois, koska sitä ei voi enää käyttää eikä se kuulu katsastusvarusteisiin.
Bavariassa on kaikki paremmin ja sillä voi purjehtia suu auki vielä 30m/s tuulissa
Hätänosto. Ketä on saanut tästä vastauksen?