Tipparellu tuli hankittua jokunen aika sitten. Ko. mallista mitään kokemusta omaamattomana mietin, että miksiköhän öljynpaineen varoitusvalo syttyy ja sammuu vähän satunnaisesti. Välillä palaa heti lähdettäessä, välillä syttyy ajossa ja sammuukin samalla tavalla tuosta vaan. Kierrokset tai mikään muukaan tekijä ei mielestäni vaikuta valon syttymiseen tai sammumiseen. Edellinen omistaja sanoi, että anturivika. Voipi olla mutta saako tämän tsekattua muuten kuin uuden anturin vaihtamalla? Vai voiko tämä satunnainen valon vilkuttelu olla todella oikea signaali jostan ongelmasta moteurissa?
Ps. Onko netissä mitään vanhemmista Renuista kiinnostuneiden yhteisöä? Täällä on kokolailla vähän juttua muista kuin uusista tylsimyksistä.
Ps. Onko netissä mitään vanhemmista Renuista kiinnostuneiden yhteisöä? Täällä on kokolailla vähän juttua muista kuin uusista tylsimyksistä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Koita kysyä renault kerhosta...
http://www.dlc.fi/~renault/
Osta toki uusi anturi, silläpä selviää sekin ongelma/vaihtoehto. Jos moottorista nyt oikeasti on öölipaineet kadoksissa, se ei kovin pitkään kyllä pyöri hajoomatta, olkoonkin vaikka kestävä renaultin moottori. Se anturi ei hirveitä maksa, joten ei pitäs kukkarollekaan olla paha paikka. Toinen vaihtoehto on, että johto ottaa jostain matkalta satunnaisesti runkoon, jollon se valo syttyy.
Kiitos neuvoista!
Anturi ei ainakaan ole sökö, koska ihkauusi anturi käyttäytyy aivan samalla tavoin kuin vanha. Lisäksi olen hiukan ajatellut että jos tuossa todellakin on oikea öölinpaineongelma. Tai siitä ainakin olisi hyvä lähteä. Mutta sitä ennen olisi vielä hyvä saada selville, johtuuko tuo valon killittäminen maadoituksesta. Voiko anturin johtoa "ohittaa" jotenkin viemällä varmasti ehjä johto suoraan valolle? Nythän anturin johto sukeltaa jonnekin näkymättömiin aika pian ja toinen pää tulee sitten esiin kojelaudan alla ja yhdistyy valoon. Kaikki kontaktipinnat valon liittimistä puhdistettu.
Entäpä jos tuo öölinpaine on todella hukassa, voiko siihen olla syynä sitten öljypumpun kuluneisuus? Ketju löysällä? Muita ehdotuksia? Minä en moottorin sielunelämästä paljoa ymmärrä vaikka olenkin erään toisen merkkisen moottorin purkanut atomeiksi ja kasannut onnistuneesti. Harmittaa kun ei Tipalla pääse kruisailemaan...
Oireet vielä sellaiset, että tuo öljynpaine on kylmällä moottorilla normaali (tai siis valo ei pala), mutta valo syttyy moottorin lämmettyä. Välillä se taas sammuu sitten mutta ei paljon uskalla käyttää moottoria kun ei tuosta paineesta nyt tiedä.
Tervetuloa tipparellujen omistajien kerhoon! Rellu-kerhosta löydät (linkki olikin edellisessä viestissä) muita samanhenkisiä. Samoin tuohon öljynpainejuttuun tuli hyvä neuvo. Osia saat mm. Eurostartista Lahdesta. Numero löytyy mm. netistä.
Oikein leppoisia kilometrejä harrasteauton parissa!