Miten teen, voisitteko selittää vaiheittain.
Suurin piirtein tiedän mutta varmistan vielä.
Epäselvää mm. pitääkö olla pakki päällä vai ajoasento?
Suurin piirtein tiedän mutta varmistan vielä.
Epäselvää mm. pitääkö olla pakki päällä vai ajoasento?
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
..kyseessä siis 1980-1983 tehty Mercury. Siniraita.
En osaa auttaa, mutta kysyn miksi teet. Onko siis selvä ongelma vesipumpussa? Mulla on useampi 80-luvun perämoottori ja kaikissa toimii alkuperäinen siipipyörä.
Ei kierrä vettä, sain perän irti, helppo juttu. Kopan alta vaihdetangon pää kiinni yhdellä talttakärkiruuvilla.
Vaihdevipu ajoasennossa ruuvin saa pois.
Perä kiinni neljällä pultilla, sinkkianodia ei tarvitse irroittaa.
Akseli ei olut ruostunut, lähti hyvin kevyesti irti, oikeastaan perän painolla putosi alas.
Siipipyörä oli kovettunut ja siipipyörä siivet täynnä murtumia.
Siivet on kovettuneet niin eivät oikene pumpun pesän leveimmässä kohdassa.
Myös pesää peittävän levyn ruuvien alla olevat tiivisteet murtuneet.
Kuuluuko olla tiiviste Mercuryn perän ja rikiputken välissä?
Ei kuulu.
Onko? Ei kai noissa -80 luvun Mercuryissä ole termostaattia eli kun käynnistän niin lähteekö heti jäähdytys esi kiertämään?
Ei noissa mitään termaria ole.
Oletko nyt ihan varma? Kyllä käsittääkseni kaikissa vesijäähdytteisissä perämoottoreissa on termostaatti. Suljettu termostaatti toki estää vain lohkon vesikierron eli edelleen pakoputkeen ja merkkiruiskuun tulee vettä.
Käyttäisin Youtubea apuna, pitää vaan hakuun laittaa sopivia sanoja englanniksi, esim. "18 hp mercury outboard motor impeller/water pump replacement".