Kiinnostaa hiukan-Eli itselläni vm 97 vectra 2.0,hiukan laiteltu.
Ajatuksissani "(joskus)" vaihtaa volvoon tai Opel Zarira turboon.
Zafira ei ole vielä saapunut suomeen ja hinta potkii hiukan vastaan,mutta odotellaan.Opeliin olen tyytyväinen ollut ja vikaa ei ole ollut.
Eli,milläc ajatte??
Ajatuksissani "(joskus)" vaihtaa volvoon tai Opel Zarira turboon.
Zafira ei ole vielä saapunut suomeen ja hinta potkii hiukan vastaan,mutta odotellaan.Opeliin olen tyytyväinen ollut ja vikaa ei ole ollut.
Eli,milläc ajatte??
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eli alla on 93/94 mallin 1.8 vectra. Jonkin verran olisi tarkoitus myös tätä tuunata. Vanteet ja renkaat on vasta hankittu mutta alku kumminkin. Hifi puoli on kylläkin ihan ok.Itse ollut ihan tyytyväinen autoon myös.
74 kadetti on nyt alla ja etsiskelen B-mallin rallye kadettia, mutta kun tuntuu, että ne on kaikki ajettu kisoissa rusinaksi.
Ajoin 15v opeleilla (ascona X 3 ja vectra x2). Ostin uuden mondeon ja kylläpä ongelmat haihtus kerta heitolla. Ei tartte juosta opelin valohoitihuollossa enää
Juu,osta foorti niin ei tartte juosta Opelin huollossa...
Tässä esim. Opel Vectran tyyppivikoja.
Yllättävän paljon vikoja on esiintynyt vanhemmissa malleissa.
Viallinen jakohihna, vaihtoväli saattaa olla ainoastaan 30 000 kilometriä.
Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
Vaihteensiirto takertelee.
Vuotoja polttoainejärjestelmässä.
Polttoainepumpun relevika, rakenne muutettu 1991.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja.
Virtalukko juuttuu. Vikoja erityisesti vuosimallissa -91.
Virranjakajassa ja puolassa vikoja.
Sytytyskaapelivikoja.
Laturivikoja. Rakennetta on parannettu 1993.
Polttoaineensuihkutuksen elektroniikassa vikoja kuten Kadetissa.
Ilmamäärän mittarissa toimintavikoja pakkasella.
Ruosteongelmia erityisesti konepellin etureunassa, tuulilasin ympärillä ja takalokasuojien etureunoissa sekä takaluukun alareunassa.
Maalauksen pohjakäsittely on heikko. Tästä syystä ruostuminen alkaa nopeasti kiveniskuista.
Takajarrut puoltavat. Levyjarrullisissa malleissa takalevyt ruostuvat ja sylinterit jumittuvat. Käsijarruvaijeri juuttuu ja kytkinvaijeri kuluu.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumppu kannattaa vaihtaa 120 000 kilometrin jälkeen.
Takajousissa on esiintynyt katkeamisia.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset paljon ajetuissa autoissa.
Moottorin öljyvuotoa esiintyy. Venttiilikopan tiiviste vuotaa usein. Sylinterikannen tiiviste tihkuu öljyä.
Ohjaustehostimen öljyvuotoa.
Dieselmoottoreissa ongelmia (1.6D).
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Tuulilasissa lämpöhalkeama.
Termostaatti juuttuu.
Keskuslukitus reistailee.
Pakoputkisto syöpynyt.
Diagnostiikkajärjestelmä epäluotettava
Ei luulisi autosi enää liikahtavan mihinkään noilla vioilla.
Taisit kopioida listan Hesarin autijen vikasarjasta mainitesematta lähdettä. Hyi sinua! Kastan nenäsi jäteöljyyn, jos tämä toistuu!
Sytytyselektroniikkavikoja. Vuosimalliin -94 saakka 1.6 ja 1.8 litran moottorit sammuvat tyhjäkäynnillä.
1.8 litran moottori kolisee käynnistyksen jälkeen. Moottorissa on liikaa välyksiä.
Keskuslukitus reistailee.
Valokatkaisijassa vikoja.
Käynnistysongelmia. Tulpanhattuihin kerääntyy kosteutta.
Käynnistysmoottorivikoja.
Luistonestojärjestelmässä (TCS) ongelmia.
Automaattivaihteisto voi vuotaa öljyä.
Rekisterikilven valo reistailee.
Ajovalot heikkotehoiset, parannettu vuosimallissa -97.
Imusarjan tiivistevuotoja.
Pakoventtiilit juuttuvat.
Polttoainemittarivikoja.
Öljyvuotoa öljypumpun kohdalta.
Etupyörän laakereissa väljää.
Iskunvaimentimet kuluneet.
Kierroslukumittari reistailee.
Ilmastointilaitteen vuotoja.
Lämmityslaitteen puhaltimen moottori on kulunut. Vika ilmenee vinkumisena.
Suojaamattomista sähköjärjestelmän liittimistä aiheutuu ajan mittaan erilaisia sähköhäiriöitä.
Joissakin yksilöissä maalipinta on kestänyt huonosti.
Pakoputkisto on ruostunut.
siis vain murto osa mondeon tyyppiviosta tuossa edellisessä!