Eikö teitä ihmetytä?

Eikö teitä ihmetytä? Eikö koskaan ole kummastuttanut, miksi NE juuri Toyotasta "löytävät yllättäviä ruostevaurioita" juuri silloin kun pitäisi leima saada? Miksi joka kolmas katsastaja aloittaa lauseensa sanoilla "No tää on vähän tyypillistä näille..." vaikka auto on ollut paremmassa hoidossa kuin kuninkaallisten labradori?

Minä tiedän. Me tiedämme.

Tämä kaikki liittyy KATSASTUSKONEISTOON™, varjoyhtiöön nimeltä KATSAKORP (Katsastuksen Korreloitu Operatiivinen Ruostepolitiikka). Tämä ei ole mikään paikallinen ilmiö – tämä on EU-tason hanke, jonka tarkoituksena on murentaa luottamus Toyotan ikuisuuteen, yksi helmapelti kerrallaan.

Pinnalta tämä kaikki näyttää siltä kuin Toyotasi olisi vain "kulumisen vuoksi hylätty", mutta pinnan alla vaikuttaa rakenteellinen hylkäyskulttuuri, joka perustuu seuraaviin toimenpiteisiin:

Erikoisvalmisteiset ruostetikut, jotka katsastaja piilottaa hihan sisään ja työntää tahallaan helmaan, aiheuttaen "läpilyönnin". Näistä on kuvamateriaalia, mutta ne sensuroidaan heti.

Ruosteindikaattorilamppu, jonka mukaan "Toyota on aina epäilyttävä", vaikka sama määrä oksidointia BMW:ssä tulkittaisiin "kosmeettiseksi kauneusvirheeksi".

Salainen koulutusohjelma nimeltä "Operaatio Läpiveto", jossa uudet katsastajat opetetaan epäilemään Toyotaa refleksinomaisesti. Luennot pitää salanimellä esiintyvä entinen Fiat Panda -omistaja, jolla on henkilökohtainen vendetta.

Kukaan ei puhu tästä, koska pelko on todellista. Katsastusmiehillä on hiljaisuussopimus, joka allekirjoitetaan öisin huoltoasemien kahvihuoneissa. Jos he rikkovat sen, heidät siirretään Skoda-tarkastuksiin, eikä sieltä palata entisellään.

Kuka hyötyy?
– Saksalainen autoteollisuus.
– Suolakauppiaat.
– Käytettyjen autojen trokarit, jotka levittävät huhuja "Toyotan katoavista arvoista", vaikka totuus on, että ne nousevat henkisellä tasolla.

Ja nyt sinä kysyt, miksi tämä ei ole uutisissa. Kysy itseltäsi: milloin viimeksi näit artikkelin "Toyota priimakunnossa katsastuksessa – ei huomautuksia"? Et koskaan. Koska media on mukana.

Mutta meitä ei vaienneta.
Me olemme ne, jotka varastoivat pihalle WD-40:tä kuin bunkkeriin.
Me olemme ne, jotka peittävät helmat dieselillä ja rukouksilla.
Me olemme Toyotan puolustajat.

Ja me emme ruostu.

#KatsastusKorporaatio #OperaatioLäpiveto #ToyotaOnPyhä
0124
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Eikö teitä ihmetytä? Eikö koskaan ole kummastuttanut, miksi NE juuri Toyotasta "löytävät yllättäviä ruostevaurioita" juuri silloin kun pitäisi leima saada? Miksi joka kolmas katsastaja aloittaa lauseensa sanoilla "No tää on vähän tyypillistä näille..." vaikka auto on ollut paremmassa hoidossa kuin kuninkaallisten labradori?

Minä tiedän. Me tiedämme.

Tämä kaikki liittyy KATSASTUSKONEISTOON™, varjoyhtiöön nimeltä KATSAKORP (Katsastuksen Korreloitu Operatiivinen Ruostepolitiikka). Tämä ei ole mikään paikallinen ilmiö – tämä on EU-tason hanke, jonka tarkoituksena on murentaa luottamus Toyotan ikuisuuteen, yksi helmapelti kerrallaan.

Pinnalta tämä kaikki näyttää siltä kuin Toyotasi olisi vain "kulumisen vuoksi hylätty", mutta pinnan alla vaikuttaa rakenteellinen hylkäyskulttuuri, joka perustuu seuraaviin toimenpiteisiin:

Erikoisvalmisteiset ruostetikut, jotka katsastaja piilottaa hihan sisään ja työntää tahallaan helmaan, aiheuttaen "läpilyönnin". Näistä on kuvamateriaalia, mutta ne sensuroidaan heti.

Ruosteindikaattorilamppu, jonka mukaan "Toyota on aina epäilyttävä", vaikka sama määrä oksidointia BMW:ssä tulkittaisiin "kosmeettiseksi kauneusvirheeksi".

Salainen koulutusohjelma nimeltä "Operaatio Läpiveto", jossa uudet katsastajat opetetaan epäilemään Toyotaa refleksinomaisesti. Luennot pitää salanimellä esiintyvä entinen Fiat Panda -omistaja, jolla on henkilökohtainen vendetta.

Kukaan ei puhu tästä, koska pelko on todellista. Katsastusmiehillä on hiljaisuussopimus, joka allekirjoitetaan öisin huoltoasemien kahvihuoneissa. Jos he rikkovat sen, heidät siirretään Skoda-tarkastuksiin, eikä sieltä palata entisellään.

Kuka hyötyy?
– Saksalainen autoteollisuus.
– Suolakauppiaat.
– Käytettyjen autojen trokarit, jotka levittävät huhuja "Toyotan katoavista arvoista", vaikka totuus on, että ne nousevat henkisellä tasolla.

Ja nyt sinä kysyt, miksi tämä ei ole uutisissa. Kysy itseltäsi: milloin viimeksi näit artikkelin "Toyota priimakunnossa katsastuksessa – ei huomautuksia"? Et koskaan. Koska media on mukana.

Mutta meitä ei vaienneta.
Me olemme ne, jotka varastoivat pihalle WD-40:tä kuin bunkkeriin.
Me olemme ne, jotka peittävät helmat dieselillä ja rukouksilla.
Me olemme Toyotan puolustajat.

Ja me emme ruostu.

#KatsastusKorporaatio #OperaatioLäpiveto #ToyotaOnPyhä

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu