Perämoottorilla pääsee nopeasti paikasta toiseen. Bensaa palaa ja meteliä piisaa. Hiljaa ajaessa iso nelitahtikone ei melua, mutta bensaa palaa silloinkin turhan paljon.
Dieselkone vetolaite: isonpuoleinen ja kallis vene. Monimutkainen teknikka.
Fiskarissa dieseli keskellä. Nopeutta 6-8 solmua, hirmuinen meteli.
Purjeveneellä hyvällä tuulella meno on hiljaista ja vauhtia riittävästi. Tyynessä ja vastatuulella keppiveneilyä vähäruokaisella ja melko hiljaisella dieselillä.
Mitä pahaa kohtuudella harjoitetussa keppiveneilyssä on ? Eikös tuo ylläoleva kuvailu kerro, että purjevene on edullisin ja monipuolisin vaihtoehto, vaikka ei aina joka paikassa purjevoimalla menisikään?
Dieselkone vetolaite: isonpuoleinen ja kallis vene. Monimutkainen teknikka.
Fiskarissa dieseli keskellä. Nopeutta 6-8 solmua, hirmuinen meteli.
Purjeveneellä hyvällä tuulella meno on hiljaista ja vauhtia riittävästi. Tyynessä ja vastatuulella keppiveneilyä vähäruokaisella ja melko hiljaisella dieselillä.
Mitä pahaa kohtuudella harjoitetussa keppiveneilyssä on ? Eikös tuo ylläoleva kuvailu kerro, että purjevene on edullisin ja monipuolisin vaihtoehto, vaikka ei aina joka paikassa purjevoimalla menisikään?
Vastaukset 7
Vanhimmat
välillä tuntuu ettei tällä palstalla kyetä ymmärtämään, että kaikkien veneily tarpeet eivät ole samanlaiset. osa on himo kryssijöitä, osa laskettelee purjeilla ainoastaan myötäiseen. toiset pörräävät avomerellä, toiset rannikkoväylillä.
kyllä aikuisten ihmisten pitäisi olla sen verran suvaitsevaisia, että antaisi toisten veneillä kuten haluavat.
Mun kohdalla purjehduksen luonne on muuttunut iän myötä. Nuorena oli yritys/erehdys-tyylillä kikkailua ja itsensä nolaamista folkkarilla muutamia vuosia. Kun sitten taidot karttuivat, ostin saaristoristeilijän, jossa ei ollut konetta lainkaan. Tässä vaiheessa olin luonnollisesti kovin himokryssijä ja moottoripurjehduksen vastustaja, enkä välttämättä moikannut sivuvastaiseen ajavaa perhevenettä, koska ajoivat mun mielestä "melkeen avotuulella, p*rkele":-) Sitten kun tuli semi-maakrapu vaimo mukaan kuvioihin ja painoakin semmoiset 30% lisää, vaihtui vene tällaiseksi rauhalliseksi uppotukiksi, ja konetuntejakin tulee varmaan monta kymmentä kauden aikana, kun mukavuudenhalu on kasvanut. Rullagenoakin nykyisin löytyy:-) Jos joku nyt polttaa tästä smörgåsseglingistä päreensä, se ei minua letkauta. Pääasia on että nauttii itse harrastuksestaan!
lyödään vielä palettiin mukaan pari vuotias yliaktiivinen lapsi ja yksi vastasyntynyt. jos tämä ei muuta veneilytottumuksia niin mikä sitten? :o)
Purjehdus on nasta juttu.
Kun veneesi oot vetehen laskenut ja ne vuotuiset kulusi maksanut vesillelasku, laituripaikka, vakuutukset. (tankkihan täytettiin jo vesillelaskun aikaan ja se riittää koko suveksi.)
Muita kuluja ei sitten olekaan (tavallisella purjehtijalla!) - on vapaus mennä tai olla menemättä.
Kun vielä ne muutamat ohimosuoniaan pullistelevat pikaveneilijät ymmärtäisivät että väyläalueella voi ja saa purjevene luovia vastaiseen kulkiessaan. Se joutuu ylittämään väylän "keskiviivan" monta kertaa mennessään siksakkia väylällä siis "päättömästi" edestakaisin eteenpäin / tuuleen noustessaan.
Moottoriveneilijä voisi sen verran seurata kartasta purjeveneen reittiä että kykenee ennakoimaan sen tulevan vendan jolloin se ei olekaan enää yllätys moottoriveneilijälle että se purkkari kääntyy toiselle halssille ennen kivikkoa tai saaren rantaa..
Kyllä kai sentään suurin osa moottoriveneilijöistä osaa lukea karttaa ja tietää missä kohtaa kulloinkin ovat - tarkalleen??
Vähän ymmärrystä - huviveneet ovat tuolla merellä kaikki VAIN huvin vuoksi - muistetaan SE SIELLÄ MYÖS!!
Ja joskus olisi kohteliasta hiljentää vauhtia jos joudutaan ohittamaan aivan lähietäisyydeltä ihan vain kohteliaisuuden vuoksi.
Ele on kaunis ja se varmasti huomataan purjeveneestä - saat iloisen kädenheilautuksen omaksi mielihyväksesi.
Purjehtijat - me sitten muistamme sen kädenheilautuksen myös moottoriveneilijöille!!
purjevene on aika outo ilmestys. Kaupunkien liepeillä p- veneitä on enemmän, täällä maalla ne ovat harvinaisia.
Yhdessä on kuitenkin hyvin pärjätty moottoriveneiden kanssa, vaikka he eivät meidän manööverejä aina ymmärrä.
Eniten hankaluuksia on koneuistelijoiden (sivuplaanarit) ja verkottajien kanssa. Niitäkin (hankaluuksia) hyvin vähän = kerran pari kesässä.
Sivuplaanaria ei aina aallokossa huomaa ja verkot tukkivat välillä väylät.
Hyviä purjehduskelejä kaikille tasapuolisesti.
Juup, halpaahan se tuuli on. (Ihmeesti se vaan kallistuu kun töpselistä ulos tulee? Heh!) Ja jotainhan maksaa myös se purjevenekin ja siihen rätit, narut (sorry, köydet), pylpyrät, nippelit ja nappelit? Tulee siinä hiljaisille maileille hintaa. Kaikki on tietysti suhteellista ja vesillä on kiva kellua vaikka sitten ihan kumipatjalla, joten hyvää kesää meille kaikille!
Mikä sitten on se monipuolisin vene? Kaikki on omista tarpeistaan kiinni. Miten, milloin ja missä veneilee. Itse olen huomannut että kaikkilla veneillä on omat hyvät ja huonot puolet. Vasta nyt kun on yhdistänyt veneilyn niin että jokaista sorttia löytyy (soutu, pulpetti, moottorivene (2kpl), purjevene, surffilauta) niin vaihtoehtoja on melkein joka lähtöön. Puuttumaan jää tietysti vielä vesiskootteri, kajaakki. Eli omalla varustuksella jää vielä joitakin vesistöjä kokematta...
Turha sitä on toisia venetyyppejä mollata ellei ole monipuolista näkemystä eri typpisistä veneistä ja veneilystä. Ja tietysti purjeet ylhäällä niin halvalla kulkee samoin kuin soutuvene, tosin nopeasti ei silloin siirrytä paikasta A paikkaan B eikä myöskään vauhdin hurmaa koe samalla tavalla kuin >50solmun vauhdissa vaikkakin purjeveneessä suhteellien vauhti veneen ominaisuuksiin nähden voikin olla kova...