Honda Civic e:HEV

Anonyymi-ap

32

1088

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Siitä tuli huti.

    • Anonyymi

      Tohjolootaa parempi ainakin.

      • Anonyymi

        Ei ainakaan testin mukaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ainakaan testin mukaan.

        Juu, mm. Toivonen, Posa, Koistinen on kehunut kovasti. Onhan se 7 vuotta vanha korolla todella vaisu Civicciin verrattuna, että ymmärtäähän sen korolla miehen masennuksen. Civic e:hev on markkinoiden paras auto tässä luokassa. Teknisesti ylivoimainen.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juu, mm. Toivonen, Posa, Koistinen on kehunut kovasti. Onhan se 7 vuotta vanha korolla todella vaisu Civicciin verrattuna, että ymmärtäähän sen korolla miehen masennuksen. Civic e:hev on markkinoiden paras auto tässä luokassa. Teknisesti ylivoimainen.

        2A/2023 TM Koeajo ja 2023 talvitesti.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juu, mm. Toivonen, Posa, Koistinen on kehunut kovasti. Onhan se 7 vuotta vanha korolla todella vaisu Civicciin verrattuna, että ymmärtäähän sen korolla miehen masennuksen. Civic e:hev on markkinoiden paras auto tässä luokassa. Teknisesti ylivoimainen.

        Kyllä se Mazda3 on kunkku tuossa luokassa.

        Hondissa ikävästi ollut paljon laatuongelmia viime aikoina ja onhan Hondat markkinoiden ruostuvimpia autoja.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä se Mazda3 on kunkku tuossa luokassa.

        Hondissa ikävästi ollut paljon laatuongelmia viime aikoina ja onhan Hondat markkinoiden ruostuvimpia autoja.

        Hihihihi, mazdan huvittavat bensavaparit, joissa silti ahdin. Hondalla markkinoiden paras hybriditekniikka.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hihihihi, mazdan huvittavat bensavaparit, joissa silti ahdin. Hondalla markkinoiden paras hybriditekniikka.

        Voi voi fanipojua kun kaikki ei nyt ihan koneesta ole kiinni. Noh, Mazdan perinteinen tekniikka paljon kestävmpää ja luotettavampaa kuin Hondan e:Hev, en väitä kuitenkaan että Hondan tekniikka olisi huono. Masan vaparikoneet ovat pomminvarman kestävyydensä ohella myös hyviä kulutus -ja kulkupuolella. Otetaas nyt vaikka esimerkiksi CX-30 2.5 vaparikoneella joka kehittää 140 hp pöytään. Kulutus pääosin maantieajossa 5,3 litraa sadalla (tuulilasin koeajo, keli lumimyrskyisä) joka on todella asiallinen lukema suht. painavalle katumaasturille. Kiihtyvyys 0-100 8,1 sekuntia, jolloin ei jää jalkoihinkaan. Mazdat muutoinkin autoina parempia.

        Toyotan vuosien varrella varmatoimiseksi osoittautunut hybriditekniikka parempi kuin Hondalla.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Voi voi fanipojua kun kaikki ei nyt ihan koneesta ole kiinni. Noh, Mazdan perinteinen tekniikka paljon kestävmpää ja luotettavampaa kuin Hondan e:Hev, en väitä kuitenkaan että Hondan tekniikka olisi huono. Masan vaparikoneet ovat pomminvarman kestävyydensä ohella myös hyviä kulutus -ja kulkupuolella. Otetaas nyt vaikka esimerkiksi CX-30 2.5 vaparikoneella joka kehittää 140 hp pöytään. Kulutus pääosin maantieajossa 5,3 litraa sadalla (tuulilasin koeajo, keli lumimyrskyisä) joka on todella asiallinen lukema suht. painavalle katumaasturille. Kiihtyvyys 0-100 8,1 sekuntia, jolloin ei jää jalkoihinkaan. Mazdat muutoinkin autoina parempia.

        Toyotan vuosien varrella varmatoimiseksi osoittautunut hybriditekniikka parempi kuin Hondalla.

        Niin, kulutus ajotietokoneen mukaan 5,3 l/100km, todellinen kulutus voi olla sitten jotain muuta. Lisäksi tuon mallin 0-100 kiihtyvyys on 9,5s ja auto on nykymittapuulla paremminkin kevyt (reilu 1400 kg) kuin painava.

        Sinänsä nuo on ihan hyviä arvoja, mutta ei mitenkään massasta poikkeavia, moni kilpailija kykenee aivan samantasoisiin lukuihin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Voi voi fanipojua kun kaikki ei nyt ihan koneesta ole kiinni. Noh, Mazdan perinteinen tekniikka paljon kestävmpää ja luotettavampaa kuin Hondan e:Hev, en väitä kuitenkaan että Hondan tekniikka olisi huono. Masan vaparikoneet ovat pomminvarman kestävyydensä ohella myös hyviä kulutus -ja kulkupuolella. Otetaas nyt vaikka esimerkiksi CX-30 2.5 vaparikoneella joka kehittää 140 hp pöytään. Kulutus pääosin maantieajossa 5,3 litraa sadalla (tuulilasin koeajo, keli lumimyrskyisä) joka on todella asiallinen lukema suht. painavalle katumaasturille. Kiihtyvyys 0-100 8,1 sekuntia, jolloin ei jää jalkoihinkaan. Mazdat muutoinkin autoina parempia.

        Toyotan vuosien varrella varmatoimiseksi osoittautunut hybriditekniikka parempi kuin Hondalla.

        Vapaastihengittävä polttomoottori se on Hondan hybridissäkin. Siinä ei ole vaihdelaatikkoa, että yksi rikkoutuva kokonaisuus on vähempi. Ajoakku pohjan yläpuolella, että ei ole plugarien ongelmia perus hybridissä. Sähkömoottori kun vetää, niin kulku on nykäyksetöntä. Maksimiväännöt heti käytössä ja reagoi heti. Väännöt sitten ihan eri luokkaa, mitä bensaturboissa ja vapareissa. Kaikilla mitatuilla arvoilla parempi, mitä Mazda.

        Honda on tehnyt hybridiä vuodesta 1997 ja tämä nykyinen tekniikka ollut Suomessakin myynnissä jo 7-vuotta. Mazdan saa 20-vuotta vanhalla tekniikalla. Se on halvempi ostaa, muuta parempaa siinä ei ole. Toyotankin hybridi jää toiseksi, kun ominaisuudet laitetaan riviin ja verrataan tai testejä luetaan. Toyotan hybrideissä vieläpä ikäviä vikoja, nestevuotoja, relevikoja ja akun tyhjenemisiä. Jos nyt kuitenkin lasit päähän ja järki käteen.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niin, kulutus ajotietokoneen mukaan 5,3 l/100km, todellinen kulutus voi olla sitten jotain muuta. Lisäksi tuon mallin 0-100 kiihtyvyys on 9,5s ja auto on nykymittapuulla paremminkin kevyt (reilu 1400 kg) kuin painava.

        Sinänsä nuo on ihan hyviä arvoja, mutta ei mitenkään massasta poikkeavia, moni kilpailija kykenee aivan samantasoisiin lukuihin.

        Tuon mallin kiihtyvyys on 8,1 sekuntia, voit katsoa YouTubesta. Tosiasioita on turha kiistää.

        Mitä tulee kulutukseen niin ajotietokone voi näyttää hyvällä säällä jopa alle 5 litraa sadalla, jolloin todellinen kulutus on juuri 5,3-5,5 litran paikkeilla.

        Vaparikoneiksi ilman hybriditekniikkaa nuo ovat lähes erinomaisia tuloksia, 140 heppaiselta 2,5 litraiselta koneelta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Vapaastihengittävä polttomoottori se on Hondan hybridissäkin. Siinä ei ole vaihdelaatikkoa, että yksi rikkoutuva kokonaisuus on vähempi. Ajoakku pohjan yläpuolella, että ei ole plugarien ongelmia perus hybridissä. Sähkömoottori kun vetää, niin kulku on nykäyksetöntä. Maksimiväännöt heti käytössä ja reagoi heti. Väännöt sitten ihan eri luokkaa, mitä bensaturboissa ja vapareissa. Kaikilla mitatuilla arvoilla parempi, mitä Mazda.

        Honda on tehnyt hybridiä vuodesta 1997 ja tämä nykyinen tekniikka ollut Suomessakin myynnissä jo 7-vuotta. Mazdan saa 20-vuotta vanhalla tekniikalla. Se on halvempi ostaa, muuta parempaa siinä ei ole. Toyotankin hybridi jää toiseksi, kun ominaisuudet laitetaan riviin ja verrataan tai testejä luetaan. Toyotan hybrideissä vieläpä ikäviä vikoja, nestevuotoja, relevikoja ja akun tyhjenemisiä. Jos nyt kuitenkin lasit päähän ja järki käteen.

        Juuri paljastit että et tiedä mitään autoista. Noh Skyactiv tuli tuotantoon kyllä joskus 2012 eli n.13 vuotta sitten mutta sitä on eri automalleissa tietenkin päivitetty ajan myötä nykystandardeihin sopivaksi. Mazdan tekniikka kuitenkin edelleen kestävämpää ja luotettavampaa ja Mazdat autoina parempia. Myöskin käytettyinä 2013+ Mazdat ja Toyotat hintavampia kuin Hondat joka kertoo paremmasta jälleenmyyntiarvosta.

        Haluat siis keskusteilla vioista? Mitäpä jos itse nyt laittaisit järjen päähääsi. Kaikkihan se tietää että Toyota/Mazda merkkeinä Hondaa luotettavampia ja Hondalla on viime aikoina ollut poikkeuksellisen paljon takaisinkutsuja erilaisten vioiden takia, ruosteongelmia sekä mystistä akun tyhjenemistä niilläkin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juuri paljastit että et tiedä mitään autoista. Noh Skyactiv tuli tuotantoon kyllä joskus 2012 eli n.13 vuotta sitten mutta sitä on eri automalleissa tietenkin päivitetty ajan myötä nykystandardeihin sopivaksi. Mazdan tekniikka kuitenkin edelleen kestävämpää ja luotettavampaa ja Mazdat autoina parempia. Myöskin käytettyinä 2013 Mazdat ja Toyotat hintavampia kuin Hondat joka kertoo paremmasta jälleenmyyntiarvosta.

        Haluat siis keskusteilla vioista? Mitäpä jos itse nyt laittaisit järjen päähääsi. Kaikkihan se tietää että Toyota/Mazda merkkeinä Hondaa luotettavampia ja Hondalla on viime aikoina ollut poikkeuksellisen paljon takaisinkutsuja erilaisten vioiden takia, ruosteongelmia sekä mystistä akun tyhjenemistä niilläkin.

        Perustelemattomia höpötyksiä, sama kuin tuuleen huutelisi. Mazdan tekniikka ei ole tätä päivää ja se on helppo perustella.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Perustelemattomia höpötyksiä, sama kuin tuuleen huutelisi. Mazdan tekniikka ei ole tätä päivää ja se on helppo perustella.

        Katsohan peiliin. Itse olet höpöttänyt täällä jatkuvasti kuinka hyvä kyseinen automerkki on, ilman perusteluja. Se japanin Lada ei nyt ole Toyotaa tai Mazdaa parempi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Katsohan peiliin. Itse olet höpöttänyt täällä jatkuvasti kuinka hyvä kyseinen automerkki on, ilman perusteluja. Se japanin Lada ei nyt ole Toyotaa tai Mazdaa parempi.

        Paitsi joka testissä on parempi, minkä olen lukenut.

    • Anonyymi

      Aika huono tuo civic, ei ketään osta ees

    • Anonyymi

      Ei tullut hittiä eikä shittiä.

      • Anonyymi

        Type R jos on massia, on ominaisuudet kohdalla

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Type R jos on massia, on ominaisuudet kohdalla

        Onhan se omassa luokassaan tavallaan piristävä poikkeus, mutta etuveto ja 300+ hevosvoimaa... ei kiitos kuitenkaan vaikka unohtaisi hinnankin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onhan se omassa luokassaan tavallaan piristävä poikkeus, mutta etuveto ja 300 hevosvoimaa... ei kiitos kuitenkaan vaikka unohtaisi hinnankin.

        Nopein auto luokassaan edelleen. Kepittää radalla monet nelivetoiset. Kannattaa lukea TM ratatestit. Ajettavuudeltaan ja ratahauskuudeltaan peittoaa paljon kalliimmat autot ja kestää vakiona kovaa rata-ajoa pitkään, siis niin pitkään kun tankissa polttoainetta riittää.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nopein auto luokassaan edelleen. Kepittää radalla monet nelivetoiset. Kannattaa lukea TM ratatestit. Ajettavuudeltaan ja ratahauskuudeltaan peittoaa paljon kalliimmat autot ja kestää vakiona kovaa rata-ajoa pitkään, siis niin pitkään kun tankissa polttoainetta riittää.

        Toki jos pääpaino on rata-ajon ominaisuuksissa.

    • Anonyymi

      Koska Honda ei ole niin hyvä kuin muut japsit

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hyvä että Hondissa on edes hyvä puoli sitten.

        Ja monta muutakin hyvää puolta löytyy, testien kärkeä kun on. Teknisesti ylivoimainen.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja monta muutakin hyvää puolta löytyy, testien kärkeä kun on. Teknisesti ylivoimainen.

        Testien jumbo kuten Toyota.

    • Anonyymi

      Totta, ei Civic e:HEV:stä mitään suurta hittiä tullut, mutta ei se nyt ihan susikaan ole. Kulutus voi olla vähän kovempi kuin kilpailijoilla, mutta ajomukavuus, hiljaisuus ja laadukas fiilis on monelle iso plussa.

      Ohjaus voi tuntua vähän etäiseltä, mutta toisaalta arkiajossa se ei välttämättä haittaa – enemmänkin makuasia. Ja jos käytetty kiinnostaa, koeajolla kannattaa oikeasti kuulostella, miltä auto kuulostaa ja tuntuu. Tässä hyvä juttu aiheesta:

      https://moottorilla.fi/artikkelit/mita-kaytetyn-auton-koeajolla-kannattaa-kuunnella/

      Ei täydellinen auto, mutta ei täysin huonokaan. Riippuu mitä arvostaa.

      • Anonyymi

        Sä just aiemmin oot hondakaahona kehunut tätä maasta taivaisiin :D

        Huonolaatunen auto

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mazda3 ja Skoda Octavia parempia ajaa.

        Vaihdelaatikolla varustettuja nytkyttimiä, vikapesiä molemmat. Surkeeta tekniikkaa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Vaihdelaatikolla varustettuja nytkyttimiä, vikapesiä molemmat. Surkeeta tekniikkaa.

        Tuulesta vedettyä mutua, no kukpa muuta sinulta odottaisi :)

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      119
      7041

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      404
      6753

    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      69
      3413

    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      130
      2976

    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      109
      2564

    6. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      43
      2124

    7. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      125
      1864

    8. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      21
      1727

    9. Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan

      Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju
      Kotimaiset julkkisjuorut
      182
      1397

    10. On todella hassua

      Ajatella että pitäisit erityisen kuumana tai seksikkäänä?
      Ikävä
      74
      1287
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt