jos esim matkaa tiettyyn päätepisteeseen on alle 1km niin miks pitää lähtee ohittaan kaksi isoa rekkaa. No itsekin jopa harkitsin lähteä toissapäivänä ohittaan kahta isoa rekkaa mutta en lähtenyt ohittaan koska koin ettei siin ole mittään järkee kun päätepisteeseen niin lyhyt matka että siinä on kääntymiskohta-risteys että koin että ei ole järkeä ohittaa niitä. oon ajanut noin 24 vuotta liikenteessä henkilöautoa niin oon huomannu että jotkut tekkee ns turhia ohituksia.
Miksi kaahata suunnattoman lujaa jolla vaarantaa liikenne? Kiire onko syynä?
Sitten jos on koulualue johon merkitty 40 km nopeuskiekko niin miksi ajjaa kuuttakymppiä sillä alueella??
Ja aina kun lähtee ohittaan pyöräilijää tai kävelijää niin pitäs hiljentää vauhtia ja katsoa tarkkaan kannattaako ohittaa jos on ns kuollut kulma ettei näe tuleeko autoa sieltä että vaikka ihan pysähtyy tai etenee pyöräilijän vierestä "etanavauhdilla" eli noin 10-20km tuntinopeusvauhtia.
Ja kun ohittaa pyäräilijän tai kävelijän ja vauhtia on 80km tunnissa niin jätä ainakin se väli kävelijään ja pyöräilijään ettet melkein hipaise niitä. Kerran kun kävelemässä olin niin joku taksikuski porhalsi melkein kyljestä.
silta-alueella jos on esim kapea silta niin vaikkei ole merkitty nopeuslätkää joka ilmoittaisi että pittää hijastaa niin kyllä mun mielestä niissä kohdissa kannattaa hidastaa vauhtia aina. Varsinkin talviaikaan.
Kenen tahansa kohdalle liikenneonnettomuus voi tulla että se on fakta. Pienikin huolimattomuusvirhe että kyllä virheet liikenteessä on inhimillisiä. Onhan se tietenki huono asia jos kiire tai välinpitämättömyys aiheuttaa niitä.
kirjoittaja Juha pohjola(metsänmies-erakko)
Miksi kaahata suunnattoman lujaa jolla vaarantaa liikenne? Kiire onko syynä?
Sitten jos on koulualue johon merkitty 40 km nopeuskiekko niin miksi ajjaa kuuttakymppiä sillä alueella??
Ja aina kun lähtee ohittaan pyöräilijää tai kävelijää niin pitäs hiljentää vauhtia ja katsoa tarkkaan kannattaako ohittaa jos on ns kuollut kulma ettei näe tuleeko autoa sieltä että vaikka ihan pysähtyy tai etenee pyöräilijän vierestä "etanavauhdilla" eli noin 10-20km tuntinopeusvauhtia.
Ja kun ohittaa pyäräilijän tai kävelijän ja vauhtia on 80km tunnissa niin jätä ainakin se väli kävelijään ja pyöräilijään ettet melkein hipaise niitä. Kerran kun kävelemässä olin niin joku taksikuski porhalsi melkein kyljestä.
silta-alueella jos on esim kapea silta niin vaikkei ole merkitty nopeuslätkää joka ilmoittaisi että pittää hijastaa niin kyllä mun mielestä niissä kohdissa kannattaa hidastaa vauhtia aina. Varsinkin talviaikaan.
Kenen tahansa kohdalle liikenneonnettomuus voi tulla että se on fakta. Pienikin huolimattomuusvirhe että kyllä virheet liikenteessä on inhimillisiä. Onhan se tietenki huono asia jos kiire tai välinpitämättömyys aiheuttaa niitä.
kirjoittaja Juha pohjola(metsänmies-erakko)
Vastaukset 1
Vanhimmat
tarkoitin siis sitä että ei lähde ohittaan pyöräilijää jos ei ole täysin varma tuleeko autoa eli virheellisesti sanoin että pitäis pysähtyä silloin. Tarkoitin että ajaa rauhassa vaan pyäräilijän takana tai ohittaa sen tosi hitaalla vauhdilla ettei ole vaarana että ajaa pyäräilijän ylitse. tuollaisessa tilanteessa itse ainakin pudotan vauhtia ihan etanavauhdiksi jos päätän lähteä ohittaan pyöräilijän että ainoastaan jotain kahtakymppiä . Kuolleet kulmat on hankalia! muistan kerran kun oli mäkikohta ja 80km tuntinopeusalue jossa ajoin mäelle kaheksaakymppiä niin lenkkeilijä(kävelijä) yllätti minut aikalailla että pieni säikähdys ja huomasin että kävelijä myös säikähti hieman että se tilanne tuli vaan jotenkin niin äkkiä.
Vaikkei noissa kohdissa ole kiekkoa joka ilmoittaa pittää hiljentää vauhtia niin jokaisen autoilijalla on tietenki oma vastuu että pitää osata lukea nuo tilanteet oikein.
kirjoittaja Juha pohjola(pohojola)