0W-20 ei kestä ja 0W40 alkaa kestoa löytyä minimaalisen pienellä vastuksien kasvamisella eli voiko tulkita asiaa että 5W-40 ja vain kylmänpään ominaisuudet heikkenee hiukan mutta kesto pysyy saman vs 0W-40 kestävyyden voitelevuuden vain kasvaessa? 5W on paksumpaa heti alkuunsa ja "hitaampi" öljykalvo kestää paremmin kaiketi.
Juttu tuli mieleen V8 koneen hajoilemisesta ja yksi syy lienee juuri kuumanpään pettäminen. Ottaisin tuommoisen 6,2 V8 parannellun ilomielin itselleni harraste vanhaan autooni.
Nykyisessä V8 5 l lukee öljyntäyttö korkissa 10W-30 ja käytän 15W-40 koska eipä juuri tule alle nollan celsiuksen käynnistyksiä (kesäauto mutta suomen keväät syksyt ) ja silloin käytän koska voin lohkolämppäriä esilämmitykseen jo n +5c alle.
https://www.is.fi/autot/art-2000011196296.html
Juttu tuli mieleen V8 koneen hajoilemisesta ja yksi syy lienee juuri kuumanpään pettäminen. Ottaisin tuommoisen 6,2 V8 parannellun ilomielin itselleni harraste vanhaan autooni.
Nykyisessä V8 5 l lukee öljyntäyttö korkissa 10W-30 ja käytän 15W-40 koska eipä juuri tule alle nollan celsiuksen käynnistyksiä (kesäauto mutta suomen keväät syksyt ) ja silloin käytän koska voin lohkolämppäriä esilämmitykseen jo n +5c alle.
https://www.is.fi/autot/art-2000011196296.html
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.