0W-20 ei kestä ja 0W40 alkaa kestoa löytyä minimaalisen pienellä vastuksien kasvamisella eli voiko tulkita asiaa että 5W-40 ja vain kylmänpään ominaisuudet heikkenee hiukan mutta kesto pysyy saman vs 0W-40 kestävyyden voitelevuuden vain kasvaessa? 5W on paksumpaa heti alkuunsa ja "hitaampi" öljykalvo kestää paremmin kaiketi.
Juttu tuli mieleen V8 koneen hajoilemisesta ja yksi syy lienee juuri kuumanpään pettäminen. Ottaisin tuommoisen 6,2 V8 parannellun ilomielin itselleni harraste vanhaan autooni.
Nykyisessä V8 5 l lukee öljyntäyttö korkissa 10W-30 ja käytän 15W-40 koska eipä juuri tule alle nollan celsiuksen käynnistyksiä (kesäauto mutta suomen keväät syksyt ) ja silloin käytän koska voin lohkolämppäriä esilämmitykseen jo n +5c alle.
https://www.is.fi/autot/art-2000011196296.html
0W-20 muuttui 0W-40 kestävyyden tähden
Anonyymi-ap
1
230
Luetuimmat keskustelut
Mitä tapahtuu?
Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???411897Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...
...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha7101290- 991031
- 102908
Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti
Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk88904- 66751
- 33642
Olinko yhden viestin arvoinen?
Sen verran olit valmis panostamaan ja selvittämään umpisolmuja. Kukkuluuruu vaan sinullekin mies.68518Kuka om uusi kylän mies?
Ajelee polkupyörällä. Vaalea, melkein kalju. Ilmestyi katukuvaan tänä kesänä. Viettää aikaa kauppojen tuulikaapeissa. Ku13518- 78501