Skoda Octavia Combi 2,0 TSI RS

2015 Manuaali
Hinta aika kova mutta eihän alle 20 000 ole kallis?
Hyvä ja harvinainen manuaali RS ja saa nauttia itse vaihtamissta.
13474
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Ihme jos ei ole ohjelmoitu.
Tuosta saa ECU ohjelmoinnilla 300hp ja 325 lb/ft

Äänestä
  • Ohjelmoitu kelpaa vain peltoautoksi. Se ei ole liikennekelpoinen, kuten ei Skodat yleensä muutenkaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Ohjelmoitu kelpaa vain peltoautoksi. Se ei ole liikennekelpoinen, kuten ei Skodat yleensä muutenkaan.

    Jos se huolettaa niin vakio ohjelman voi tallentaa USB tikulle ja laittaa takaisin katsastuksen ajaksi. Homma ei kauan kestä.

    Lisäksi VW Golf on samalla moottorilla mutta eri ohjelmalla mutta siinä on tehoa yli 300HP ihan valmistajan ilmoittama. Skoda on vain käyttänyt miedompaa ohjelmaa omissa malleissa. Sen vaihtaminen VW Golffin ohjelmaan on täysin normaali toimenpide eikä katsastusmies sitä edes huomaa. Sen katsastusmies toki huomaa jos katalysaattorin poistaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Jos se huolettaa niin vakio ohjelman voi tallentaa USB tikulle ja laittaa takaisin katsastuksen ajaksi. Homma ei kauan kestä.

    Lisäksi VW Golf on samalla moottorilla mutta eri ohjelmalla mutta siinä on tehoa yli 300HP ihan valmistajan ilmoittama. Skoda on vain käyttänyt miedompaa ohjelmaa omissa malleissa. Sen vaihtaminen VW Golffin ohjelmaan on täysin normaali toimenpide eikä katsastusmies sitä edes huomaa. Sen katsastusmies toki huomaa jos katalysaattorin poistaa.

    Itäautoilijan pitää olla kekseliäs pärjätäkseen kamppailussa kulkineen jatkuvien ongelmien kanssa.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Itäautoilijan pitää olla kekseliäs pärjätäkseen kamppailussa kulkineen jatkuvien ongelmien kanssa.

    Mitä ongelmia sinullaon?
    Pärjääminen taitaa olla niin heikkoa sinun kohdalla, että huoli-ilmoitus on aiheellinen toimenpide.

    Ilmoitus sosiaalihuollon tarpeesta (huoli-ilmoitus aikuisesta)

    Voit tehdä huoli-ilmoituksen aikuisesta ihmisestä, jos olet huolissasi hänen hyvinvoinnista, terveydestä tai turvallisuudesta. Huolta voi aiheuttaa esimerkiksi vanhuksen kotona pärjääminen tai yksin asuvan aikuisen elämänhallinnan ongelmat. Sosiaalipalvelujen ammattilaiset selvittävät millaista apua kyseinen henkilö tarvitsee.

    Kuka tahansa voi tehdä huoli-ilmoituksen. Voit tehdä ilmoituksen myös ..

    Toimi näin

    Kiireetön huoli-ilmoitus

    Tee huoli-ilmoitus täyttämällä lomake ja lähetä se turvasähköpostilla sosiaali- ja kriisipäivystykseen. Joillakin paikkakunnilla voit tehdä ilmoituksen myös verkossa. Näet asuinalueesi ohjeen, kun valitset paikkakuntasi valikosta.

    Kiireellinen huoli-ilmoitus

    Jos asian käsittely ei voi odottaa seuraavaan päivään, tee kiireellinen huoli-ilmoitus soittamalla sosiaali- ja kriisipäivystykseen tai hätänumeroon 112. Valitset paikkakuntasi valikosta, niin näet sosiaalipäivystyksen puhelinnumeron.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Mitä ongelmia sinullaon?
    Pärjääminen taitaa olla niin heikkoa sinun kohdalla, että huoli-ilmoitus on aiheellinen toimenpide.

    Ilmoitus sosiaalihuollon tarpeesta (huoli-ilmoitus aikuisesta)

    Voit tehdä huoli-ilmoituksen aikuisesta ihmisestä, jos olet huolissasi hänen hyvinvoinnista, terveydestä tai turvallisuudesta. Huolta voi aiheuttaa esimerkiksi vanhuksen kotona pärjääminen tai yksin asuvan aikuisen elämänhallinnan ongelmat. Sosiaalipalvelujen ammattilaiset selvittävät millaista apua kyseinen henkilö tarvitsee.

    Kuka tahansa voi tehdä huoli-ilmoituksen. Voit tehdä ilmoituksen myös ..

    Toimi näin

    Kiireetön huoli-ilmoitus

    Tee huoli-ilmoitus täyttämällä lomake ja lähetä se turvasähköpostilla sosiaali- ja kriisipäivystykseen. Joillakin paikkakunnilla voit tehdä ilmoituksen myös verkossa. Näet asuinalueesi ohjeen, kun valitset paikkakuntasi valikosta.

    Kiireellinen huoli-ilmoitus

    Jos asian käsittely ei voi odottaa seuraavaan päivään, tee kiireellinen huoli-ilmoitus soittamalla sosiaali- ja kriisipäivystykseen tai hätänumeroon 112. Valitset paikkakuntasi valikosta, niin näet sosiaalipäivystyksen puhelinnumeron.

    Lapsi, muista opiskella peruskoulu kunnolla loppuun ja siitä sitten sellaiseen kouluun johon rahkeet riittää ja lopeta aikasi kuluttaminen Skodan hitsaamisessa ja tyhmyyksiä kirjoittamalla, sillä muuten jäät tyypillisen kateellisen ja surkean itäautoilijan tasolle.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Lapsi, muista opiskella peruskoulu kunnolla loppuun ja siitä sitten sellaiseen kouluun johon rahkeet riittää ja lopeta aikasi kuluttaminen Skodan hitsaamisessa ja tyhmyyksiä kirjoittamalla, sillä muuten jäät tyypillisen kateellisen ja surkean itäautoilijan tasolle.

    Mille Skodalla ajavan pitää olla kateellinen?
    Sille että olet jälkeenjäänyt vai mille?
    Vuonna 2000 Volkswagen-konserni osti Tšekin valtiolta loput sen omistuksista ja on sitä lähtien omistanut Škoda Auton kokonaan. Vuoden 1991 jälkeen Škoda on nelinkertaistanut tuotantonsa (1991: 171 885, 2010: 762 600) ja laajentanut automallistonsa yhdestä mallisarjasta nykyiseen viiteen mallisarjaan.18.4.2011
    Nyt mallisto on laajentunut huomattavasti.

    Škodan kompaktin kokoluokan sähkökatumaasturi Elroq eteni Tekniikan Maailman laajassa talvitestissä komeasti kolmen kärkeen.
    Koosteteksti Sari Okko, Kuvat ESko Tuomisto ja Škoda Auto

    Tekniikan Maailman kaksiosainen Talviauto 2025 -vertailu toteutettiin napapiirin pohjoispuolella kahdessa osassa kymmenen uutuusauton voimin. Ensimmäisessä osassa arvioitiin autojen etenemiskykyä, kulutusta, toimintamatkaa ja pikalatausta, lämmityslaitetta, sähkölämmittimiä ja valoja.

    Toisessa osassa autot jaettiin viideksi pariksi ja viiteen luokkaan: (1) edulliset nelivedot, (2) ladattavat hybridit, (3) pitkän kantaman kohtuuhintaiset sähköautot, (4) perhekokoiset katumaasturit ja (5) kuljettajakeskeiset premiumautot.

    Kaikki parit kävivät läpi saman testiohjelman ja ne arvioitiin identtisillä kriteereillä. Testin toisessa osassa arvioinnin kohteena olivat ajettavuus, hallittavuus, jarrut sekä talvivarusteet ja käytettävyys.
    ”Škoda on ehkä vertailun hienoin auto ajaa”

    Talvitestin mukaan Škoda-kuljettaja saapuu lataustauolle leveästi hymyillen. ”Elroq on erinomainen auto”, autotoimittaja Lauri Ahtiainen kirjoittaa.

    ”Škodan ohjaus on vertailun parhaita. Herkällä, mutta tomerasti palauttavalla ohjauksella auto kulkee hieman uraisellakin maantiellä suoraan kuin ajatus.” ”Alusta on herkän eloisa, mutta hyvin vaimennettu.”

    ”Škodan ajoavustimet eivät hyökkäile tahattomasti päälle, ja mukautuva vakionopeudensäädin pitää talvikelilläkin riittävän välimatkan edellä ajavaan. Arvosana on vahva yhdeksikkö, ja kympistäkin keskusteltiin.”

    Škodan pikalataus saa arvioksi erinomaisen. Korkean tehon lisäksi käytettävyyttä parantaa kätevä akun esilämmitys.

    Summa summarum: Škoda Elroq sijoittuu talvitestin kolmoseksi. Voiton vie Porsche, mutta ”Porsche häviää ajettavuudessa Škodalle”, Tekniikan Maailma arvioi.

    Millä siis pärjää Skodalle ajettavuudessa?

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Mille Skodalla ajavan pitää olla kateellinen?
    Sille että olet jälkeenjäänyt vai mille?
    Vuonna 2000 Volkswagen-konserni osti Tšekin valtiolta loput sen omistuksista ja on sitä lähtien omistanut Škoda Auton kokonaan. Vuoden 1991 jälkeen Škoda on nelinkertaistanut tuotantonsa (1991: 171 885, 2010: 762 600) ja laajentanut automallistonsa yhdestä mallisarjasta nykyiseen viiteen mallisarjaan.18.4.2011
    Nyt mallisto on laajentunut huomattavasti.

    Škodan kompaktin kokoluokan sähkökatumaasturi Elroq eteni Tekniikan Maailman laajassa talvitestissä komeasti kolmen kärkeen.
    Koosteteksti Sari Okko, Kuvat ESko Tuomisto ja Škoda Auto

    Tekniikan Maailman kaksiosainen Talviauto 2025 -vertailu toteutettiin napapiirin pohjoispuolella kahdessa osassa kymmenen uutuusauton voimin. Ensimmäisessä osassa arvioitiin autojen etenemiskykyä, kulutusta, toimintamatkaa ja pikalatausta, lämmityslaitetta, sähkölämmittimiä ja valoja.

    Toisessa osassa autot jaettiin viideksi pariksi ja viiteen luokkaan: (1) edulliset nelivedot, (2) ladattavat hybridit, (3) pitkän kantaman kohtuuhintaiset sähköautot, (4) perhekokoiset katumaasturit ja (5) kuljettajakeskeiset premiumautot.

    Kaikki parit kävivät läpi saman testiohjelman ja ne arvioitiin identtisillä kriteereillä. Testin toisessa osassa arvioinnin kohteena olivat ajettavuus, hallittavuus, jarrut sekä talvivarusteet ja käytettävyys.
    ”Škoda on ehkä vertailun hienoin auto ajaa”

    Talvitestin mukaan Škoda-kuljettaja saapuu lataustauolle leveästi hymyillen. ”Elroq on erinomainen auto”, autotoimittaja Lauri Ahtiainen kirjoittaa.

    ”Škodan ohjaus on vertailun parhaita. Herkällä, mutta tomerasti palauttavalla ohjauksella auto kulkee hieman uraisellakin maantiellä suoraan kuin ajatus.” ”Alusta on herkän eloisa, mutta hyvin vaimennettu.”

    ”Škodan ajoavustimet eivät hyökkäile tahattomasti päälle, ja mukautuva vakionopeudensäädin pitää talvikelilläkin riittävän välimatkan edellä ajavaan. Arvosana on vahva yhdeksikkö, ja kympistäkin keskusteltiin.”

    Škodan pikalataus saa arvioksi erinomaisen. Korkean tehon lisäksi käytettävyyttä parantaa kätevä akun esilämmitys.

    Summa summarum: Škoda Elroq sijoittuu talvitestin kolmoseksi. Voiton vie Porsche, mutta ”Porsche häviää ajettavuudessa Škodalle”, Tekniikan Maailma arvioi.

    Millä siis pärjää Skodalle ajettavuudessa?

    Hesari toteaa osuvasti Elfrogista näin:

    "Ole kuin Elroq", mainostaa Škoda uutta keskihintaista sähköautoaan.

    Mainoslause saa pohtimaan: pitäisikö ihmisen elämässään pyrkiä olemaan kuin Škoda? Keskiluokkainen, keskikokoinen, keskinkertainen, huomiota herättämätön ja sielultaan vaisu harmaan arjen puurtaja?

    Vaisu kulkuneuvo vaisulle ja sielultaan sisäänpäinkäpertyneelle pitkäaikaistyöttömälle ja mielenterveyskuntoutujalle.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Jos se huolettaa niin vakio ohjelman voi tallentaa USB tikulle ja laittaa takaisin katsastuksen ajaksi. Homma ei kauan kestä.

    Lisäksi VW Golf on samalla moottorilla mutta eri ohjelmalla mutta siinä on tehoa yli 300HP ihan valmistajan ilmoittama. Skoda on vain käyttänyt miedompaa ohjelmaa omissa malleissa. Sen vaihtaminen VW Golffin ohjelmaan on täysin normaali toimenpide eikä katsastusmies sitä edes huomaa. Sen katsastusmies toki huomaa jos katalysaattorin poistaa.

    Olkaa varovaisia.

    Naapurin Raimo unohti, että kännipäissään oli kopioinut tikulle jynkkyä ja laittoi tikun skodaansa kiinni. Nyt itäautosta on tullut liikkuva bordelli ja Raiski ei pääse sillä enää tehtaalle yövuoroon.

    Äänestä

"saa nauttia itse vaihtamissta."

Tuo on totta, vaihtaminen on nautinto. Mihin autoon meinasit vaihtaa

Äänestä
  • Ei ole automaatti niin saa itse vaihtaa vaihteita ihen kepistä perinteisesti.
    Ihme että on vielä myynnissä.
    Nämä menee yleensä nopeasti.
    Combi 2,0 TSI RS - **Suomi-RS / 1-Omistajalta / Juuri huollettu / Webasto / Manuaalivaihteisto**
    16 880 €
    Farmari
    2015
    Manuaali
    Bensiini

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Ei ole automaatti niin saa itse vaihtaa vaihteita ihen kepistä perinteisesti.
    Ihme että on vielä myynnissä.
    Nämä menee yleensä nopeasti.
    Combi 2,0 TSI RS - **Suomi-RS / 1-Omistajalta / Juuri huollettu / Webasto / Manuaalivaihteisto**
    16 880 €
    Farmari
    2015
    Manuaali
    Bensiini

    Pitää ostaa tosiaan nopeasti, muuten ne menee hetkessä romuttamoon.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Pitää ostaa tosiaan nopeasti, muuten ne menee hetkessä romuttamoon.

    Mihin romuttamoon se menee? Skoda osaa siis itse ajaa romuttamoon kun ei enään kannata korjata? On se vaan huippuauto!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

2015 Manuaali
Hinta aika kova mutta eihän alle 20 000 ole kallis?
Hyvä ja harvinainen manuaali RS ja saa nauttia itse vaihtamissta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu