Artemis Seilaa Intian valtameren ylitys

Hessumaisia päivityksiä...🙂

"25 23.296s 112 27.533e
Heikot tuulet jatkuu
Fri May 09 2025 10:36:00 GMT+0300 (Itä-Euroopan kesäaika)

Hitaasti mennään genaakkerilla, mutta nyt maininki ja merenkäynti on lempeää. Valtameri, kaiken elämän äiti."

Just nyt myötäiseen 7,1 knotsii..matka taittuu

24 37.093s 111 33.593e
Tuulet paranee
Sat May 10 2025 00:08:00 GMT+0300 (Itä-Euroopan kesäaika)

Illalla ja yöllä tuulet patani. Ensin sivutuuli, sitteen lanteelle ja viimein mentiin cruiserin virsarilla, Jonkun verran laivoja näkyy AISissa ja jokunen ihan silmin.

Kelissä vedellään näköjään

"23 57.658s 110 38.608e
Reivattuna myötäiseen
Sat May 10 2025 10:06:00 GMT+0300 (Itä-Euroopan kesäaika)

Tuulet alkaa olla 10-13m/s, mutta takana ja suht. tasaista tuulta. Vähän ravistaa, mutta hyvin mennään. Muuten on lämmintä ja kirkasta."

Katsoinkin eilen ennusteista että vähä ylempää vois olla hyvä vetäistä.

"22 03.754s 109 11.988e
Käännyttiin
Sun May 11 2025 10:14:00 GMT+0300 (Itä-Euroopan kesäaika)

Aamuyöstä pimeässä tehtiin jiippi ja känyttiin enemmän pohjoiseen ja edelleen cruiserin virsarilla, mutta toisella halssilla. Tämä ihan sään vuoksi. Ehkä täten voidaan väistää ne kovimmaxt tuulet edessäpäin. Iltapäivällä näytti, että se oli oikea päätös"

Kookossaarille menossa

Genuan sauma taas revennyt, mutta kuulemma reivattuna jää piiloon.
Jos tulee heikkotuulisia tai tyyniä päiviä, siinä on tekemistä ommellessa kuntoon.

Ainakin pari seuraavaa päivää näyttää tuulevan kokolailla takaa, pelkkä genua olisi kiva varsinkin nukkuessa, luulisin?

Päiväsaikaan voi mennä hyvin virsarilla tai pelkällä isollakin, mutta varmaan nukkuu paremmin, jos tietää ettei mitään vahinkojiippejä pääse tapahtumaan....
Varmaankin parin päivän päästä nähdään, meneekö Kookossaarille vai painaako ohi Malesiaan saakka?

Kovaa keliä kuulostaa olevan...

"17 16.690s 105 31.410e
Edelleen tuulee kovaa
Wed May 14 2025 00:37:00 GMT+0300 (Itä-Euroopan kesäaika)

Yön yli n.11-14m/s. Siihen nähden merenkäynti kohtuullista ja yö kirkas ja lämmin. Ravistelee kuitenkin melkoisesti. Ketään ei näy, paitsi joitain anturikellukkeita AISissa. Nekin niin pieniä ja valaisemattomia, ettei ainakaan pimeässä näy suhteellisen läheltäkään."

Hessun kurssi näyttää tällä hetkellä olevan jonkin verran Kookossaarten eteläpuolitse ohi?

Meinaako Malediiveille mennä yhdellä vedolla vai onko purjeen repeäminen ja tuuli- ja aallokko-olosuhteet sellaiset, että laskee myötäisempään kelin rauhoittumiseen asti?

Jännityksellä seuraamme.
18 m/s puuskissa ja yksin viikkokausia valtamerellä on kyllä seitsemänkymppiseltä ukolta melkoinen suoritus....

Nyt näyttää kurssi oudolta?

Seychelleillekö suuntaa vai peräti Mauritiukselle?

Isoympyrää pitkin menisi Malediiveille?

Joo siellä on keliä, ja toisaalta suoraan edessä ehkä pläkää. Siellä pitää linjata kokonaisuutta ajatellen. Ihme on jos ei kookossaarille mene. Kova jekku kuitenkin toikin legi, eilen keskiviikkona tuli jo viikko täyteen. On toi yksin niin paljon kovempi laji ettei voi juuri verrata miehistön kera seilaamiseen. Hyvä tuuliperäsin kyllä kelissä olis kova sana. Lisäisi lepäämisen mahdollisuuksia, toimisi ratkaisevasti pinnapilottia paremmin siellä rajapinnassa kun alkaa tulla käsinohjaus kyseeseen. Jos pärjää vuorokaudessa tunnin tai kaks enemmän tiuliperäsimellä niin jo se on iso etu, kun alkaa olla paljon vuorokaudessa käsinohjausta. En toki tiedä tarviiko tuolla nyt vielä lainkaan käsin ohjata. Ehkä aunakin tänään on tarvinnut..

"15 36.891s 102 22.183e
Pahenee
Thu May 15 2025 11:25:00 GMT+0300 (Itä-Euroopan kesäaika)

Tasoittuminen oli väliaikaista. Sataa ja puuskittelee ad 18m/s"

Siellä miehemme painaa menemään lämmössä. Tosiaankin ei liiemmin kannata pukea, helpoin pyyhettä näyttää sissän palatessa. Lämmin vesisade on positiivinen varmasti, muutoin kuulostaa vähän kovalle kelille

"15 20.106s 101 01.495e
Pimeää, kosteaa, lämmintä ja kovia puuskia
Fri May 16 2025 00:51:00 GMT+0300 (Itä-Euroopan kesäaika)

Pilvinen yö. Kovat puuskat tulee saateen kanssa, mutta niin lämmin, että paras hyökätä alasti autopilootin avuksi, niin tuo vähiten vettä salonkiin, Varsin reivattuna mennään. Edessä on trooppinen matala, mutta näyttäisi nyt, että siitä ei tule syklonia."

Hessun seilaus on saavutus. Saa nähdä, kiertääkö Afrikan vai uskaltautuuko Punaisen meren kautta.

Afrikan kierrosta seuraa pakollinen Atlantin ylitys Etelä-Amerikkaan ja taas ylitys Eurooppaan.

Afrikan länsirannikolla Namibiasta ylöspäin ei näet ole mitään satamia ja pirusti rosvoja lähempänä rannikkoa.....siellä menee henki.

Se on oikeasti sellaista periferiaa, että Punaisenmeren ja Suezin kautta läpi meneminen on ihan todellinen vaihtoehto.
Pitää vain liittyä isompaan eskaaderiin mukaan.
Välimerellä on sitten mukavaa viettää vaikka vuosi ennen kotiinpaluuta, jos nyt aikoo Suomeen koskaan palata.

Nyt ainakin menee ohi kookossaarista, ja pläkässä just nyt. Vähän yllätti, ettei ota stoppia tohon. Jo 10 päivää legiä alla kuitenkin.

Onkohan tonne tulossa jotain ihan kausittaista huonoa keliä tms ja siksi rientää suoraan malediiveille? Joku about tollanen peruste oltava kun jättää ton oletetun stopin väliin..? Onko Malediivit seuraava oletettu määränpää? Tulee pitkä legi. Pian 12 päivää jo ollu merellä..

Nyt kurssi näyttäisi olevan kohti Seychellejä?

Tosin voi muuttua tuulten ja aallokon takia.....

Huomenna jo 2 viikkoa legiä täynnä ja lähes toinen mokoma jäljellä...aikamoista touhua

Miehemme maailman merillä..miltä näyttää mahdollisuus päästä eteenpäin? Ehkä tuohon vähä lähipäivinä viriää tuulta. Isoja on pläkäalueet. Ja silti kovia tuulia kintereillä

Malediivien alapuolella on https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Brittiläinen_Intian_valtameren_alue

Sinne ainakin kurssi on. Joku 5 päivää sinnekin seilaa. Tai voihan olla että suoraan Madagasgarille? Tiheään päivittää kyllä tonne predictwindiin tilanteita

Noh, valistuneita aavisteluja? Ei tuo vielä näytä sille että stoppia oltaisiin ottamassa? Suoraan Madagascarin tuntumaan painetaan? Seychellit tms? Keskiviikkona jo 3 viikkoa legiä täynnä

Nyt menee taas luoteeseen, ei osu Madagaskarille eikä Seychelleille.
Tuolla kurssilla menee Somaliaan :).

Joo outoa on meno. Ei näytä kelpaavan edes toi "Brittiläinen Intian valtameren alue". Näyttää että siitäkin päästellään ohi vaikka hetken oli kurssilla..on se Hessu kova luu. Ollu keliäkin tällä legillä ja yli 3 viikkoa jo tultu

Seychellit on vähän siinä ja siinä. Jos ei kurssi kohta muutu lännemmäs, päätyy oikeasti Arabianmerelle tai Somalian rannikolle.

Afrikan kierto eteläkautta alkaa olla pois suljettu?

Seychellit lähestyy mutta onko kipparilla päivät sekaisin kun nythän käydään jo keskiviikkoa...vai missä se Victoria sijaitsee mihin halutaan saapua vasta maanantaina?? 🤔

"6 57.494s 60 11.591e
Hieno päivä Valtamerellä
Wed Jun 04 2025 09:22:00 GMT+0200 (Keski-Euroopan kesäaika)

Aurinkoinen, kuuma päivä, sopivan rento tuuli, merenkäyntikin kohtuullistunut. Pelkällä reivatulla isolla mennään myötäiseen. Kovempaakin päästäis. Tahallaan hidastellaan. Parempi tulla Victoriaan maanantain vastaisena yönä tai sen jälkeen kuin viikonloppuna, joka on epämukavuusaikaa viranomaisille siellä."

Ilmeisesti matkaa vielä sen verran että vasta maanantaina ollaan perillä? Onhan matkaa vielä tosiaan useiden päivien rupeama, tuossa Valtamerellisessä mittakaavassa

Seychellit on hieno paikka.
Siellä on hyvä palautua kuukauden purjehduksesta.

No nyt sitten viikonlopulle kovaa kyytiä luvassa. Artemis painaakin täysin purjein lopun legiä

"6 33.835s 59 07.180e
Kohti Victoriaa
Wed Jun 04 2025 22:17:00 GMT+0200 (Keski-Euroopan kesäaika)

Usien säätietojen mukaan kelit kovenee viikonlippuna, joten ehkä vielä ei ole aika hidastella. Käännyttiin ja lisättiin purjeita yöksi"

Siellä on Land Ho! Seychellit kutsuu.

Eilen perjantaina saapui onnistuneesti Artemis Victoriaan. Ajoitus nappiin, pois kovempien tuulten alta. 31 päivää on melkoinen legi. Muistaakseni tyynellä valtamerellä venyi 40 päivään joku legi Hessulla. Onko miten yleistä tulla noilla vesillä kertalinttuulla Ausseista Seychelleille saakka?

Tuskin Iranin tilanne Adeninlahdelle saati Punaisellemerelle vaikuttaa mitään.
Välimatkaa on reilusti parituhatta kilometriä.
Ei Iranilla ole mitään syytä alkaa ohjuksia Afrikan sarvea tai Egyptiä kohti ammuskelemaan,

Somalian merirosvot ovat ongelma, mutta ne voi välttää menemällä joko eskaaderissa muiden huvialusten kanssa tai sitten keskeltä Adeninlahtea.
Enemmän ne isoja saaliita hakevat kuin näkisivät vaivaa vanhan purjepaatin putsaamiseksi 150km Somalian rannikolta. Siinä pitää jo olla melkoinen kumivene.

Luulen, että Hessu suuntaa Hurghadan kautta Suezille ja siitä Välimerelle talveksi.
Varmaan Kreetan etelärannikko (Ierapetra, Paleohora tms.) valikoituu keskitalvella yhdeksi etapiksi.
Siellä on syviä ja suojaisia satamia, sähköä ja polttoainetta sekä vettä saatavilla, eikä talvikuukausina maksa välttämättä mitään.
Hyviä tavernoja löytyy ja kreikkalaisten kanssahan suomalainen tulee loistavasti juttuun, kokemusta on.
Kreikan saaristossa riittäisi koluamista, sitten Italian saappaankärki ja Sisilia, siitä ehkä Korsika ja Ranskan Riviera.

Gibraltarin läpi kenties ensi kesänä ja siitä syksyllä 2026 Kotkaan?

No, tämä on arvailua kaikki :).

Seychelleillä ei paljoa näkemistä ole, ymmärrettävistä syistä Hessu koluaa saaria läpi nähdäkseen muutakin kuin varsin pienen Victorian kaupungin.
Turistipalveluita tuolla riittää, ruokaa, vettä ja polttoainetta löytyy.

Tosiaan jos tuolta lähtee kohti Suezia, se on taas kuukauden siivu. Ennen Hurghadaa ei näet pahemmin pysähdyspaikkoja Punaisellamerellä ole.....

On siinä nyt riskinsä , erityisesti Jemen niin kytköksissä Iraniin että itse kiertäisin vaikka mistä ennenkuin Suezille nyt pyrkisin..

Täytyy olla aikamoinen vesi ja ruoka varrasto

Erikoista toimintaa sivuston pitäjiltä.
Tästä on poistettu useita kommentteja koskien veneilyä Suezin kanavan kautta.
Olisi mielenkiintoista tietää mikä niissä vaivasi ylläpitoa.

Joka tapauksessa minun mielestäni niille seuduille ei pidä mennä missään tapauksessa.
Kaikki ovat kiertäneet Afrikan eteläpuolelta jo yli 15 vuotta.

Kyllä on syytä vetää joditabletteja nyt ja istua sisällä yksin maski naamalla.
Ja tietenkin pelastusliivit päällä ja mieluiten vielä foliohattu päässä.

Jemeniläisetkään eivät ole pommittamassa Punaista merta.
Hormuzinsalmi ei ole todellakaan lähelläkään noita mestoja.

Ja jos ydinohjukset alkaisivat lentää, on täysin samantekevää, oletko Afrikan länsi-, itä- vai pohjoispuolella, Suomessa tai missä tahansa.
Tuulet levittävät radioaktiivisen laskeuman joka tapauksessa kaikkialle.

Toisekseen - ikuista elämää meillä ei ole kellään ja kaikkea varomalla ja pelkäämällä se elämä jää lopulta elämättä.

10m suomalaisen purjeveneen joutuminen Jemeniläisten, Jenkkien, Israelin tai Iranin hyökkäyksen kohteeksi Afrikan rannikolla on jo melkoinen teoria.

Todennäköisyys moiselle on likipitäen sama kuin lottovoitto vuoden ajan joka arvonnassa ja päälle salamanisku saunan lauteilla istuessa.

Voihan sitä tietysti kuvitella kaikenlaista, kuten esimerkiksi että eduskuntavaaleissa äänestämällä saisi Arkadianmäelle rehellisiä ihmisiä....

Joo vanhan suomalaisen purjeveneen ryöstämiseksi kannattaa ajaa satoja kilometrejä kumiveneellä rannikolta avomerelle riskillä, että tulee sotalaivan upottamaksi :).

Eivät ne somalitkaan eläimiä ole.
200hv Yamahat kumiveneen perässä maksavat niin paljon, että 1980-luvun resuisia purjeveneitä ei pahemmin kannata ryöstellä.
Eri asia on joku miljoonapaatti - tai rahtilaivojahan nuo pääasiassa yrittävät kaapata.

Pistäpä linkkejä uutisiin ryöstetyistä yksityisistä pikku purtiloista noilla vesialueilla :).

Satuja voi aina kertoa ja niitä miekkavalaitakin voi pelätä niin perkeleesti, ettei Portugalin rannikolle uskalla ollenkaan.
Kuitenkin loppujen lopuksi suurempi riski on jäädä auton alle Prisman parkkipaikalla jo huomenna.

Hmmm. No jokainen tekee omat ratkaisunsa. Itse en tuota reittiä ehkä käyttäisi

Somalirosvoilla oli isompia tukialuksia, joista käsin tekivät täsmäiskuja ympäristöön.

Aluksen arvolla ei ole niille merkitystä, jos ovat päättäneet ottaa panttivankeja, joiden avulla kiristetään sitten rahaa.
Toisekseen, miten ne kaukaa katsottuna tietävät kuinka kallis jahti siellä seilaa?

Olisi mielenkiintoista nähdä miten tuo rehvastelija itse toimisi, jos tuonne pitäisi mennä.

Sen verran karmeita tarinoita niistä hyökkäyksistä on saanut lukea, että kukaan tolkuissaan oleva ei sinne lähde riskeeraamaan.

Vaarallisempi reissu se Afrikan kierto on kuin Suezin läpi tuleminen.
Kokemusta on, molemmista.

Taitaa Hessu latailla Viktorialla omaa ja veneen ”akkuja”, kun aika hiljaista on ollut. Varmaan tarpeen, kun Intian valtameren ylitys oli tosi pitkä legi. Onneksi onnistui hyvällä suunnittelulla väistellä pahimmat myrskyt.

Tänään 24.7 näyttää Artemis purjehtivan Praslin saaren ja pääsaaren Mahen väliä. Tehnyt sitä aiemminkin. Victoriassa on enemmän asukkaita ja paremmat palvelut.

Alkaa varmaan seuraavan legin valmistelupuuhat.

Saapa nähdä, mihin suuntaan tuosta lähdetään.

Alusta asti seuranneena minulle oli yllätys että Heikki blokkasi väkirikkaan Etelä-Aasian kokonaan. Turvallisuus edellä mennään, sää ja ihmiset etukäteen huomioonottaen.
Heikki on selvä ekstrovertti, joka kääntyi introvertiksi Aasian kohdalla.
Mahtaako kiinnostaa jatkossa Mauritius tai Reunion?

Ei tuu montaa mieleen jotka olis tolleen todellakin seiluussa, ilmeisesti ei ole Suomeen lentänyt reissun aikana ehkä kertaakaan? Asunut veneessä koko ajan eikä tunnu kiire olevan mihinkään. Ei oo sitä tyypillistä kikkailua ja miehistön vaihtoa ja vene ylös ja kotiin välillä jne. Useimmat pallonkierrot sitä kun tahtoo olla, lähinnä suoritetaan legi kerrallaan ja ikävöidään kotiin. No mutta jokainen omalla tyylillään, moni asia vaikuttaa ja itsensä näköinen tyyli syytä valita. Ei mitään pois keltään. Mutta on silti otettava hattu päästä Hessun kohdalla. On erityisen hienosti raportoinut koko ajan viikoittain. Ja varmasti toiminut monelle jo nyt lähteneelle osaltaan innoittajana!

Hessu on tavannut reissun aikana kuitenkin perhettään, varmaan nytkin Seychelleillä.

Sinänsä herralla on sen verran ikää ja kilsoja mittarissa, että mihinkäs tuossa kiire olisikaan.
Voi olla että tuosta tulee viimeinen reissu, tai sitten ei?

Hessuhan jo ihan reissun alussa totesi, että nyt kun on mahdollisuus tällaiseen ryhtyä, niin hän on sen päättänyt tehdä.

Pitkään oli Australiassa ja pitkään on ollut Seychelleilläkin.
Saattaa hyvin olla, että odottaa eteläisen pallonpuoliskon kevään alkamista ja tuulten muuttumista suotuisammiksi.

Eiköhän se jossain vaiheessa selviä - videot ovat vielä matkalla Seychelleille, vaikka on siellä jo pian kaksi kuukautta perillä ollutkin.

Olen vuosia seurannut Heikki Riikosen ja Afrikkaa kiertävän ranskalaisen insinöörin Kino Yvesin matkantekoa eri kulkupeleillä.
Sattumalta he ovat samaan aikaan Seychelleillä, Praslinilla ja Mahella, mikä tietysti minua yhtymäkohtana kiinnosti.
Kinoa ärsytti erityisesti se että turisti on tuolla lypsylehmä.
Youtube:Kino Yves humiliated by the richest country in Africa. Kokee nöyryytyksenä.