Ruotsissa ja saksassa löytyy hinnat uusille Top Sport -malleille. Suomen maahantuojalta ja jälleenmyyjiltä on kyselty mutta ei ole hintoja kuulunut. Ruotsissa vakiona helmat, isot puskurit, isompi takaspoileri, 17" vanteet ja pyörät, valkoiset mittaripohjat, alumiininen vaihteenvalitsimen nuppi, manuaali-ilmastointi, ajotietokone. EP1-paketin joutuisi näillä näkymin laittamaan vielä eri maksusta (sähköik. taakse ja valot alahelmoihin oviin, peilien parkkiasento). Lisäkilkkeinä näkyi olevan autom.ilm., nahkapaketti, 6-cd:n vaihtaja, sateentunnistin, hälytin, metalliväri sekä navigointi järjestelmä.
Hinnat nousivat ruotsissa aluksi 3,5%. Jostain kumman syystä äskettäin tarkistettuani ne olivatkin jo 14,5% korkeammat kuin SPORT -malleissa vielä keväällä.
TT4:n hinta tulisi ruotsin mallin mukaan olemaan n. 216 tmk / 36 t€. Hinnannousua siis huikeat 27 tmk! Sanotaan että kybädona pois niin oma Leoni vaihtuu uuteen - siis uuden lähtö voisi olla jotain 206 tmk:n tienoilla, jolloin noi palikat voisivat olla jo perusteltuja.
Myös Cupra R:n hinta on tullut kehiin saksassa ja ruotsissa. Mielenkiintoista kun saksassa Cupra R 2-vetoisena maksaa (kuten pitääkin) V6 cupraa vähemmän. Swedussa hinta taas on päinvastoin. Ja mitä aiempiin kokemuksiin tulee myös suomessa R:n hinta on nähtävästi korkeampi. Maahan tuoja ilmoitteli R:n hintaa arvioitaessa keväällä "n. 300 tmk (n. 50t€)" ! voah - sairasta. Jos hinta muodostuisi V6:n nykyhinnan mukaan niin se olisi jotakuinkin 252 tmk:n (n. 42 t€) paikkeilla -> liikaa silti.
Ja mitä tuli koko mallisarjan hintahaarukan arviointiin niin sen maahantuoja esitti olevan 190 - 280 tmk!. Eli eipä tuon ev 1.8t:n hintakaan nousisi kuin pienet 22 tmk.
T. SEAT Power!
ja terveisiä verottajalle...
Hinnat nousivat ruotsissa aluksi 3,5%. Jostain kumman syystä äskettäin tarkistettuani ne olivatkin jo 14,5% korkeammat kuin SPORT -malleissa vielä keväällä.
TT4:n hinta tulisi ruotsin mallin mukaan olemaan n. 216 tmk / 36 t€. Hinnannousua siis huikeat 27 tmk! Sanotaan että kybädona pois niin oma Leoni vaihtuu uuteen - siis uuden lähtö voisi olla jotain 206 tmk:n tienoilla, jolloin noi palikat voisivat olla jo perusteltuja.
Myös Cupra R:n hinta on tullut kehiin saksassa ja ruotsissa. Mielenkiintoista kun saksassa Cupra R 2-vetoisena maksaa (kuten pitääkin) V6 cupraa vähemmän. Swedussa hinta taas on päinvastoin. Ja mitä aiempiin kokemuksiin tulee myös suomessa R:n hinta on nähtävästi korkeampi. Maahan tuoja ilmoitteli R:n hintaa arvioitaessa keväällä "n. 300 tmk (n. 50t€)" ! voah - sairasta. Jos hinta muodostuisi V6:n nykyhinnan mukaan niin se olisi jotakuinkin 252 tmk:n (n. 42 t€) paikkeilla -> liikaa silti.
Ja mitä tuli koko mallisarjan hintahaarukan arviointiin niin sen maahantuoja esitti olevan 190 - 280 tmk!. Eli eipä tuon ev 1.8t:n hintakaan nousisi kuin pienet 22 tmk.
T. SEAT Power!
ja terveisiä verottajalle...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Cupra R maksaa Saksassa 26760e ja Top Sport TT4 25910e, eli kyllä Cupra R on Saksassakin kalliimpi. Saa nähdä mihin Suomen hinnat lopulta asettuvat, tuo 50te Cupra R:stä on aivan sikahinta, ennemmin ostaisin siinä tapauksessa vain vähän kalliimman Audi S3:n - nelivedolla ja 225hp koneella.