Mitäs polttoaineverojen orjat

CUPRA Born VZ on kova peli!

Köyhälle se on vaan kallista.

Bensaa saa joka nurkalta tarvittaessa.
Tankkaus (e-kielellä 400 km range) viidessä minuutissa.
Hinta ei rasita kun muistaa käydä töissä.

Terveisin 20 l/100 km, CO₂ 470 g/km.

Eniten minua harmittaa se, että oletetaan, että mieluummin käyttäisin sähköautoa kuin maksaisin dieselkoneella varustetusta henkilöautostani ja sen polttoaineesta jatkossakin kaikki verot. Ei Suomen verotuksen typeryys tee autosta huonoa. Ja ei, autossani ei ole ad blueta. Vihollinen on politiikassa. Politiikalla pyritään tukahduttamaan hieno ja toimiva polttoainekäyttöinen tekniikka.

Sähköauto ei vaan maistu. Jos kaikki uudet automallit on paskoja, niin yksityisautoilusta luopuminen nousee ihan varteenotettavaksi vaihtoehdoksi. Mutta minua harmittaa sellainen ajatus, ajatus siitä kun ikä alkaa painaa, että pitäisi alkaa kävellä pidempiä matkoja ja mennä julkisilla ja olla hiessä ja tapella sateenvarjon kanssa sadetta vastaan. Muiden päätöksillä pilataan elämänlaatua.

2010-luvun autot eivät olleet enää parempia kuin 2000-luvun autot. 2020-luvun autot ovat huonompia kuin 2010-luvun autot, ja tarkoitan myös polttomoottorilla varustettuja uusia autoja. Outoa automatiikkaa ja piipitystä ja valitusta ja tietokonehelvettiä.

Kutsukaa vaikka jääräksi, mutta meitä ihan oikeasti on sellaisia, joille sähköautot eivät ole oikeita autoja. Se ei ole vaihtoehto. Jos kulkuneuvo on luotaantyöntävä ja sillä ajaminen on vastenmielistä ja ilmankin jotenkin pärjäisi, niin eihän sellaista tule hankittua.

Aloitusviesti käsittelee valikoituja käyttökustannuksia. Ne koostuvat minulla enimmäkseen vakuutuksesta ja käyttövoimaverosta. Polttoaine voisi maksaa moninkertaisesti nykyiseen nähden ja silti matka jatkuisi. Ennakoinkin euron välillä taas heikkenevän öljyn hintaan nähden.