Laskuvarjohyppäämisestä

Kameramies Ivan Lester McGuire rassasi kameraansa ennen hyppyä, jossa hänen piti kuvata toisten tandemhyppy. Kun tandemhyppääjät hyppäsivät, Ivan paineli perässä huomaten hetken päästä että hänellä on kamerareppu selässä eikä lainkaan laskuvarjoa.
https://www.youtube.com/shorts/282RHZLQ4dc

Rauha Ivanin sielulle.

Puppe mätkäytti mua hanuriin, hua hinttilässä, halavalla, voin vakuuttaa.

Jade Damarellin tapaus oli ilmeisen tietoinen, oli jättänyt viestin ennen hyppyä.
https://www.youtube.com/watch?v=N8X7P6Sk6WY&rco=1&ab_channel=TheSun

Kiitoksia aloittajalle muistamisesta.
Vastaus tosin kesti koska en ole palstalla toviin vieraillut.

Pattayalla hyppytoiminta tapahtuu Utapaon kentältä.
Hyppykoneena oli Pilatus Porter jonka hyötykuorma lienee tonnin luokaa.
Yksinhypyille tarvitsee tietenkin kansainvälisen lupatodistuksen ja varjon voi vuokrata paikan päältä edullisesti. Yhteystiedot skydivingthailand.com

Tandem-hypylle voi varata ajan keskustan toimistosta ja päivän hinta lienee noin 5000:n bahtin luokkaa videokuvattuna.

Mahdollinen kuolema hypyllä on äärimmäisen pieni ja unohtaisin sen huolenaiheena.

Rohkeasti vain taivaalle, Sanovat että hyppääminen on parasta mitä housut jalassa voi tehdä. Toki ilman housuja hypittiin aikoinaan Imatralla Juhannuksena mutta se on toinen tarina.

Nyt sinulla on oiva tilaisuus hypätä koneesta ilman laskuvarjoa. Tämä hyppy on parempi kuin parvekehyppy. Tee tämä vaihteen vuoksi.

Olen hypännyt aikoinaan muutaman kymmeniä hyppyjä,
monissa vara-varjoissa on mukana automaatti-avaus,
jos on esim menettänyt tajun hypyn aikana törmäyksessä toisen hyppääjän kanssa tehdessä kuvio-liikkeitä,
tämä laukeaa 1000' (Jalkaa) N. 300m.
Normaalisti varjo avataan noin 800-900m/ +1km?
Miten haluaa?! Ei yleensä alle 700m.
Myös Pakkolaukausuvarjoja käytetään, silloin varjo aukeaa automaattisesti heti koneesta ulos hypätessä.
Sellaisessa hypyssä ei ole vapaata pudotusta ja hyppykorkeus on 800m-1km+
Vapaapudotus hypyssä korkein normaali hyppy ilman happilaitteita hypätään n 4km korkeudesta josta vapaata pudotusta n 1 minuutti.
Nopeus vaaka stabiili asennossa n. 200km/h,
jos Delta asennossa pystysuoraan pää tai jalat edellä
silloin n. 300km/h jonka jälkeen jarrutetaan vaaka stabiililla asennolla takaisin 200km/h jolloin varjo avataan 200km/h.
On yleisesti turvallinen sport, harvoin mitään sattuu
edes nilkka ym.
Kannattaa mennä ainakin kerran-pari-muutaman?
Skydiving/ Parachuting........Ready.....Set......GO!!!

Kyllä se lentokone oli juuri niin, oli muistaakseni
Sveitsiläinen Pilatus Porter Turbo joka oli hankittukkin itse Sveitsistä Punaiselta Ristiltä, ehkä?
Oli uusi maalattu, oli valkosta, tumman sinistä?
olikohan jopa pyöreä kattoikkuna? Pitkä penkki sivu suuntaan ja takana lyhyt penkki eteenpäin,
iso liuku ovi josta hypättiin lattialta istuen jalat ulkona roikkuen, lattiaan oli kiinnitetty pakkolaukasin hihna.
johon hypyn jälkeen hinat jäivät heilumaan tuulessa,
taisi olla täys poka jotain 10 hyppääjä?
Yksi muuten itstui lentäjän vieressä tuolissa joka oli käännetty hyppy-penkki-ruumaan päin!
Taisi kurssi maksaa 900-1200 Markkaa johon sisältyi
6 hyppyä jonka jälkeen lusänhyppyjä maksettiin pankkisiirrolla pankissa.
Oli kerhotalo ja varjojen pakkaus talo ja oli puinen kopio lentokoneen oviaukosta josta harjoiteltiin koneesta ulos lähtöä ja sitten koneesta hypätessä hyppymestarin johtaessa orkesteria!
Kurssilla oli noin 30 kurssilaista joista jokainen hyppäsi ainakin kerran, jotkut jatkoivat kurssin jälkeenkin mutta ei kovin moni.
Kurssin päättäjäiset pidettiin lennonjohtotornin ravintolassa 2krs ja oli hyvä fiilis kaikilla osan ottajilla!
Kurssin järjesti SLK, Malmi, Hki, Suomi
Nyt ei ole SLK'ta, ei kerhotaloa, ei toimivaa lennonjohtotornia, ei ravintolaa, ei käytössä olevaa edes lentokenttää!
Mutta ei tämä maakaan enään ole mitä ennen oli.
Ei kaikki ole huonommin, on jotain paremminkin mutta enemmän on kuitenkin huonommin, tosin sekin on mielipide asia miten sitä kaikkea ajattelee.
Oli kuitenkin ajat silloin ja silloin kun on NE ajat ei silloin huomaa sitä kuinka hyvin ne on mutta wuosia myöhemmin huomaa kun tajuaa vähän enemmän!

Pasanen istui Hurstin ruokalassa ja ahmi pottua kitusiinsa, kun joku toi hänelle kolmen euron laskun. Pasanen katsoi laskua ihmeissään sillä hän luuli ruoan olevan täysin ilmaista.. Pasanen totesi kovaan ääneen "LASKU...?" ..ja huomasi lattialle muodostuvan pyöreän rantapallon kokoisen varjon joka oli hänen päänsä varjo ja totesi ihmettelevään ääneen "LASKU... VARJO... LASKUVARJO!?"

Pasanen kertoi Hurstille unohtaneensa lompakon flyygelin päälle siihen mersun avaimien ja rubiilien ja muiden jalokivennäisten viereen ja sai sillä kertaa syödä säälistä ilmaiseksi.

Kyllä tämä Veksi kaveri tuli mieleen samantien,
en ollut muistanukkaan kyseistä kaveria,
taisi olla lyhyt kaveri ja tumma tukkanen, vähän saman tyylinen kuin Al Pacino?!
Ja taisi olla kaveri sen suoraselkäsen leveähkön Hallikaisen kanssa, Hallikainen oli kai seuran puheenjohtaja ja oli hyppymestari ja olikohan hyppykoneen lentäjäkin?
Hyppykoneen haju oli kanssa omaansa, otti Kerosiiniä?
Se jotenkin tuoksui kuin I love the smell of napalm in the mornings, that smell, that gasoline smell, it smells like victory!
Ja voitolta se aina tuntui hypyn jälkeen kun tuli takasin pakkaamaan varjoa!
Sitten vaikka kerhotaloon vetämään lihapiirakkaa
sinne "Piikkiin" jonkinlainen tili minkä sitten maksoi myöhemmin kerralla!
Nyt ei ole voiton hajuakaan, ei piikkiäkään paitsi kun istuessa penkille pain in the ass!

Pallomahaiset Pattayan pojat eivät voi tehdä tandem hyppyjä, koska niissä on painorajoitus. Tee ihmeessä laskuvarjohyppy ilman laskuvarjoa niin palsta rauhoittuu.

Vain murto-osa prosentin murto-osaa on oikeesti hypännyt koskaan Laskuvarjolla Lentokoneesta LL!!
(Juuri keksin lyhennyksen LL, heh!)
Mutta kaikilla on kokemusta elokuvista joita on
myös kiva katsoa!
Ei muuta kun kentälle vaan ja kurssille......Ready Set GO!!