Epäilen, että yli 9 vuotiaaseen ja reilusti yli 500 tkm ajettuun sähköautoon vaihdettaisiin koskaan uutta akkua ilmaiseksi, kun uuden akun arvo on jo suurempi kuin auton arvo ehjänä.
Missä on kerrottu sähköauton 1000000 km akkuturvan ehdot?
Anonyymi-ap
9206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eiköhän tuo akkuturva tarkoita, että akku pidetään kunnossa omistajan laskuun pakollisissa huolloissa tehdyillä tarvittavilla korjauksilla.
Turva ei ole mikään takuu.
No ei varmasti vaihdeta
Isosta akusta virran ottava sähkömoottoreilla liikkuva auton haittapuolet lyhyempi käyttöikä ja ei muodosta käytettynä markkinoita. Eli täytä kysynnän tarpeita.
Auton valmistava yhtiö ei tue akun vaihtoa tuoreeseen, joka näkyy siinäkin että varaosaliikkeissä niitä ei ole myynnissä. Niitä ei tueta koska hintaa ostajalle olisi liikaa sekä autoyhtiö haluaa että auto poistuisi jätteeksi mahdollisimman nopeasti takuun jälkeen. Ympäristölle tietysti todella paha, asia.
Yksittäinen osakokonaisuus muuttaa kertakäyttöautoksi, akun viat ja kennojen heikentyminen päättää auton liikkennekäytön jossakin vaiheessa.
Kun polttomoottoriautolla ei ole vastaavasti taloudellisia riskejä, mitä halvempana sen ostaa niin sitä kannattavampi sillä on ajaa ja pitää pihassa. Eli voi ostaa 15-20 vuotta käytetyn auton ja ajaa töihin 50km päivässä taikaikki, muut ajot. Joka taas, maksanut uudesta sen 20 000, 30 000e niin sulattaa maksamat eurot pois. 5-10 000e kun ajaa autokaupasta kotiin.
EV akun takuu vain 8v/160 tkm mutta akkuturva 10v/1000 tkm. Jotenkin ei tunnu uskottavalta yhtälöltä.
Eiköhän tuo turva ole taas selainen turva, että vian sattuessa, se vika onkin juuri sellainen, joka ei kuulu turvaan piiriin. Akku kunnossa, mtta liittimet hapertuneet olemattomiin, esimerkiksi.
Meinaat varmaan Bemaria. Juuri tuollaisesta ongelma Jesse kertoi yhdessä videossa.Akussa takuu mutta liittimet mädäntyneet eikä akun sisälle päässyt vesi ollutkaan takuuasia.
Takuukaan ei korvaa mitään, jos kapasiteetti ei alita 70 %. Tuo turva taitaa olla oikeasti turha.
Turva tarkoittaa, että auto raahataan lähimmälle korjaamolle, kun akku sippaa.