netissä löytää asiallisimmat ja selkeimmät sivut turbottamista ja ahtamista koskien? tietoa siis aa.sta öö.hön näillä keskustelusivuillakin näyttää tietoa olevan mutta amatööri putoaa ennenpitkää kuin eno veneestä kun tulee eteen kaikenmaailman termejä... dumppeja ja paipasseja..
eikai kysyvä kuitenkaan tieltä eksy..??...
eikai kysyvä kuitenkaan tieltä eksy..??...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse vain kokeilemaan. Jos on vähänkään tajua tekniikan päälle, kyllä pystyy auton turbottamaan, ja oppimaan virheistään, ja tekemään projektia paremmin eteenpäin.
Dumppi ja paipassi on "hukkaportteja", eli ne, jotka päästää liiat paineet pois.
Dumppi ja bypass eivät ole hukkaportteja, eivätkä ne liity mitenkään ahtopaineen säätämiseen. Ne päästävät ahtoilman joko ulos (dump) tai takaisin turbon imupuolelle (bypass) kaasuläpän sulkeuduttua, esim. kiihdytyksessä isommalle vaihdettaessa. Tällöin kaasuläpästä takaisin heijastuvat paineaallot eivät jarruta ahtimen vauhtia ja siten ahtopaine nousee nopeammin taas kaasu avattaessa. Myös painealtojen aiheuttama rasitus ahtimelle vähenee.
Hukkaportti (wastegate) päästää pakokaasua joko suoraan ulos tai pakoputkeen ohi turbiinin, säätäen näin ahtimen pyörmimisnopeutta ja siten tuottoa & painetta.
Käy katsomassa www.fin-tuning.net sieltä löytyy melko kattava tietopaketti turboista