Octavia -05 sähköinen ohjausvaihde pimeni talvenpakkasilla kun autoa käynnistettiin vajaa 30 asteen pakkasilla. Punanen ratin kuva ja tehostin pois toiminnasta. Merkkikorjaamon tyypillinen testeridiagnoosin tulos.. vaihtakaa uusi ohjausvaihde tilalle.
Keväällä vaihdettiin itsenäisesti vastaava käytetty osa 60tkm ajetusta autosta. Vaihdon jälkeen ohjaustoimi normaalisti eikä merkkivaloja palanut. 10 km ajon jälkeen keltainen valot tuli takaisin mutta ohjaus toimi normaalisti.
Merkkikorjaamoon keltaisen valon poistoon. Muistissa ohjausmomenttiin ja ohjauskulmaan liittyvät vikakoodit sekä yksi myös ABS liittyvä. Saivat poistettua ohjauskulman ja ABS liityvät pois. Ohjaus momentiin liittyvä jäi. Oli yön yli parkissa korjaamon pihalla jonka jälkeen keltainen ratinkuva poistui itsestään. Ohjausmomentin vikakoodi kuitenkin pysyy ja tulee heti takaisin vaikka sen poistaa. Jätetiin vianhaku siihen kun ohjaustoimii ja ei sytytä merkkivaloa.
Kotimatkalla 5 km ajon jälkeen syttyi keltainen valo uudestaan ensin vilkuttaen ja sitten kokonaan palamaan, mutta ohjaus toimi. Kotona yön yli auton seisottua syttyi punainen ratinvalo ja tehostin lakkasi toimimasta.
Tehostimen johtoliitos auton johtoihin eillen tarkastettu ja ok. Lataus jännite kuormitettunakin yli 14 v.
Jostain lukenut että vialinen lataussäädinkin aihettaa joskus mystisiä ongelmia myös ohjaukseen ym.
VÄSYNYT kysymys mitä kannattaa tehdä seuraavaksi (joko joutaa jo paaluun :) )
Keväällä vaihdettiin itsenäisesti vastaava käytetty osa 60tkm ajetusta autosta. Vaihdon jälkeen ohjaustoimi normaalisti eikä merkkivaloja palanut. 10 km ajon jälkeen keltainen valot tuli takaisin mutta ohjaus toimi normaalisti.
Merkkikorjaamoon keltaisen valon poistoon. Muistissa ohjausmomenttiin ja ohjauskulmaan liittyvät vikakoodit sekä yksi myös ABS liittyvä. Saivat poistettua ohjauskulman ja ABS liityvät pois. Ohjaus momentiin liittyvä jäi. Oli yön yli parkissa korjaamon pihalla jonka jälkeen keltainen ratinkuva poistui itsestään. Ohjausmomentin vikakoodi kuitenkin pysyy ja tulee heti takaisin vaikka sen poistaa. Jätetiin vianhaku siihen kun ohjaustoimii ja ei sytytä merkkivaloa.
Kotimatkalla 5 km ajon jälkeen syttyi keltainen valo uudestaan ensin vilkuttaen ja sitten kokonaan palamaan, mutta ohjaus toimi. Kotona yön yli auton seisottua syttyi punainen ratinvalo ja tehostin lakkasi toimimasta.
Tehostimen johtoliitos auton johtoihin eillen tarkastettu ja ok. Lataus jännite kuormitettunakin yli 14 v.
Jostain lukenut että vialinen lataussäädinkin aihettaa joskus mystisiä ongelmia myös ohjaukseen ym.
VÄSYNYT kysymys mitä kannattaa tehdä seuraavaksi (joko joutaa jo paaluun :) )
Vastaukset 8
Vanhimmat
servasitko ajamalla vaihdon jälkeen? kääntelyä ja vääntelyä?
alvadi myy niitä 300e hintaan-tilasin sieltä ja asennus oli 350e
merkkiliike oli vastaavasta pyytänyt 2500e
auto on VW touran 2004 tdi. saattaa olla siinä skodassa liki sama ohjausvaihde
Aika hyvä trolli 4/5.
Olisi mennyt täydestä jos olisit pönkittänyt vuosimallia vähän ylöspäin, sillä kaikki sen tietävät ettei 2005vm skodia ole enää laisinkaan.
Nykyisin harvinaista nähdä jo 2019vm ocua liikenteessä.
Haperopelti kun ei kestä.
googlaa ja kysy simolammikko
expertti VW tuhojen korjauksessa
Resetointia vailla, pakkasesta kyrpiintynyt bugi.
Ei mitään resetointia, vaan täydellinen mankelointi ja sulattoon.
Antaisit osaavan pajan tehdä korjaus.
VW liike ottaa korjauksesta ja osasta 2500e yhteensä-kiinnostaako?
Alvadi auttaa
VW-