Siksipä kiikarissa on seuraavaksi rata-ajoon soveltuva superpyörien superpyörä, joka dominoi täydellisesti Superbike-sarjoja ja Ducati myös Moto GP:tä.
Joo kyllä varmasti näin on, kunhan nyt ensin hankkii sen kiikarin.
Ja johan on aikoihin eletty kun grillausta on ryhdytty harrastamaan induktiolieden kieroilmauunin grillivastuksilla.
Niin ja Pattayalla on polkupyöräteitä.
Isä-lapsi viikonloppu on muuttunut metsässä / viidakossa telttailuksi.
Roiskeläpät on rasvakudosta.
Ribsejä on ryhdytty marinoimaan.
Juhannus on keskikesän juhla, niin lukee internetissä.
Puukottelu on muoti-ilmiö onnellisen kansan junttilassa.
> § <
Joo kyllä varmasti näin on, kunhan nyt ensin hankkii sen kiikarin.
Ja johan on aikoihin eletty kun grillausta on ryhdytty harrastamaan induktiolieden kieroilmauunin grillivastuksilla.
Niin ja Pattayalla on polkupyöräteitä.
Isä-lapsi viikonloppu on muuttunut metsässä / viidakossa telttailuksi.
Roiskeläpät on rasvakudosta.
Ribsejä on ryhdytty marinoimaan.
Juhannus on keskikesän juhla, niin lukee internetissä.
Puukottelu on muoti-ilmiö onnellisen kansan junttilassa.
> § <
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pasanen on kolistanut kattilaa kauhalla. Ensin sieltä kuului haukottelua ja kysymys "kuka siellä"? Sitten kattilasta alkoi tulla saneluna tekstiä Pattajan palstalle jonka Pasanen sitten ikäänkuin horroksessa kirjoitti edes katsomatta näyttöä, oikolukuohjelma oli kytketty On-asentoon ja tunteiden vallassa Senssu päästeli menemään mitä nyt mieltä sattui painamaan.
Kun superpyöristä puhutaan, usein valloittavimmaksi ja dominoivimmaksi merkiksi nousee Ducati – se on käytännössä "superpyörien superpyörä" Superbike-sarjoissa. Historian saatossa Ducati on kerännyt lukuisia maailmanmestaruuksia (käytännössä noin 14 mestaruutta) ja asettanut mittapuiksi niitä pyöriä, joilla kilpailijat joutuvat kovin usein perässä olemaan.
Ducatin kilpailumenestys ei ole sattumaa, vaan hedelmää huippuluokan tekniikasta, moottoriteknologiasta ja kiehtovasta kilpailustrategiasta, jotka yhdessä tekevät heidän pyöristään erityisen helposti hallitsevia radalla. Mallit, kuten esimerkiksi Ducati Panigale V4 R, ovat saaneet tunnustusta ratakilpailuissa, ja ne ovat olleet keskeisessä asemassa niin kansainvälisissä kuin kotimaisissakin Superbike-sarjoissa.
Ducati Panigale V4 R on vakiinnuttanut asemansa superpyörien huipulla ja dominoi Superbikes-sarjoja monipuolisten teknisten ominaisuuksiensa ansiosta. Se hyödyntää huippuluokan Desmosedici Stradale R -moottoria, jonka tilavuus on 998 cc ja joka saavuttaa maksimikierroslukana jopa 16 500 rpm (kuutosvaihteella). Standardimallissa moottorin teholukema on noin 218–221 hevosvoimaa, mutta esimerkiksi kisakuljetuksissa ja Akrapovic-putkistolla varustettuna teholuku nousee peräti 234 hevosvoimaan.
Tämän huippuluokan tehon lisäksi Panigale V4 R:n suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota kevyisiin materiaaleihin, tarkkaan viritettyyn voimansiirtoon sekä kehittyneisiin elektroniikkaratkaisuihin kuten ajotiloihin, kehittyneeseen ABS-järjestelmään ja traktionhallintaan. Nämä ominaisuudet mahdollistavat erittäin tarkan ratakilpailusuorituskyvyn ilman, että ne uhraavat ajomukavuutta – mikä tekee siitä täydellisen kokonaisuuden Superbikes-sarjoissa.
On on toki on Ducati ihan vimpan päälle pyörä, niin on avomebatkin ja hiilikuitufillarit, induktioliedet ja kaikki parasta mitä rahalla saa, jopa kiikaritkin.
Miksi poistit aivan asiallisen viestini jossa pyysin sinua kertomaan jotain sinun, vaimosi ja poikasi laatu moottoripyöristä?
Ainoa kiikareista höpöttänyt on Pasanen ja nekin oli kirpputorilta ostetut vanhat natsikiikarit ja Jippo-putkessa oli jokin uskomaton prisma jonka ansiosta sillä voi katsella väärinpäin naapuritalon Karva-Raimoa joka tulee suihkusta ilman pyyhettä.
Siksipä kiikarissa on seuraavaksi .... parikymmentä oireilua aiheesta Ducatihaave, viestien poistot ja että onko Senssu olemassa.
Senssu on sairaan mielen kehittämä mielikuvitusystävä, kuten näkyy näistä oireiluistasi.
Kyllä joo niinhän se on todistetusti, mutta miksi niinkin terve mies kuin sinä sitten oireilet tämän mielikuvitushenkilön kirjoitusten johdosta, eikö olisi fiksumpaa jättää ne omaan arvoonsa?
Koska ei ole mitään poikaa eikä laatumoottoripyöriä. Kyrvånsyylån satuja vain.
Juuri näin.