TDI 66 kw kiihtyvyys

Kellään havaintoja mitä luokkaa on vakion 66 kw passatin ohituskiihtyvyys 90-120 km/h välillä?
71905
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

4.vaihde n. 16 s ja vitosella 20 s.

Äänestä
  • SDI koneita ei passateissa ole !

    Sanotaan 4 vaihteella golffissa n. 6-7 sekkaa ja viitosella n. 10 sekkaa ja ei paskatti nyt kauheesti painavampi golf varianttia ole !

    Äänestä

Kerran olen tuolla edellisellä mallilla ajanut 100 hv:n TDi moottorilla ja kyllä oli puhti kateissa. Aika vaarallinen ohittaa.

Äänestä
  • Ennenkuin tuomitsee ja yleistää yhden kokeilun perusteella, pitää ottaa huomioon että kyseisessä yksilössa saattoi olla ilmamassamittari lopuillaan. Näissähän se on kulutusosa ja hiipuu jokaisessa autossa jossain vaiheessa, yleensä kestää n100 tkm, vaikuttaa tehoon PALJON.

    Itsellä tulee kohta 4 vuotta täyteen 66 kwattisella Passatilla, ja kyllä se kulkee ihan riittävästi normaali järkiohituksiin. Riski tempauksiin ei sen tehot onneksi riitä.

    Äänestä

  • busa kirjoitti:

    Ennenkuin tuomitsee ja yleistää yhden kokeilun perusteella, pitää ottaa huomioon että kyseisessä yksilössa saattoi olla ilmamassamittari lopuillaan. Näissähän se on kulutusosa ja hiipuu jokaisessa autossa jossain vaiheessa, yleensä kestää n100 tkm, vaikuttaa tehoon PALJON.

    Itsellä tulee kohta 4 vuotta täyteen 66 kwattisella Passatilla, ja kyllä se kulkee ihan riittävästi normaali järkiohituksiin. Riski tempauksiin ei sen tehot onneksi riitä.

    puutteellinen toiminta tekee TDI autosta aika äkkiä SDI mallisen , omassa 66kw ... 90 hv mutta uusi moottori penkitettynä n. 98 hv ... no enivei ni huonolla maffilla piti pykältää 3 vaihdetta sisään sellasessakin mäessä missä toimivalla maffilla pääs 5 silmässä vakkari päällä ja nopeusviisari ei värähtänykkään !

    Merkkiliikkeessä , siis VW/Audi on maffi ollut n. vuoden vaihto-osaperiaatteella 108 euroa , HUOM skoda ja seat miehet , ihan turha maksaa laakkoselle 335 euroa kun osa on sama !

    Äänestä

  • busa kirjoitti:

    Ennenkuin tuomitsee ja yleistää yhden kokeilun perusteella, pitää ottaa huomioon että kyseisessä yksilössa saattoi olla ilmamassamittari lopuillaan. Näissähän se on kulutusosa ja hiipuu jokaisessa autossa jossain vaiheessa, yleensä kestää n100 tkm, vaikuttaa tehoon PALJON.

    Itsellä tulee kohta 4 vuotta täyteen 66 kwattisella Passatilla, ja kyllä se kulkee ihan riittävästi normaali järkiohituksiin. Riski tempauksiin ei sen tehot onneksi riitä.

    Auto oli vuokra-auto ja noin 5 tkm ajettu. Kaupungissa auto oli pirteän tuntuinen mutta tien päällä vauhdin noustessa suorituskyky romahti.

    Ja kyllähän asia on niin, että noita ohituksia tehdessä nimenomaan hidas auto on vaarallinen. Suosittelen lastuttamista. 140 hv:n TDi:stä on joku kehunut saavansa 185 hv / 440 Nm. Sillä liikkuu mutta vetoalueen kapeus on edelleen ongelma. Vaihdetta saa vaihtaa alinomaan. Itse ajan tehokkaalla bensa tomaatilla ja ei juuri voisi tulla mieleeni ostaa 6 vaihteista manuaalia. Alkaa heikompikuntoisella jalka kramppaamaan....

    Luojan kiitos VW on tuonut markkinoille DSG:nsä. Nykyään Passattia ei enää kuitenkaan tarvitse ostaa. Jos edellinen oli rajusti ylihinnoiteltu niin nykyinen on jo kommenttien ulkopuolella. Lisäksi tuo jälleenmyyntiarvo esim 1999 mallisille Passateille (joissa ei luonnollisesti ollut edes ilmastointia) on aivan olematon.

    Äänestä

  • Olematonta kirjoitti:

    Auto oli vuokra-auto ja noin 5 tkm ajettu. Kaupungissa auto oli pirteän tuntuinen mutta tien päällä vauhdin noustessa suorituskyky romahti.

    Ja kyllähän asia on niin, että noita ohituksia tehdessä nimenomaan hidas auto on vaarallinen. Suosittelen lastuttamista. 140 hv:n TDi:stä on joku kehunut saavansa 185 hv / 440 Nm. Sillä liikkuu mutta vetoalueen kapeus on edelleen ongelma. Vaihdetta saa vaihtaa alinomaan. Itse ajan tehokkaalla bensa tomaatilla ja ei juuri voisi tulla mieleeni ostaa 6 vaihteista manuaalia. Alkaa heikompikuntoisella jalka kramppaamaan....

    Luojan kiitos VW on tuonut markkinoille DSG:nsä. Nykyään Passattia ei enää kuitenkaan tarvitse ostaa. Jos edellinen oli rajusti ylihinnoiteltu niin nykyinen on jo kommenttien ulkopuolella. Lisäksi tuo jälleenmyyntiarvo esim 1999 mallisille Passateille (joissa ei luonnollisesti ollut edes ilmastointia) on aivan olematon.

    tehoautoja , ainakin minun mielestä TDI passattien ns. miedommat tehoviritykset ovat ihan hyvin riittäviä suomen oloihin verrattuna bensa-mallisiin , niihin 1.6 / 1.8 (ei turbo) ja 2.0 , syöttöpumpputurbodiiselidiiseli hakkaa noi kaikki helposti !

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jonni kirjoitti:

Kellään havaintoja mitä luokkaa on vakion 66 kw passatin ohituskiihtyvyys 90-120 km/h välillä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu