Aika stressaava tuo uudistus. Ilmeisesti oletetaan et ihmiset alkaa kävelemään helvetin pitkälle pysäkille ku lähipysäkit lakkautetaan. Työpaikalle bussit kiertää älyttömän kaukaa ja matka kestää yli tunnin kun henkilöautolla sama matka on 20min. Kauhea opettelu minne pääsee bussilla ja minne ei ja onko töissä käynti bussia käyttäen ees mahdollista. Ketä Älypää tämän on suunnitellut että kiusataan tavallisia bussinkäyttäjiå näin? Onko tarkotus että ihmiset lopettaa vallan julkisten bussien käytön? Ratikka on ihan turha kuluerä. Eikö niitäkin rahoja voisi käyttää vaikka terveyden hoitoon??? Sekin olisi järkevämpää. Eli mikään linja ei mene kaupunginosasta keskustaan ja takas ja työpaikalle kiertää niin älyttömästi ettei kannata bussia käyttää. Ihan tyhmää että vanhat bussilinjat lakkautetaan.
Runkolinja
Anonyymi-ap
201384
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
runkolinjauudistus varmaankin nopeuttaa bussien kulkemista paikasta A paikkaan B.
Se varmaan on ollut tavoitteena. Bussien ajon nopeuttaminen, Uudistuksessa tosin ei ole otettu huomion asiakkaiden (ihmisten) todellisia kulkutarpeita. Asiakkaille uudistus on täysin perheestä. Uudistus tehtiin bussisysteemille muttei ihmisille eli asiakkaille. Ihan hulluutta.
uudistus vai heikennys. 1 heinäkuuta paljastuu totuus.
Elo-syyskuussa, kun opiskelijat palaavat.
Yo-kylästä ei enää pääse 5-kympoisillä keskustaan.
Eikä millään muullakaan järkevästi.
Eli et osaa käyttää föli.fi palvelua. Selvästi pääsee.
Se on kulkaa arvoisat turkulaiset huomenna linja-autoliikennekaaos Turussa. Suurin sekamelska sitten Turun palon.
onko liikennejuhlat alkaneet. Eksyneitä ihmisiä parveilee bussipysäkeillä neuvoen toisiansa reittivalinnnoissa "pst kaveri. Onks sul kuule tietoo". Miten bussikuskit. Osaavatko uudet reittinsä ulkoa vai suhaavatko h-moilasena katuja sinne ja tänne.
Kuka sekopää keksinyt tuon runkolinja jutun??? Miksi toimiva systeemi lopetettiin.
Sama.
Aiemmin oli kolme lähivaihtoehtoa, jos suunnitteli minne tahansa menoa, sen kun pysäkille ja bussilla torille ja sieltä vaihdolla eteenpäin. Ei tarvinnut aikatauluja ja reittej kytätä.
Lähipysäkit oli vajaa sata metriä, reilu sata ja noin parisataa.
Nyt lähin pysäkki 550 metriä ja sieltä jokun tunnin kotiseutukierroksen kautta torille.
Tai sitten kävelet 850 metriä pysäkille puoleen matkaan!
Linjoja menee pari tunnissa.
Parilla vaihdolla kikkailemalla tunnissa torille. Tuossa ajassa täältä kävelee torille takaperin.
Mikä älypää vai peräti AI nämä reitit on suunnitellut?
Onko ratikkalinjauksella jotain tekemistä tämän sotkun kanssa?
Pysäkeillä vanhat aikataulut ja reitit yhä!
Ilmoitus:
Pysäkki-informaation päivitys viivästyy | Linjakylttejä on päivitetty 1.4. alkaen linjastouudistusta varten....
Fölin aikatalussa, mitä saa mm. R kioskilta, ei löydy torin pysäkkikartaa.
Ei myöskään nettisivuilta tai föli sovelluksesta.
Linjakarttakin loppuu puoleen aikatalukirjassa.
https://www.foli.fi
Kyllä ne sieltä löytyy. Ja reittihakua kannattaa käyttää osoitteilla.
Suunniteltu ratikkalinjauksella.
Bussilla ratikkaan ja vaihdolla torille.
Ei mitään järkeä.
joukkoliikkennejohtajan paikka tarjolla
https://tyomarkkinatori.fi/henkiloasiakkaat/avoimet-tyopaikat/f197a758-0a06-4042-988e-b6077f3a5a80/fi
No niin..
"Yhdenvertaisuuden edistämiseksi Turun kaupunki suosii anonyymiä rekrytointia. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että rekrytointiprosessin ensimmäisessä vaiheessa työhakemuksen avoimiin kysymyksiin ei tule sisällyttää tietoja esim. iästä, äidinkielestä tai sukupuolesta. Vaikka osaa tiedoista taustatiedoissa kysytään, nämä tiedot eivät näy rekrytoivalle esimiehelle anonyymissä hakijaraportissa. Anonyymin rekrytoinnin tavoitteena on kohdentaa huomio hakijan ammatilliseen osaamiseen."
Lainaus linkistä
Ei mikään turha homma..
"Viran tehtäväkohtainen palkka on 6 145 €/kk, teknisten sopimuksen ammattialalisä on enintään 8 % kokemuksesta riippuen."
Lainaus linkistä
Mikä idea pysäkkien nimissä?
Pysäkki nimetty jonkun viereisen kadun mukaan!
Hyvä kun oot huomannut. Itsekin olen ajat tiennyt vaikka käytän bussia alle kerran vuodessa.
Esim räävelinkatu, jota ei ole hyvin pitkään löytynyt katuna. Mutta pysäkki edelleen kantaa sen nimeä.
Lähipysäkin, 100 metriä, katos purettu.
Nyt on lähipysäkille matkaa 550 tai 850 metriä.
Auton osto edessä. En tule käyttämään föliä enää koskaan.