Niin...arvon gurut... kertokaas tällaiselle nuorelle miehelle joka haaveilee v40 ostamisesta. Itseäni autossa kiinnostaa eritoten muotoilu..kerrankin volvo on saanut tehtyä nuorekkaan auton.
Tuleeko siitä vielä sitä v40 2.0t mallia tehtaalta ulos vaiko ei?
Ja millaisia varusteita yleensä volvo antaa autolle vakiona?
Mahdollisesti on odotettavissa perheen lisäystä piakkoin niin pitää hankkia perheelle turvallinen auto joka on samalla vähän sporttinen.
Ja mitä vikoja siinä kyseisessä mallissa on ollut ihmisillä? Pitää tosiaan kartoittaa että onko se niin hyvä kun kaveritkin kehuu..
Toisena valintavaihtoehtona on renault laguna mutta se ei oikein jotekin iske....
Mut jos nyt joku jaksaa vastailla tähän stooriin niin olisin todella kiitollinen
Kesäsiä terveisiä kaikille.
Tuleeko siitä vielä sitä v40 2.0t mallia tehtaalta ulos vaiko ei?
Ja millaisia varusteita yleensä volvo antaa autolle vakiona?
Mahdollisesti on odotettavissa perheen lisäystä piakkoin niin pitää hankkia perheelle turvallinen auto joka on samalla vähän sporttinen.
Ja mitä vikoja siinä kyseisessä mallissa on ollut ihmisillä? Pitää tosiaan kartoittaa että onko se niin hyvä kun kaveritkin kehuu..
Toisena valintavaihtoehtona on renault laguna mutta se ei oikein jotekin iske....
Mut jos nyt joku jaksaa vastailla tähän stooriin niin olisin todella kiitollinen
Kesäsiä terveisiä kaikille.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Moro !
Suosittelisin ostamaan V70, jos on lapsosiakin tulossa. V40:n tavaratila ei ole mielestäni kaikkein paras rattaita ja vaunuja ajatellen.
Voi olla, että olen väärässä?
Katso www.volvocars.fi
Näyttäis sitä V40 saavan uudella 2.0T:llä, mutta jos vähänkään enemmän tarvitset tilaa, hanki V70.
Itsellä 2.4T automaattilootalla. Kyllä vaimokin tykkää.
SD
Onko toi automaattilaatikko kuinka luotettava?
Eli onko mitään vikaa ilmennyt?
Itselläni ei ole ikinä ollut automaattivaihteista autoa niin on vähän vaikea tietää siitä mitään..
Se v70 ei jotenkin iske silmään niinkuin sen pikkuveli v40. Mut tämäkin on makukysymys.
Paljos toi aut. laatikko kuluttaa enemmän bensaa? onko se´"lisä"kulutus n0.5-1litraa?
v/s-40 sarja on tehty selvästikin nuoremmille ja 70 sarja -ja isommat vanhemmalle populaatiolle. Jos vähääkään markkinoinnin perusteista tajuaa huomaa kyllä että Volvo noudattaa käsikirjan mukaisesti näitä sääntöjä, myös varustelun osalta.
(Volvon nettohinnoittelu tarkoittaa sitä että, myydään riisuttu versio ja lisävarusteiden myynnin kautta tehdään varsinainen tulos ja niitähän sitten riittääkin, mm.lämppärin pistorasia-asennuksellekin on 2 eri hintaa :]]]
Itselläni kolmas automaatti jo peräkkäin. Luotettavuus ja mukavuus huippuluokkaa. Koskaan enää en osta väkisin vaihdettavaa, sehän on jo liikennettä vaarantava tekijäkin veivailla vähän väliä hammasrattaita ees taas.
Nykyiset automaatit ovat kestäviä, mukavia ja vaikutus polttoaineen kulutukseen melko alhainen. Esimerkiksi Mersuun ei kolmelitraista isompiin koneisiin saa muuta kuin automaatin, ei edes tilaamalla. Syy on se, ettei manuaaliaskit kestä suuria vääntömomentteja.
Automaattikin kuluu, mutta niin tekee manuaaliaskin kytkinkin. Voipi olla, että 300 tkm ajettuna automaatti täytyy avata ja kytkinpannat uusia, mutta siihen mennessä monen auton manuaalinenkin kytkin on täytynyt vaihtaa. Nykyään huoltotyön hinnassa ei suuria eroja ole.
Itsellä auto menee poikkeuksetta vaihtoon jo selvästi ennen 100 tkm, eikä Volvoihin ole ehtinyt ilmaantua siihen mennessä ainuttakaan vikaa.
Jotkut puolustavat manuaalia sen "urheilullisuudella", mutta en ole työmatkoistani löytänyt muutenkaan kovin paljon urheilullisuutta, en ainakaan niin paljon, että viitsisin polkea kytkintä ja veivailla hammasrattaita käsipelillä satoja kertoja edes takaisin tyyliin 1-2-3-2-1-2-3-2-1-2-3-2-1-2-3-4...... joka hemmetin risteyksessä...
Se tietysti on urheilullista, että oikea käsi saa liikuntaa... ;-)
Ota koeajoon automaatti, aja sillä lenkki kaupungilla ja toinen maantiellä, huomaat eron. Volvon automaatti vaihtaa niin pehmeästi ja mukavastai, ettet enää muuta halua.
SD
Lienen sitten aikamoinen vanhus ja fossiili jo kolmikymppisenä.
40-sarja on tehty perheettömille nuorille, mutta Suomen hinnoittelu pitää sen useimpien teinien ulottumattomissa. Kuusikymppinenkään ei oikein perheauto ole, sopii paremmin sinkkujupeille nuorekkaan ja linjakkaan muotoilunsa vuoksi ja tehokkaiden koneidensa ansiosta houkuttavuutta riittää.
Seiskakymppinen on perheauto, tilaa on muksujen harrastusvälineille, vaunuille ja rattaille ja vielä faijan golfbagillekin.
Miellän 80-sarjan enemmän pappamalliksi, kun muksut ovat lentäneet pesästä ei tavaratilaa enää paljon tarvita. Omakotitalon vaihduttua kaksioon keskustassa lähelle palveluja vanhalla parilla on löysää sen verran, että kasikymppiseen on helposti varaa.
;-)
SD
Eihän tietenkään s-80:ssä ole varmarin tiloja takaluukussa mutta ei se missään nimessä ole pienikään. no itselläni ei varsinaisesti ole juuri 80:stä kokemusta mutta 740 sedanista on. siihen mahtui lasten vaunut, kolmen aikuisen ( 1 lapsen) viikon vaatteet muut vermeet ihan hyvin takaluukkuun.
en usko että s80 luukku on ainakaan kauheen merkittävästi pienempi kuin tuon 740. saatan tietenkin olla väärässäkin... kuten kerroin en ole tuollaista kuormaa koskaan kuljettanut kasikymppisellä.... toiveissa olisi että joskus vielä kuljettaisin... tosin haluaisin tietenkin v70....
Tuli tuosta papan golfbägistä mieleen:Olimme syksyllä menossa Tunisiaan golfaamaan ja kaverin tyttöystävä heitti Seutulaan V70:llä.Kaksi isoa bäginsuojaa ja 2 isoa matkalaukkua heittämällä konttiin.Pois tullessa lentoaseman taksimies nyhersi 5 minuuttia ennen kuin sai saman satsin E-mersun farmariin,sisääntulevat pyöränkotelot syö tilan.Nyt on sitten tälläkin 4-kymppisellä papalla V70,ja tyytyväinen olen.On muuten ainakin pääkaupunki-seudun kenttien parkkipaikoilla ylivoimaisesti yleisin auto.
Jos katsot aiempia viestejäni, niin huomaat, että olin ehdottomasti samaa mieltä. Toinen V70 jo menossa, viides Volvo kaikkiaan peräkkäin. Aiemmat autot olleet Saabeja ja Passatteja.
Pientä tavaratilaa moitin nimenomaan sedaneissa ja pikkuvolvossa, V40:ssä.
SD