https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11-12a-2025/huolto-on-halvin-korjaus/
Koko ajan enemmän osia kopan alla. Purkamiseen menee enemmän aikaa kuin vian korjaamiseen. Elektroniikkaa tullut huimasti lisää joten kyllä se kakstahti prutku on paras.
Kyllä se vanha kunnon kakstahti on paras.
Anonyymi-ap
30
758
Vastaukset 30
- Anonyymi
Juu jos 2 t kone tai joku orbital tai etec kone veneessä niin ei mene kaupaksi tai hinta todella pieni että menee kaupaksi. Jos vähänkin tietää 2 t bensan kulutuksesta tai uudempien2 t teknisistä ongelmista niin niistä pysyy kaukana ja jos erehtyy ostamaan vene paketin jossa 2 t kone niin jälleen myynti todella vaikeaa ja hinta olematon. Ihan pikkupoikien tai amatöörin vehkeitä 2 t röpöttimet. Etec/2 t hörhö yrittää nostattaa taas röpötin romuja. Äläpä kommentoi mt hörhön surkeita spämmejä.
- Anonyymi
Ei pidä ostaa mitään uusia 2T koneita, -80 luvun tai vanhempia pitää olla.
- Anonyymi
Ennemmin minä annan 2T vetää bensaa kun ostan jonkun uuden ja kalliin 4T koneen joka enemmän on korjattavana/,huollosa kuin vesillä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ennemmin minä annan 2T vetää bensaa kun ostan jonkun uuden ja kalliin 4T koneen joka enemmän on korjattavana/,huollosa kuin vesillä.
2T veneilijöitä olen nelarilla hinannut rantaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ennemmin minä annan 2T vetää bensaa kun ostan jonkun uuden ja kalliin 4T koneen joka enemmän on korjattavana/,huollosa kuin vesillä.
Ostin 15 hv nelari Mercuryn 15 vuotta sitten . Kerran on huollossa venttiilivälykset säädetty, muutoin oma huolto . Öljy ja suodatin kerran vuodessa . Jakohihnan olen vaihtanut kerran . Vikoja ei ole ollut . Kallishan tuo oli kun uutena sen ostin . 3000 € .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
2T veneilijöitä olen nelarilla hinannut rantaan.
Minä olen hinannut peilaineria (4-tahti puoliperämoot.), matkavenettä (4-tahti diesel sisämoot.), Busteria (4-tahti perämoot.) ja Deikruiseria (4-tahti puoliperämoot.)
Terv. Bella 530 HT ja 35 hv 2-tahti perämoottori PS. Minua ei ole tarvinnut hinailla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minä olen hinannut peilaineria (4-tahti puoliperämoot.), matkavenettä (4-tahti diesel sisämoot.), Busteria (4-tahti perämoot.) ja Deikruiseria (4-tahti puoliperämoot.)
Terv. Bella 530 HT ja 35 hv 2-tahti perämoottori PS. Minua ei ole tarvinnut hinailla.Mikä on puoliperämoottori ? Tarkoitatko kenties sisäperämoottoria ?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä on puoliperämoottori ? Tarkoitatko kenties sisäperämoottoria ?
Se on sellainen puolikas perämoottori joka ei tietenkään toimi ja siksi pitää hinata.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se on sellainen puolikas perämoottori joka ei tietenkään toimi ja siksi pitää hinata.
Ok . Aina oppii uutta .
- Anonyymi
Orjat airoissa on paras.
- Anonyymi
Kipparissa oli vertailtu ja mitattu uuden nelarin ja täysrempatun ikivanhan 2-t koneen tehoja ja kulutuksia. Erot hämästyttävän pieniä, jotain 15% luokkaa muistaakseni. Löytääkö joku sen jutun?
- Anonyymi
Aloittajalle, älä hyvä ihminen enää käytä sitä, se kuluu ajan myötä käyttökelvottomaksi eikä uusia koneita eikä osia enää saa. Nyt heti makeavesihuuhtelun jälkeen kuivaan vajaan säilytykseen. Siellä sitä kelpaa katsella ja kirjoitella kehuja asiantuntijapalstoille!
- Anonyymi
Helppo itse korjata ja osiakin löytyy joten hanaa vaan.
- Anonyymi
Miksi pitää makeavesi ajon jälkeen suorittaa makea vesihuuhtelu🤔
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi pitää makeavesi ajon jälkeen suorittaa makea vesihuuhtelu🤔
Merimiesten tapa, älä murehdi enempää!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Helppo itse korjata ja osiakin löytyy joten hanaa vaan.
Kyllä ne aikanaan loppuu, niinkuin muutkin ihmisten tekeleet!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi pitää makeavesi ajon jälkeen suorittaa makea vesihuuhtelu🤔
Eihän se käytöllä ole jos jossain kylpyammeessa ajelee. Kunnon kone kestää suolavettä ainakin 25 vuotta ongelmitta. Makeavesihuuhtelu kauden päätteeksi on ihan tyhjän kanssa. Nostat ajon jälkeen kuuman moottorin vedestä niin vesi valuu pois ja rähmät kuivuu seinämiin kiinni niin tiukkaan tinttaan ettei ne kauden jälkeen millään vesihuuhtaisulla pois liukene. Kunnon pesuaineet pitää laittaa kiertoon jos puhdasta haluaa, mutta ei suojaavaa oksidikerrosta välttämättä poiskaan kannata pestä. Vaihtoehdoksi jää makeavesihuuhtelu aina ajon päätteeksi heti kun moottori sammutetaan ja jäähdytysvesikierto pysähtyy, mutta kuka sellaista jaksaa näpertää?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eihän se käytöllä ole jos jossain kylpyammeessa ajelee. Kunnon kone kestää suolavettä ainakin 25 vuotta ongelmitta. Makeavesihuuhtelu kauden päätteeksi on ihan tyhjän kanssa. Nostat ajon jälkeen kuuman moottorin vedestä niin vesi valuu pois ja rähmät kuivuu seinämiin kiinni niin tiukkaan tinttaan ettei ne kauden jälkeen millään vesihuuhtaisulla pois liukene. Kunnon pesuaineet pitää laittaa kiertoon jos puhdasta haluaa, mutta ei suojaavaa oksidikerrosta välttämättä poiskaan kannata pestä. Vaihtoehdoksi jää makeavesihuuhtelu aina ajon päätteeksi heti kun moottori sammutetaan ja jäähdytysvesikierto pysähtyy, mutta kuka sellaista jaksaa näpertää?
...nostat ajon jälkeen kuuman moottorin vedestä...ei minun veneessäni moottori ajossakaan vedessä ole. Jäähdytysveden lämpötila korkeimmillaankin on niin alhainen ettei siinä juurikaan varsinaista kattilakiveä muodostu, lika on se mikä kerrostumia aikaansaa. Kaikkialle mitä suolavesi on koskettanut, pyrkii muodostumaan korroosiota, materiaalista se sitten viime kädessä riippuu muodostuuko sitä ja miten nopeasti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
...nostat ajon jälkeen kuuman moottorin vedestä...ei minun veneessäni moottori ajossakaan vedessä ole. Jäähdytysveden lämpötila korkeimmillaankin on niin alhainen ettei siinä juurikaan varsinaista kattilakiveä muodostu, lika on se mikä kerrostumia aikaansaa. Kaikkialle mitä suolavesi on koskettanut, pyrkii muodostumaan korroosiota, materiaalista se sitten viime kädessä riippuu muodostuuko sitä ja miten nopeasti.
Moottorin perä on osa perämoottoria. Kippaat sen moottorin ylös vedestä niin kanaviin jää vettä. Jäähdytysveden lämpötila on alhainen vain niin kauan kuin vesi kiertää. Jäännösvesi kuumenee moottorin kanavissa nopeasti ja lika tarttuu niin tiukkaan ettei kerran kaudessa tehdyllä vesiletkuhuuhtelulla irtoa. Eri juttu jos välittömästi ajon jälkeen saisi huuhdeltua puhtaalla vedellä. Pieni oksidikerros suojaa korroosion etenemiseltä ja jos sen kerran kaudessa pesee tujuilla pesuaineilla pois on puhdistettu pinta altis korroosiolle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä ne aikanaan loppuu, niinkuin muutkin ihmisten tekeleet!
Nelarit loppuu vaan aikaisemmin
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
...nostat ajon jälkeen kuuman moottorin vedestä...ei minun veneessäni moottori ajossakaan vedessä ole. Jäähdytysveden lämpötila korkeimmillaankin on niin alhainen ettei siinä juurikaan varsinaista kattilakiveä muodostu, lika on se mikä kerrostumia aikaansaa. Kaikkialle mitä suolavesi on koskettanut, pyrkii muodostumaan korroosiota, materiaalista se sitten viime kädessä riippuu muodostuuko sitä ja miten nopeasti.
Sitä se on kun ajaa jätevedestä. Ei ole noita ongelmia kun ajelee Itä-Suomen kirkkaissa vesissä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Moottorin perä on osa perämoottoria. Kippaat sen moottorin ylös vedestä niin kanaviin jää vettä. Jäähdytysveden lämpötila on alhainen vain niin kauan kuin vesi kiertää. Jäännösvesi kuumenee moottorin kanavissa nopeasti ja lika tarttuu niin tiukkaan ettei kerran kaudessa tehdyllä vesiletkuhuuhtelulla irtoa. Eri juttu jos välittömästi ajon jälkeen saisi huuhdeltua puhtaalla vedellä. Pieni oksidikerros suojaa korroosion etenemiseltä ja jos sen kerran kaudessa pesee tujuilla pesuaineilla pois on puhdistettu pinta altis korroosiolle.
Millä pesuaineella luulet saavasi oksidikerroksen irti alumiinista ?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Millä pesuaineella luulet saavasi oksidikerroksen irti alumiinista ?
Hiekka puhaltamalla
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Millä pesuaineella luulet saavasi oksidikerroksen irti alumiinista ?
No vaikka sitruunamehulla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hiekka puhaltamalla
Alumiini oksidoituu ilmassa olevan hapenvaikutuksesta takaisin lyhyessä ajassa. oksidi kerros itseasiassa suojaa alumiinia korroosiolta.
- Anonyymi
Älä kommentoi enää näitä etec/2 t hörhön 2 t avauksia. . Narsu mt tapaus palsta häirikkö elää kommenteista/huomiosta joten ei enää kommentteja sille. . ÄLÄ KOMMENTOI 2T HÖRHÖYTEEN MITÄÄN ! !
- Anonyymi
En kommentoi e-tec hörhön avaukseen , mutta sanompahan vain että hyvin toimii ja kulkee 40 vuotta vanha 2-tahti perämoottori omassa veneessä.
Ajan sillä niin kauan kun se toimii. sanookoot viherpiipertäjä tai kuka tahansa/mitä tahansa en välitä pätkääkään..!!! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En kommentoi e-tec hörhön avaukseen , mutta sanompahan vain että hyvin toimii ja kulkee 40 vuotta vanha 2-tahti perämoottori omassa veneessä.
Ajan sillä niin kauan kun se toimii. sanookoot viherpiipertäjä tai kuka tahansa/mitä tahansa en välitä pätkääkään..!!!EU:n tuleekin määrätä tarkastajat vesille jotka takavarikoivat vanhat ikäloput 2t ympäristöhaitat. Tämän tehtävän voisi antaa lisätyöksi komposti- ja ulkohuussitarkastajille tai sitten palkata lisää EU tarkastajia vesille. Uusi haittavero tulee säätää, jolla henkilöstökulut katettasisiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
EU:n tuleekin määrätä tarkastajat vesille jotka takavarikoivat vanhat ikäloput 2t ympäristöhaitat. Tämän tehtävän voisi antaa lisätyöksi komposti- ja ulkohuussitarkastajille tai sitten palkata lisää EU tarkastajia vesille. Uusi haittavero tulee säätää, jolla henkilöstökulut katettasisiin.
Senkus palkkaat omasta pussista. Eu:n rahat menee Natolle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalaisten pinna paloi - Ärsytys iskee uudesta TTK-juontajasta "Eihän tälle voi kun nauraa"
Oliko Veronica Verho hyvä valinta TTK-juontajaksi? Uuden TTK-juontajan henkilöllisyyttä on arvailtu siitä asti, kun Va1102331Mitä tapahtuu?
Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???271085- 71932
- 105930
Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...
...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha597887- 48855
- 85770
Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti
Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk76680- 69664
Herkkä, hellä, aurinkoinen, kaunis upea, valonsäde on hän nainen
Ja myös fiksu, älykäs ja luonnonläheinen. Erittäin mielenkiintoinen ja kiltti ihminen. Haluan tuntea hänet, koska kaik31656