Koko hinnasto mahtuu 40 000 euron alapuolelle suuremman akkupaketin noin 400 kilometrin WLTP-toimintamatkoilla.
Suomalaiset ovat ostaneet sankoin joukoin Toyota Yaris Crossia, joten yli 10 senttimetriä pidempi ja paremmat tilat tarjoava täyssähköinen Toyota Urban Cruiser voisi maistua kansallemme.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/5026a513-1278-46ee-8c6e-0c82f3926a61
Suomalaiset ovat ostaneet sankoin joukoin Toyota Yaris Crossia, joten yli 10 senttimetriä pidempi ja paremmat tilat tarjoava täyssähköinen Toyota Urban Cruiser voisi maistua kansallemme.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/5026a513-1278-46ee-8c6e-0c82f3926a61
Vastaukset 21
Vanhimmat
Intiassa valmistettu Suzuki, aivan mahtavaa osaamista Toyotalta, hihii!
Luepas tuo teksti uudestaan. Esim. kenen valmistama se voimalinja on.
"voimalinja", hihii! Eihän Toyotalla ole omaa sähköautoa, vaan BYDin tai muiden tekemiä voimalinjoja.
Voihan sitä noinkin kuvitella. BYD ei tällä hetkellä valmista Toyotalle yhtään mitään. Se on nimenomaan Toyotan valmistama voimalinja.
Yksikään ei ole BYD ja kaiksisa on nimenomaan Toyotan voimalinja. Urba cruiserin muut suunnittelu tulee SUzukilta mutta siinäkin Toyotan voimalinja kuten kaikissa TOyotan sähköautoissa.
valtiouskovainen
Sosialisti- Reino 76 v.
ei vaan kertakaikkiaan osaa ostaa muutakuin
keskuskomitean
" suosittelemaa "
Toitsua.
Omapa on mokansa.
Keskuskomitea on ainoastaan Pohjois-Koreassa.
Voi helkkari !
Kirjoittaja unohti taas kertoa, että paljonko maksaa akuston vaihto ?
Arvataan ! ?
Auton hinta 40000€
Akuston hinta toiset 40000€
Tyylikästä !
Sairas.
Totta !
Akusto on tosi kallis !!
On Toyota varmasti hyvä. Vai onko se kilpailukykinen?
https://www.byd.com/fi/sahkoautot/dolphin-surf
Toimintamatka jopa 507 km
Pikalataus 22 minuutissa
Hintakilpailu vain kiristyy.
Tesla model 2 räjäyttäämarkkinat aivan kohta.
https://www.youtube.com/watch?v=BEVAeGvWzrU
Ihan vakavasti, ostaisitko kiinan ihmeen?
Entä muutaman vuoden jälkeen kun takuu on ummessa? Saatko varaosia ja millaisai vikoja noissa tulee olemaan?
Enempi olisikin huolissani VAG kilpailukyvystyä ja varsinkin Saksan premiumien ilpailukyvystä. Ne kun ei tähänkään asti ole olleet luotettavia joten kiinan premium tarjoaa jo nyt vähintään samaa luotettavuutta ja paljon enemmän lukususta.
Uskon tuon 400Km rangen heti kun on testattu talvella.
Nyt testeissä suositut menee jo kuitenkin yli 500Km ja jotkut yli 600Km.
Eihän Toyota jää kuin 200Km siitä lupausten valossa.
Audi A6 Avant e-tron 656
Audi Q6 e-tron 563
BMW iX 691
BYD Sealion 7 523
BYD Tang 572
Ford Capri 616
Ford Explorer 537
Hongqi EHS7 524
Kia EV3 574
Lotus Emeya 450
Lucid Air 829
MG Cyberster 429
MG S5 492
Mercedes-Benz G-sarja 467
Opel Grandland 583
Peugeot E-5008 516
Polestar 3 681
Polestar 4 627
Porsche Macan 544
Škoda Elroq 422
Tesla Model 3 721
Tesla Model Y 652
Volkswagen ID.7 GTX 595
Volkswagen ID.Buzz GTX 454
Volvo EX90 577
Voyah Courage 452
Zeekr 7X 593
Eli taas tuli todistettua se ettei Toyota pärjää edes pieniakkuiselle Skoda Elroq autolle.
Škoda Elroq 422
Vielä omituisemmaksi tämä menee siksi että isoakkuinen Skoda kehuttiin TM talvitestissä parhaaksi autoksi ajaa.
Skoda Elroq sijoittui Tekniikan Maailman talvivertailussa kolmen parhaan joukkoon, mutta ei voittanut testiä. Vertailun voitti Porsche, mutta Skoda Elroq sai kehuja ajettavuudestaan ja ohjauksestaan, jotka olivat vertailun parhaimmistoa, Skoda-magazine raportoi.
Tekniikan Maailman talvivertailussa Škoda Elroq sijoittui kolmanneksi, vaikka Porsche voitti testin. Vertailussa kiinnitettiin huomiota muun muassa maantieajoon, kaupunkiajoon, ääritilanteisiin, ajoavustimiin, kulutukseen, lataukseen, toimintamatkaan, kiihtyvyyteen, käytettävyyteen, ajoasentoon, takatiloihin, sisämeluun, ylläpitokuluihin sekä valoihin ja näkemiseen.
Škoda Elroq sai kiitettäviä arvosanoja monessa kategoriassa ja sen ohjaus sai erityiskiitosta, ollen vertailun parhaimmistoa. Herkkä, mutta palauttava ohjaus sai kehuja suuntavakavuudestaan myös uraisilla teillä, kertoo Tekniikan Maailma.
Toyota taas lähtee hinurinkyydissä etelään lämmittelemään testistä.
byd tuo 6000e maksavan samanlaisen parin vuoden sisällä?
eilen oli uutinen asiasta
BYD myy jo nyt halpoja autoja.
https://www.byd.com/fi
Toimintamatka jopa 507 km
WLTP kaupunkien yhdistetty
Pikalataus 22 minuutissa
BYD DOLPHIN SURF tukee maksimissaan 85 kW:n DC-pikalatausta, mikä tarkoittaa, että akku voidaan ladata 10 prosentista 80 prosenttiin vain puolessa tunnissa. Tämä latausnopeus riittää helposti päivittäisiin kaupunkimatkoihin, mutta mahdollistaa myös pidemmät matkat tarvittaessa.
halvalla lähtee jo nyt.
Markku Alén testasi Teknavissa Nokian nastarenkaita. Ei käytä Nokian testiautonaan aasialaisia vaan ihan tietyn euroopalaisen konsernin autoja. Arvatkaa minkä? Miksi näin? Koska Toyota ja muut aasialaiset ovat yhtä holtittomia ajaa oli alla mikä rengas tahansa.
Eiks Alen vois jo lopettaa ja jäädä eläkkeelle?
Vaihtakaa se vaikka Rovanperään.
Koeajo: Hienostunut BYD Tang
BYD Tang on automarkkinoiden uutuus, 7-paikkainen tilava täyssähköauto, joka tarjoaa runsaan määrän ajo- ja turvallisuustoimintoja sekä monipuolista käytännöllisyyttä. Teknavin toimittaja Anniina Pohjonen otti koeajoon auton, joka on kerännyt muun muassa viisi tähteä Euro NCAP turvallisuustesteissä. -Ulkoapäin katsottuna BYD Tang on hienostunut mutta myöskin esteettisen dynaaminen. Uuden Tangin ulkoasua onkin uudistettu merkittävästi.
https://teknavi.fi/autot/koeajo-hienostunut-byd-tang/
Uusi Škoda Superb Combi tarjoaa lähes kaksinkertaisen akkukapasiteetin ja tuen pikalataukselle. Mallin aerodynamiikka on parantunut jopa 15 %.
https://teknavi.fi/autot/skoda-superb-combi-tarjoaa-hulppeat-sisatilat/
Toyota tekee varmasti paremman sähköauton kuin tämä?
https://www.mi.com/global/discover/article?id=3263
Toyotalla on mahdotonta päästä edes lähelle, jos ei ota autoa Xiaomilta alihankintana logon vaihdolla omaan valikoimaansa. Muuten se on taas näitä Toyotan lähivuosina ilmestyviä maata mullistavia uutuuksia, joita ei koskaan tule.
Kuinka monella teistä kommentoijista on BYD sähköauto?
Miksi ei?