2005 McLaren 8 voittoa MM-KULTA
2006 McLaren 9 voittoa MM-KULTA
2007 McLaren 6 voittoa MM-pronssi
2008 McLaren 7 voittoa MM-hopea
2009 McLaren 10 voittoa MM-KULTA
2010 McLaren 11 voittoa MM-KULTA
2011 McLaren 8 voittoa MM-KULTA
2012 McLaren 8 voittoa MM-KULTA
2013 McLaren 7 voittoa MM-hopea
2014 McLaren 9 voittoa MM-KULTA
2015 McLaren 4 voittoa MM 4.
2016 McLaren 4 voittoa MM-pronssi
2017 McLaren 7 voittoa MM-KULTA
2018 McLaren 10 voittoa MM-KULTA
2019 McLaren 5 voittoa MM-hopea
Kymmenettä mestaruutta ei sit tullu vaikka 2019 vielä yritettiin, mutta hyvä näinkin.
9 MM-KULTAA ja 15 kertaa kolmen joukossa!!!
2006 McLaren 9 voittoa MM-KULTA
2007 McLaren 6 voittoa MM-pronssi
2008 McLaren 7 voittoa MM-hopea
2009 McLaren 10 voittoa MM-KULTA
2010 McLaren 11 voittoa MM-KULTA
2011 McLaren 8 voittoa MM-KULTA
2012 McLaren 8 voittoa MM-KULTA
2013 McLaren 7 voittoa MM-hopea
2014 McLaren 9 voittoa MM-KULTA
2015 McLaren 4 voittoa MM 4.
2016 McLaren 4 voittoa MM-pronssi
2017 McLaren 7 voittoa MM-KULTA
2018 McLaren 10 voittoa MM-KULTA
2019 McLaren 5 voittoa MM-hopea
Kymmenettä mestaruutta ei sit tullu vaikka 2019 vielä yritettiin, mutta hyvä näinkin.
9 MM-KULTAA ja 15 kertaa kolmen joukossa!!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Alonso voitti v. 2005 mestaruuden nuorimpana.
Ja sitten Räikkönen oli jo 2003(toinen) kolmen joukossa.
Eli mestaruuksia 8, kolmen joukossa 16 kertaa!!!
Alonso ei ole voittanut maailmanmestaruutta vielä. Ja ton listan toteutuessa mitalisioja olisi 15. Listassa oli näet yks nelossija.
Jos maclaren ei sählää ni kimi voittaa. nopeampi!
...se siitä vikinästä
Vuonna 2009 Kimi kuolee onnettomuudessa kun tietokoneohjelmavirhe suotaa sarjan virhetuloksia. Moottori räjähtää ennalta arvaamattomalla tavalla ja paine sekä lämpö tunkeutuvat ohjaamoon.
Mclaren tietokoneinsinöörit saavat syytteen kuolemantuottamuksesta vaikka esimies puolelta annettiin liian tiukka aikataulu virheiden etsimiseen ja korjaamiseen. Eivät tajunneet, miten vaarallinen tietokonevirhe voi olla varsinkin kun uusi polttoaineseos otettiin käyttöön. Seos tarjosi hyvin lähelle samaa tehoa, mutta paljon halvemmalla.
Jos Max Mosleyn ehdotukset menevät läpi, vuonna 2009 mahdollinen tietokoneohjelmavirhe johtuisi FIA:sta, sillä "elektroninen ohjausyksikkö" (eli "tietokone") olisi FIA:n standardoima, toimittama ja kaikilla talleilla sama.
FIA valvoo polttoainetta hyvin tarkasti jo nyt, joten niiden kehittely on rajallista. Vaikkei sitä ole muistaakseni ehdotettu, mielekäs kustannussäästö olisi siirtyminen standardibensaan ja yhteen polttoainetoimittajaan.
Kustannuselikkaus:
Annetaan jokaiselle tallille kuukautta ennen kauden alkua 50 metriä sentin paksuista rautaputkea, hitsauslaitteet, neljä standardimittaista mummonpyörän rengasta, kasa pultteja ja muttereita, jakoavain, kuplavolkkarin kone, 8 metriä vaijeria ja standardi kaksipuolainen ratti ( kolmipuolaisuus olisi tuonut lisäkustannuksia ). Kompressoria EI anneta, jotta insinöörit voisivat puhaltaa urheiluhenkisesti renkaisiin ilmaa.
Kaikilla näillä saisi insinööritaidon todelliselle koetukselle ja ennenkaikkea jännitystä.