Missä ankkurikettingin laahausjäljet aluksuen kyljessä?

Bunkkeria pienestä aluksesta.

Viereisen laivan kylkeä pitkin ???

Anonyymi kirjoitti:

Viereisen laivan kylkeä pitkin ???

Meren pohjaa pitkin oli silloin uutisissa.

Jos - väitetysti - vedetään ankkuria perässä meren pohjaa pitkin, niin silloin kettinki sivuaa laivan kylkeä .. ja jälki jää - väistämättä. Nyt ei yhtikäs mitään.

-Piirränkö kuvan?-

Anonyymi kirjoitti:

Jos - väitetysti - vedetään ankkuria perässä meren pohjaa pitkin, niin silloin kettinki sivuaa laivan kylkeä .. ja jälki jää - väistämättä. Nyt ei yhtikäs mitään.

-Piirränkö kuvan?-

Lue lisää

En niin tarkoin juuri ko. laivaa tullut tuolta kantilta katsoneeksi mutta noin yleisesti ja yleensä laivojen kyljissä on jo valmiiksi erilaista pientä naarmua ja ruosteenalkuakin ja sellaista, on naarmuja laiturikontakteista yms. Eli ei se ketjun nojaaminen kylkeä vasten välttämättä uusia helposti näkyviä jälkiä ole jättänyt, ketju on vedon alkaessa hakenut paikkansa ja voinut pysytellä siinä siististi nojaamassa koko hinauksen ajan.
Muistaakseni oli myös uutisia joiden mukaan ko. jälkiä oli rungosta voitu löytää...

Anonyymi kirjoitti:

Jos - väitetysti - vedetään ankkuria perässä meren pohjaa pitkin, niin silloin kettinki sivuaa laivan kylkeä .. ja jälki jää - väistämättä. Nyt ei yhtikäs mitään.

-Piirränkö kuvan?-

Lue lisää

Se on ihan kiulun vauhdista eli nopeudesta kiinni jääkö jälkiä vai eikö jää.

5 knots vauhdissa ketju on hieman ahteriin päin vinossa.

Anonyymi kirjoitti:

Se on ihan kiulun vauhdista eli nopeudesta kiinni jääkö jälkiä vai eikö jää.

5 knots vauhdissa ketju on hieman ahteriin päin vinossa.

Ei ole, jälkiä jää kaikissa tapauksissa, oli vähemmän tai vähän enemmän vauhtia. Se on sitten eri asia ovatko jäljet ylipäätään ihmissilmälle havaittavissa vai pitääkö niitä etsiä suunnilleen laboratoriomenetelmin kuin rikospaikkatutkinnalla konsanaan.

Anonyymi kirjoitti:

Se on ihan kiulun vauhdista eli nopeudesta kiinni jääkö jälkiä vai eikö jää.

5 knots vauhdissa ketju on hieman ahteriin päin vinossa.

Aluksen nopeus ei ole se mikä sen "vinon" määrää. :)

On sinulla erikoinen tulkinta, mistä löydät sivulta tapausta puolustelevan kommentin?

Minä en näe kettingin aiheuttamaa jälkeä aluksen kyljessä - muistaa, että on väitetty ankkuria vedetty perässä matkanopeudella meren pohjassa raahaten. Sama kuin iskut WTC-torneihin lentokoneilla vaan ei näy lentokoneen pyörrejättöä räjähdyspilvissä. S

Em. kaksi seikkaa on selitettävissä niin että hangessa on kävelty vaikka ei jälkiä näy.

Anonyymi kirjoitti:

On sinulla erikoinen tulkinta, mistä löydät sivulta tapausta puolustelevan kommentin?

Luepa ketju, siinähän sitä...

Taivanmekaniikkaa menee uusiksi.

Jos ketjua on juuri sen verran että ankkuri on meren pohjassa, 15 solmun vauhdissa se koukku kolisee aluksen pohjaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ketjua on juuri sen verran että ankkuri on meren pohjassa, 15 solmun vauhdissa se koukku kolisee aluksen pohjaan.

Sillä juuri ja juuri- pohjassa- tyylillä on aika vaikea saada tartuntaa pohjassa olevaan kaapeliin, ankkuria on juurikin raahattava pitkän ketjun perässä.
Ko. alus ajeli 8- 11 solmun nopeudella, isojen öljytankkerien huippunopeuskaan ilman lastiakaani ei ole 15 solmua...

Veikkaan Keskusrikospoliisilla.

Unohditko että eräitä aluksen päällystön jäseniä epäillään törkeästä tuhotyöstä? Se tarkoittaa tahallisuutta...

Anonyymi kirjoitti:

Unohditko että eräitä aluksen päällystön jäseniä epäillään törkeästä tuhotyöstä? Se tarkoittaa tahallisuutta...

Epäily ei ole vielä rikos - ja todiste yhtikäs mihinkään.

Anonyymi kirjoitti:

Epäily ei ole vielä rikos - ja todiste yhtikäs mihinkään.

Eikö, mitä se sitten on, ei niin mitään..?
Vai meneekö se niin, että poliisi tutkii ja jos aihetta rikokseen ilmenee, vie asian syyttäjälle joka syyttää ja oikeus antaa tai ei anna rangaistusta.
Käsite rikosepäily on tyypillinen poliisin käyttämä ilmaus nimen omaan silloin kun todennäköisesti on tapahtunut rikos ja siitä on todisteet, ilmaisu epäillystä törkeästä rikoksesta on erittäin vahvoihin todisteisiin pohjaava mutta taaskin poliisi on vain tutkija, ei syyttäjä eikä varsinkaan tuomarikollegio...
Onko liian vaikeata.?

Anonyymi kirjoitti:

Eikö, mitä se sitten on, ei niin mitään..?
Vai meneekö se niin, että poliisi tutkii ja jos aihetta rikokseen ilmenee, vie asian syyttäjälle joka syyttää ja oikeus antaa tai ei anna rangaistusta.
Käsite rikosepäily on tyypillinen poliisin käyttämä ilmaus nimen omaan silloin kun todennäköisesti on tapahtunut rikos ja siitä on todisteet, ilmaisu epäillystä törkeästä rikoksesta on erittäin vahvoihin todisteisiin pohjaava mutta taaskin poliisi on vain tutkija, ei syyttäjä eikä varsinkaan tuomarikollegio...
Onko liian vaikeata.?

Lue lisää

"Jätä vihje
Voit jättää poliisille rikoksiin liittyviä vihjeitä useilla eri tavoilla. Yleisiä tapoja antaa vihjeitä ovat vihjepuhelimet, vihjesähköpostit, nettivinkki ja palautelomakkeet.

Voit antaa vihjeen nimettömänä. Suosittelemme kuitenkin, että ilmoitat oman nimesi ja yhteystietosi, jotta voimme tarvittaessa myöhemmin tarkentaa tietoja.

Soita hätänumeroon 112 kun kohtaat hätätilanteen tai tarvitset kiireellisesti viranomaisapua paikalle tai kun tiedät tai epäilet hengen, terveyden, omaisuuden tai ympäristön olevan uhattuna tai vaarassa."

-poliisi-



"Mitä tehdä ensimmäisenä, kun epäillään rikoksesta?
Säilytä rauhallisuus
Rikosepäily voi herättää voimakkaita tunteita, mutta on tärkeää pysyä rauhallisena. Älä tee hätiköityjä päätöksiä tai lausuntoja ennen kuin olet täysin selvillä tilanteestasi.
Älä anna lausuntoja ilman asianajajaa
Sinulla on oikeus olla vaiti ja oikeus asianajajaan. Lausuntojen antaminen ilman juristin neuvoja voi johtaa väärinkäsityksiin tai tilanteen pahenemiseen. Pyydä aina juristi paikalle ennen kuulusteluja.
Hanki oikeudellinen apu
Asianajaja on tärkein tukesi rikosoikeudellisessa tilanteessa. Hän varmistaa, että oikeuksiasi kunnioitetaan ja että puolustuksesi on vahva."

-Saul Goodman-

Anonyymi kirjoitti:

"Jätä vihje
Voit jättää poliisille rikoksiin liittyviä vihjeitä useilla eri tavoilla. Yleisiä tapoja antaa vihjeitä ovat vihjepuhelimet, vihjesähköpostit, nettivinkki ja palautelomakkeet.

Voit antaa vihjeen nimettömänä. Suosittelemme kuitenkin, että ilmoitat oman nimesi ja yhteystietosi, jotta voimme tarvittaessa myöhemmin tarkentaa tietoja.

Soita hätänumeroon 112 kun kohtaat hätätilanteen tai tarvitset kiireellisesti viranomaisapua paikalle tai kun tiedät tai epäilet hengen, terveyden, omaisuuden tai ympäristön olevan uhattuna tai vaarassa."

-poliisi-



"Mitä tehdä ensimmäisenä, kun epäillään rikoksesta?
Säilytä rauhallisuus
Rikosepäily voi herättää voimakkaita tunteita, mutta on tärkeää pysyä rauhallisena. Älä tee hätiköityjä päätöksiä tai lausuntoja ennen kuin olet täysin selvillä tilanteestasi.
Älä anna lausuntoja ilman asianajajaa
Sinulla on oikeus olla vaiti ja oikeus asianajajaan. Lausuntojen antaminen ilman juristin neuvoja voi johtaa väärinkäsityksiin tai tilanteen pahenemiseen. Pyydä aina juristi paikalle ennen kuulusteluja.
Hanki oikeudellinen apu
Asianajaja on tärkein tukesi rikosoikeudellisessa tilanteessa. Hän varmistaa, että oikeuksiasi kunnioitetaan ja että puolustuksesi on vahva."

-Saul Goodman-

Lue lisää

Ja miten sössötyksesi liittyy sivun asiaan?

Anonyymi kirjoitti:

Ja miten sössötyksesi liittyy sivun asiaan?

Tuollaista esitettiin: -"Vai meneekö se niin, että poliisi tutkii ja jos aihetta rikokseen ilmenee, vie asian syyttäjälle joka syyttää ja oikeus antaa tai ei anna rangaistusta."

Joten "sösötys" , kyllä se kuluu ja Better Call Saul - https://en.wikipedia.org/wiki/Better_Call_Saul

Oli mainittu, että oikein 100 kilometriä täydessä vauhdissa.

Kyllä sitä vaan laahattiin aika monta merimailia kun se jälki sinne merenpohjaan siitä jäi ja se jälki oli pitkä. Siinähän pyrittiin ilmeisesti katkomaan kaapeleita vähän useampiakin...

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä sitä vaan laahattiin aika monta merimailia kun se jälki sinne merenpohjaan siitä jäi ja se jälki oli pitkä. Siinähän pyrittiin ilmeisesti katkomaan kaapeleita vähän useampiakin...

Lue lisää

Suomenlahden kaapelirikoista syytteet – Eagle S:n ankkuri raahasi pohjaa 90 kilometrin matkan
Aluksen kapteenia ja kahta perämiestä syytetään muun muassa törkeästä tuhotyöstä.

KOTIMAA YLE TORSTAI

Eagle S:n kapteeni kiistää rikokset


Eagle S -tankkerin georgialainen
kapteeni Davit Vadatchkoria kiistää
Svenska Ylen haastattelussa
syyllistyneensä rikoksiin.

Estlink 2 -sähkökaapeli Suomen ja
Viron välillä katkesi jouluna 2024.
Eagle S:n epäillään laahanneen
ankkuriaan ja katkaisseen kaapelin.
Vadatchkoriaa ja kahta perämiestä
vastaan on nostettu syytteet asiasta.

Vadatchkoria sanoo, että aluksella ei
huomattu ankkurin laahaavaan meren-
pohjaa ja että tapaus oli onnettomuus.

Oikeudenkäynti asiassa alkaa Helsingin
käräjäoikeudessa maanantaina.