Golf Plussaan näyttää tulleen tarjolle VW:n 6-vaihteinen automaattilaatikko joko sataheppaisen 1,6-litraisen tai 2,0 FSI:n yhteyteen. Totta kai parilitrainen olisi hauskempi, mutta onpahan vain pirun paljon ykskutosta kalliimpi. Kysymys kuuluukin: miten ko. laatikko mahtaa käyttäytyä pikkukoneen yhteydessä? Pykäliä on riittävästi, joten sikäli voisi olettaa toiminnan olevan siedettävää. Mitkä mahtavat olla laatikon välityssuhteet, en löytänyt tietoa netistä? Lähinnä kiinnostaa kuutosvaihteen pituus, pääsisikö tuolla maantiellä vähemmin kierroksin kuin aika tiheäksi välitetyllä 5-v manuaalilla?
13,5 s 0-100 km/h on sinänsä ihan riittävä arvo meille, varsinkin kun sen saavuttaa tumpelompikin vain runttaamalla kaasun pohjaan :)
13,5 s 0-100 km/h on sinänsä ihan riittävä arvo meille, varsinkin kun sen saavuttaa tumpelompikin vain runttaamalla kaasun pohjaan :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ainakin Skodan mallistossa on koeajettavana ko. malli Octaviana. Mielestäni aivan kelpo yhdistelmä. Myös Audi A3 on sama yhdistelmä. Itse olen ajanut, ainoastaan 1,6 FSI Tiptronicia, sekä Golfissa ja uudessa Octaviassa, joissa se oli suorastaan erilainen, kuin mihin on totuttu 1,6 vanhanaikaisen automaatin yhteydessä. Normaalissa ajossa pärjää paremmin kuin hyvin! Tietysti kohta tänne tulee tietoa, että kurja nuhapumppu, niiltä, jotka eivät tunne asiaa. On totta, että 2,0 FSI maksaa hunajaa, kannattaako maksaa, jos ajaa nopeusrajoitusten mukaan? Ei!
Kiitoksia vinkistä ja kokemuksistasi. Missähän 1,6 automaatti-Octavia olisi ajettavana, olettaakseni ja toivoakseni pääkaupunkiseudulla?
Ihmettelen suunnattomasti, että ensimmäinen vastaus oli asiallinen eikä juuri ounastelemasi "alle kaxlitrasil ei tee mitää eikä automaatil muutenkaa" :) Totuuden nimissä tuolla 1,6 automaatti -yhdistelmällä selviää kyllä puhtain paperein kaikista normaaliliikenteeseen kuuluvista suorituksista. Ohituksetkin menevät useimmiten rivakammin kun ei mennä nelosella tai vitosella vaan tarpeen mukaan koko skaalan läpi automaattisesti.
Vanhan "viisauden" mukaan automaatti vaatii ison moottorin, mutta mielestäni siitä on eniten iloa juuri pienten koneiden yhteydessä, jotka vaativat jatkuvasti oikeaa vaihdetta silmään.
Pienellä koneella.
Minulla oli pari viikkoa pikku corolla(1.3) sijais autona, kun oma oli huollettavana. Todella mukava ajettava (tosin handsfreen käyttö jäi kun toinen käsi on vapaana. Eikä tarvitse kirnuta vaihdekeppiä.)
Kannattaa kysyä maahantuojilta. Epäilen vahvasti, että,VW-Autossa löytyy joko VW tai Audi, jossa on ko. yhdistelmä! Eli, soita Herttoniemeen. Myös Stocmann on pitänyt laajaa mallistoa koeajettavana.
Kävin Herttoniemessä kokeilemassa tavallista Golfia yhdistelmällä 1,6 FSI automaatti. Toimii vallan mainiosti ja FSI:n lisähintakin on niin pieni sataheppaiseen verrattuna, että se tuntuu kiinnostavammalta. Enemmän tehoa ja ainakin paperilla selvästi pienempi kulutus. Ensimmäisten tietojen mukaan tuota FSI:tä ei ollut tulossa Suomeen automaatilla, mutta tuleepa kumminkin.
Yksi pieni typerä yksityiskohta vaihteistossa: kick down toimii myös käsinvalintapuolella. No, tuo ominaisuus on monessa muussakin merkissä eikä sitä käsinvalintaa kuitenkaan jaksane paljon käyttää.
mukavan pitkä kuutosvaihde on laatikossa. Moottoritiellä kierrokset kolmen tonnin paikkeilla eikä moottorin ääni juuri häirinnyt :)