Totta vai tarua

Jotkut tahot ovat selvittäneet, että mies ei ollut koneessa, vaan eräässä rakennuksessa.
Ja sieltä hän selvisi.
Niinpä

Leskel71 kirjoitti:

Jotkut tahot ovat selvittäneet, että mies ei ollut koneessa, vaan eräässä rakennuksessa.
Ja sieltä hän selvisi.
Niinpä

Mitkä tahot missä?
Aika vikkelää toimintaa siinä tapauksessa miehellä, että ehti jostain sieppaamaan/väärentämään paikkalipun taskuunsa.

Kyllähän se epäuskottavalle vaikutti kieltämättä, että mies vilkaisee ympärilleen, toteaa kaikkien toisten koneessa kuolleen, hyppää varauloskäynnistä ulos ja lähtee juoksemaan.
Ja kuinka korkea hyppy se mahtoi olla, ettei pahemmin itseään loukannut? Ja mistä hän arveli kaikkien olleen kuolleita, eikä vain tajuttomina?

On niitä tosin tapahtunut aikaisemminkin.

Tellukka kirjoitti:

Mitkä tahot missä?
Aika vikkelää toimintaa siinä tapauksessa miehellä, että ehti jostain sieppaamaan/väärentämään paikkalipun taskuunsa.

Kyllähän se epäuskottavalle vaikutti kieltämättä, että mies vilkaisee ympärilleen, toteaa kaikkien toisten koneessa kuolleen, hyppää varauloskäynnistä ulos ja lähtee juoksemaan.
Ja kuinka korkea hyppy se mahtoi olla, ettei pahemmin itseään loukannut? Ja mistä hän arveli kaikkien olleen kuolleita, eikä vain tajuttomina?

On niitä tosin tapahtunut aikaisemminkin.

Lue lisää

Miehellä känny tärkeä, kun se lähes kokoajan kädessä.
Hän itse sanoo haastattelussa, että ei hypännyt.
Puhuu floorista.
Siis kerros, lattia vai mistä mihin hän tuli kentälle.
Shokissa mies kyllä tuntuu olevan ja ehkä huono englanninkieli.
Ei voi todistaa varmaksi, että hän ei ollut tai oli koneessa.
Virallisia tietoja ei ole.
Pelkkiä olettamuksia.

Leskel71 kirjoitti:

Miehellä känny tärkeä, kun se lähes kokoajan kädessä.
Hän itse sanoo haastattelussa, että ei hypännyt.
Puhuu floorista.
Siis kerros, lattia vai mistä mihin hän tuli kentälle.
Shokissa mies kyllä tuntuu olevan ja ehkä huono englanninkieli.
Ei voi todistaa varmaksi, että hän ei ollut tai oli koneessa.
Virallisia tietoja ei ole.
Pelkkiä olettamuksia.

Lue lisää

Jahaa.
Voisiko sitten olla niin, kun sen koneen perä näkyi olevan pystyssä, kun se törmäsi siihen taloon, että varauloskäynti osui olemaan just jonkun asunnon kohdalla tai peräti siinä asunnossa jo minne hän pääsi ja sitten tuli sen talon kautta alas ja ulos.
Tottahan se silloin näytti vain siltä, että hän tuli sieltä talosta eikä koneesta.

Kun sen koneen pohjapiirrosta katsoi, niin siinä hänen kertomansa paikka oli juuri sen uloskäynnin vieressä. Olisiko hän ihan noin vain osannut keksiä noin sopivan paikan itselleen, ellei tosiaan ollut siellä.

Leskel71 kirjoitti:

Jotkut tahot ovat selvittäneet, että mies ei ollut koneessa, vaan eräässä rakennuksessa.
Ja sieltä hän selvisi.
Niinpä

Niinpä niin. Jotkut tahot jossain jotain.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä niin. Jotkut tahot jossain jotain.

Samat tahot sanovat, että mies vaihtoi paikkaa koneessa.

Leskel71 kirjoitti:

Samat tahot sanovat, että mies vaihtoi paikkaa koneessa.

Kaikki koneessa olleet kuolivat, paitsi tuo yksi mies.
Siis, mikä taho voi luotettavasti kertoa miehen vaihtaneen paikkaa?
Tietolähde olisi nyt syytä laittaa.

Leskel71 kirjoitti:

Samat tahot sanovat, että mies vaihtoi paikkaa koneessa.

Mies ei siis ollut koneessa lainkaan, mutta toisessa versiossa sama taho kertoo miehen vaihtaneen paikkaa koneessa.
Pitäisiköhän tuollaisen tahon tietoihin luottaa?
Minä en luota.

Anonyymi kirjoitti:

Mies ei siis ollut koneessa lainkaan, mutta toisessa versiossa sama taho kertoo miehen vaihtaneen paikkaa koneessa.
Pitäisiköhän tuollaisen tahon tietoihin luottaa?
Minä en luota.

Lue lisää

Joku vaihtoi paikkaa, mutta kuka?

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki koneessa olleet kuolivat, paitsi tuo yksi mies.
Siis, mikä taho voi luotettavasti kertoa miehen vaihtaneen paikkaa?
Tietolähde olisi nyt syytä laittaa.

En ole koskaan ollut ulkomaan lennolla.
En tiedä mistään hätä- exit aukoista mitään.
Kaikista matkustajista löytyy luettelo ja istumapaikat.
Oletetaan, että mies olisi ollut lähtöselvittelyssä ja halunnut tuolle 11 paikalle ja maksanut extraa.
Hänellä oli "tahojen" mukaan aluksi paikka 20.

Veljensä istui eri paikassa.
Toisten "tahojen" mukaan mies ei koskaan noussut koneeseen.
Hän olisi ollut jostain syystä siellä sivurakennuksessa.
Josta käveli ulos?

Leskel71 kirjoitti:

En ole koskaan ollut ulkomaan lennolla.
En tiedä mistään hätä- exit aukoista mitään.
Kaikista matkustajista löytyy luettelo ja istumapaikat.
Oletetaan, että mies olisi ollut lähtöselvittelyssä ja halunnut tuolle 11 paikalle ja maksanut extraa.
Hänellä oli "tahojen" mukaan aluksi paikka 20.

Veljensä istui eri paikassa.
Toisten "tahojen" mukaan mies ei koskaan noussut koneeseen.
Hän olisi ollut jostain syystä siellä sivurakennuksessa.
Josta käveli ulos?

Lue lisää

"""Hän olisi ollut jostain syystä siellä sivurakennuksessa.
Josta käveli ulos?"""

Niin, hän siis pääsi ulos sen talon kautta.
Tuossa alempana antamassani IS:n linkissä on yksi kuvista, missä se koneen takaosa tököttää talon seinässä.

Tellukka kirjoitti:

"""Hän olisi ollut jostain syystä siellä sivurakennuksessa.
Josta käveli ulos?"""

Niin, hän siis pääsi ulos sen talon kautta.
Tuossa alempana antamassani IS:n linkissä on yksi kuvista, missä se koneen takaosa tököttää talon seinässä.

Lue lisää

Mies selviytyy tulisesta pätsistä.
Juoksemalla koneesta ulos yksin
Känny mukana.
Soittaa isälleen heti puhelun, että on hengissä.
Veli jäi koneeseen
Täytyy sanoa, että on todella oikea Ihmemies, jos näin kaikki tapahtui.

Leskel71 kirjoitti:

En ole koskaan ollut ulkomaan lennolla.
En tiedä mistään hätä- exit aukoista mitään.
Kaikista matkustajista löytyy luettelo ja istumapaikat.
Oletetaan, että mies olisi ollut lähtöselvittelyssä ja halunnut tuolle 11 paikalle ja maksanut extraa.
Hänellä oli "tahojen" mukaan aluksi paikka 20.

Veljensä istui eri paikassa.
Toisten "tahojen" mukaan mies ei koskaan noussut koneeseen.
Hän olisi ollut jostain syystä siellä sivurakennuksessa.
Josta käveli ulos?

Lue lisää

Oletukset ovat turhaa ajanhukkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Oletukset ovat turhaa ajanhukkaa.

Menepä kiltisti Purra-ketjuu. Ei ole oletuksia. Täyttä törinää aamusta iltaan, joka päivä.

Leskel71 kirjoitti:

Menepä kiltisti Purra-ketjuu. Ei ole oletuksia. Täyttä törinää aamusta iltaan, joka päivä.

Itsehän sinä kehotat olettamaan pelastuneen miehen toimintaa lähtöselvityksessä. Oletko jo niin sekaisin, ettet muista, mitä olet kirjoittanut?
Jokainen kommenttisi tässäkin aloituksessasi on pelkkää arvailua ja vilkkaan mielikuvituksesi tuotantoa.

Mitäpä, jos kiltisti lopettaisit tuloksettoman komentelusi heti alkuunsa.

Anonyymi kirjoitti:

Itsehän sinä kehotat olettamaan pelastuneen miehen toimintaa lähtöselvityksessä. Oletko jo niin sekaisin, ettet muista, mitä olet kirjoittanut?
Jokainen kommenttisi tässäkin aloituksessasi on pelkkää arvailua ja vilkkaan mielikuvituksesi tuotantoa.

Mitäpä, jos kiltisti lopettaisit tuloksettoman komentelusi heti alkuunsa.

Lue lisää

Hyvää Juhannusta vaan sullekin

Leskel71 kirjoitti:

Hyvää Juhannusta vaan sullekin

Paljon kiitoksia.
Hyvää Juhannusta myös sinulle!

Harmi, että jälleen kompastuit omiin kirjoituksiisi. Kenties joskus sun onni kääntyy.

Anonyymi kirjoitti:

Paljon kiitoksia.
Hyvää Juhannusta myös sinulle!

Harmi, että jälleen kompastuit omiin kirjoituksiisi. Kenties joskus sun onni kääntyy.

En ole kompastunut yhtään mihinkään.
Et ilmeisesti ymmärrä länsi-suomalaista tyyliä kirjoittaa.

Tämä lentokone-onnettomuus jää monelta osin arvailuksi ja olettamukseksi.
Mitä oikein tapahtui?
Mustat laatikot kertovat paljon, kun ne tutkitaan.
Aina puhutaan aluksi, sabotaasista, terrorismista, huoltamattomista laitteista jne
Mitään varmaa ei ole vielä selvinnyt.
Itseäni kiinnosti tämän miehen tarina.
Niinkuin jo kysyin totta vai tarua.

Leskel71 kirjoitti:

En ole kompastunut yhtään mihinkään.
Et ilmeisesti ymmärrä länsi-suomalaista tyyliä kirjoittaa.

Tämä lentokone-onnettomuus jää monelta osin arvailuksi ja olettamukseksi.
Mitä oikein tapahtui?
Mustat laatikot kertovat paljon, kun ne tutkitaan.
Aina puhutaan aluksi, sabotaasista, terrorismista, huoltamattomista laitteista jne
Mitään varmaa ei ole vielä selvinnyt.
Itseäni kiinnosti tämän miehen tarina.
Niinkuin jo kysyin totta vai tarua.

Lue lisää

Onnettomuus ei taida jäädä moneltakaan osin arvoitukseksi eikä olettamukseksi, kun asioita ehditään tutkia niin paljon myös saadaan tietoa. Siinä tosin menee usein vuosi- pari ennen kuin se tieto tulee julkisuuteen.

Leskel71 kirjoitti:

En ole kompastunut yhtään mihinkään.
Et ilmeisesti ymmärrä länsi-suomalaista tyyliä kirjoittaa.

Tämä lentokone-onnettomuus jää monelta osin arvailuksi ja olettamukseksi.
Mitä oikein tapahtui?
Mustat laatikot kertovat paljon, kun ne tutkitaan.
Aina puhutaan aluksi, sabotaasista, terrorismista, huoltamattomista laitteista jne
Mitään varmaa ei ole vielä selvinnyt.
Itseäni kiinnosti tämän miehen tarina.
Niinkuin jo kysyin totta vai tarua.

Lue lisää

Miehen tarina selviää varmasti.

Leskel71 kirjoitti:

Miehellä känny tärkeä, kun se lähes kokoajan kädessä.
Hän itse sanoo haastattelussa, että ei hypännyt.
Puhuu floorista.
Siis kerros, lattia vai mistä mihin hän tuli kentälle.
Shokissa mies kyllä tuntuu olevan ja ehkä huono englanninkieli.
Ei voi todistaa varmaksi, että hän ei ollut tai oli koneessa.
Virallisia tietoja ei ole.
Pelkkiä olettamuksia.

Lue lisää

Kyllä sellainen asia on todistettavissa ihan hyvi lentoyhtiön tilaus on heidän listoissaan digitaalisesti luettavissa, myös istuimen numero , ja miehen henkilöllisyys numero . Niin että se on helposti luettavissa
Kun kerran oli varauloskäytävää vieressä niin oli toki varuillaan kun kuuli se. Paukahduksen varmaan siinä vaiheessa jo käsi kiinnitä oven kahvassa.
Mutta tälläistähän se aina on että aletaan epäilemään asioita
Näitä Boeing koneita valmistettiin vähän yli 1500 kappaletta, muutamalla ollut huono tuuri.
Muistan kun lensin viikko USA n tornien tuhoutumisen jälkeen tälläisellä koneella ja kone oli vaan puoliksi täynnä Ihmiset olivat peruneet matkojaan .
Ne on suuria ja mahtavia koneita sinänsä ja hyvää jalkatila pitkille kintuille. Joilla usein on ongelmaa kun on liian pienet tilat jaloille .
Surullinen tapaus , ja monella surua kun omainen on kuollut .

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä niin. Jotkut tahot jossain jotain.

Olen usein ajatellut kun tulee puhe joistain historiallisista asioista ja onnettomuuksista että kuinkahan paljon niissä on totta, kun näitä epäileviä ihmisiä on aina ollut muutamana ryhmiä jotka ovat selittäneet asiat toisin se kun ne jotka ovat olet mukana tapauksissa .

Kun annettaisiin aina tutkijoiden tehdä työnsä ja perustella se niin voisi olla mahdollisuus että moni asia muuttaisi muotoaan ja se oikea tapauksen kulku tulisi selville.

Leskel71 kirjoitti:

Jotkut tahot ovat selvittäneet, että mies ei ollut koneessa, vaan eräässä rakennuksessa.
Ja sieltä hän selvisi.
Niinpä

Ihan niin niitä ns ” tahoja” on aina kun jotain tapahtuu.
Niin että kyllä he tutkivat asiat, ei se mitenkään niin ole että SUOMALINEN henkilö istuu tiedon päällä miten onnettomuus on tapahtunut. Hän on sairaalassa juuri nyt ja saa hoitoa
Vammoihinsa mitä oli saanut. Joten olisko mitenkään mahdollista ettei ihmiset joilla ei ole ilmavoimien kanssa mitään tekemistä voisivat odottaa tutkimusten tuloksia , ja sitten vasta keskustella asiasta . Se kun siellä tekevät ruumiiden tunnistamista ja teknikot yrittävät selvittää onnettomuuden syyt ja seuraukset .

Leskel71 kirjoitti:

Miehellä känny tärkeä, kun se lähes kokoajan kädessä.
Hän itse sanoo haastattelussa, että ei hypännyt.
Puhuu floorista.
Siis kerros, lattia vai mistä mihin hän tuli kentälle.
Shokissa mies kyllä tuntuu olevan ja ehkä huono englanninkieli.
Ei voi todistaa varmaksi, että hän ei ollut tai oli koneessa.
Virallisia tietoja ei ole.
Pelkkiä olettamuksia.

Lue lisää

Ne olettamukset voivat olla ihan vaan paikallaan kunnes asia on selvitetty

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki koneessa olleet kuolivat, paitsi tuo yksi mies.
Siis, mikä taho voi luotettavasti kertoa miehen vaihtaneen paikkaa?
Tietolähde olisi nyt syytä laittaa.

Tälläiset ihmiset jotka ovat asioista muka perillä ovat sotkeneet monet asiat maailmass. Ku ovat tehneet omista mietteistä. Totuuden

Leskel71 kirjoitti:

En ole koskaan ollut ulkomaan lennolla.
En tiedä mistään hätä- exit aukoista mitään.
Kaikista matkustajista löytyy luettelo ja istumapaikat.
Oletetaan, että mies olisi ollut lähtöselvittelyssä ja halunnut tuolle 11 paikalle ja maksanut extraa.
Hänellä oli "tahojen" mukaan aluksi paikka 20.

Veljensä istui eri paikassa.
Toisten "tahojen" mukaan mies ei koskaan noussut koneeseen.
Hän olisi ollut jostain syystä siellä sivurakennuksessa.
Josta käveli ulos?

Lue lisää

Lentoemäntä pitää matkustajille turvallisiåuus ohjeet joka lennon alussa. Tavallisesti ja siinä sitten saa tietää missä on jätä ovetkin . Usein on koneen vahvin paikka se missä se pakotie on . Mutta kyllä teknikot selittää asiat niin ettei suomalisten ta4bitse pitää huolta selityksistä

Anonyymi kirjoitti:

Lentoemäntä pitää matkustajille turvallisiåuus ohjeet joka lennon alussa. Tavallisesti ja siinä sitten saa tietää missä on jätä ovetkin . Usein on koneen vahvin paikka se missä se pakotie on . Mutta kyllä teknikot selittää asiat niin ettei suomalisten ta4bitse pitää huolta selityksistä

Lue lisää

Eikö kannattaisi lukea mitä kirjoittaa? Ja korjaisi kirjoitusvirheet?

Sinun kannattaa mennä Purra ketjuun. Vain sillä on jotain merkitystä.

Leskel71 kirjoitti:

Sinun kannattaa mennä Purra ketjuun. Vain sillä on jotain merkitystä.

Peukku ylös!

Anonyymi kirjoitti:

Peukku ylös!

👍👍👍

Entäs nousussa?

Leskel71 kirjoitti:

Entäs nousussa?

Vaikeaa. Luokkayhteiskuntaa on helpompi johtaa laivassa

Osaaja ylhäälä ja riippuvat alhaalla

Titanic- menetelmä
Ainskin Kiinassa toimii myös junissa

Anonyymi kirjoitti:

Vaikeaa. Luokkayhteiskuntaa on helpompi johtaa laivassa

Osaaja ylhäälä ja riippuvat alhaalla

Titanic- menetelmä
Ainskin Kiinassa toimii myös junissa

Lue lisää

En ole ollut lentokoneessa. Olen kuvitellut, että rahalla pääsee istumaan mille paikalle tahansa.

Leskel71 kirjoitti:

En ole ollut lentokoneessa. Olen kuvitellut, että rahalla pääsee istumaan mille paikalle tahansa.

Onhan niissä 1-luokka, jossa on jalkatilaa yms.

Leskel71 kirjoitti:

En ole ollut lentokoneessa. Olen kuvitellut, että rahalla pääsee istumaan mille paikalle tahansa.

Ei kannata kuvitella sellaiset jotka eivät ole olleet lentokoneessa. Eivät edes kykene keskustelemaan niistä mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kannata kuvitella sellaiset jotka eivät ole olleet lentokoneessa. Eivät edes kykene keskustelemaan niistä mitään.

Heh hehee....

Työelämässä jouduin matkustamaan lentokoneella ainakin 200 kertaa.
Enkä väitä tietäväni lentämisestä yhtään mitään:)

Viimeiset vuodet se oli todellakin ''jouduin''.
Alkoi korvissa tuntumaan aika helvetin ikävältä ja tuntui vielä pari tuntia lennon jälkeen.

Kyllä sen "kylähullun" ja hänen veljensä nimet olivat samaisen lennon matkustajaluettelossa.
Jos se "kylähullu" olisi siinä hetkessä tehnyt jonkun koneessa kuolleen identiteettikaappauksen, niin hänen olisi pitänyt tietää missä paikalla se kyseinen henkilö oli istunut.
Nelikymppinen intialaistaustainen britti, joka on asunut 20 vuotta Briteissä, missä hänellä on vaimo ja lapsi. Oli vain käymässä Intiassa ja oli kotimatkallaan.

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011298128.html

Tellukka kirjoitti:

Kyllä sen "kylähullun" ja hänen veljensä nimet olivat samaisen lennon matkustajaluettelossa.
Jos se "kylähullu" olisi siinä hetkessä tehnyt jonkun koneessa kuolleen identiteettikaappauksen, niin hänen olisi pitänyt tietää missä paikalla se kyseinen henkilö oli istunut.
Nelikymppinen intialaistaustainen britti, joka on asunut 20 vuotta Briteissä, missä hänellä on vaimo ja lapsi. Oli vain käymässä Intiassa ja oli kotimatkallaan.

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011298128.html

Lue lisää

Tekikö se näin Satu itko katsomaan 1961 Hämärän rajamailla - sarjan osaa jossa Arch Hammer pystyy kasvolihaksillaan muuttamaan kasvonsa samaksi kun näkee jonkun ja tekee rikoksia

Sitten hän tekee virheen ...
https://youtu.be/iCYxWI16tBo

En katso usein sarjoja mutta onko tämäkin lopettu tuli jo 1961

Ja Harry Lime kolmas? mies ja Shannon toinen mies ? Milloin me tulevat? Vsi lopetettuko?

Kyllä nyt kovasti luetaan mediaa että vaan saisi tietoja. Medialla on aina tienisti huipussaan kun jotain sattuu , silloin voi vaikka laittaa hieman Lapin lisää

Nykykoneet.

Lähinnä lentäviä tietokoneita. Vikakohteita aivan älyttömästi. Ohjelmistoissa voi olla virheitä. Tekniikkaan tietysti tulee vikojakin. Mitä enenpi tekniikkaa, sen enenpi vikaantumismahdollisuuksia.

Ihminenhän se suurin riski aina on, koneissa niin hitosti tekniikkaa, ihmiselle tyriminen tehty helpoksi. Ja mitä lie tekoäly hommaileepi..

Sama asiahan se alkaa olemaan ihan autojenkin kanssa. Ihan normiautoissakon ties mitä tietokoneohjattua hilavitkutinta. Autopilot aiheuttanut paljon kolareita jne. Tavoite kuljettajattomat autot, silloin ei ihminen ratissa voi tehdä virheitä.

Noh, onhan noita kauppojen kuljetusroboja suomessakin vähän jokapaikassa jo nyt.

Mutta lentskarit tosiaan nykyison niin hiton teknisiä vehkeitä, niissä voi sattua ihan mitä tahansa, ihmisestä riippumatta. Ja pahin riski aina on kuitenkin ihminen. Joopa ihminen tietokonetta lentämässä..


=DW=

Anonyymi kirjoitti:

Nykykoneet.

Lähinnä lentäviä tietokoneita. Vikakohteita aivan älyttömästi. Ohjelmistoissa voi olla virheitä. Tekniikkaan tietysti tulee vikojakin. Mitä enenpi tekniikkaa, sen enenpi vikaantumismahdollisuuksia.

Ihminenhän se suurin riski aina on, koneissa niin hitosti tekniikkaa, ihmiselle tyriminen tehty helpoksi. Ja mitä lie tekoäly hommaileepi..

Sama asiahan se alkaa olemaan ihan autojenkin kanssa. Ihan normiautoissakon ties mitä tietokoneohjattua hilavitkutinta. Autopilot aiheuttanut paljon kolareita jne. Tavoite kuljettajattomat autot, silloin ei ihminen ratissa voi tehdä virheitä.

Noh, onhan noita kauppojen kuljetusroboja suomessakin vähän jokapaikassa jo nyt.

Mutta lentskarit tosiaan nykyison niin hiton teknisiä vehkeitä, niissä voi sattua ihan mitä tahansa, ihmisestä riippumatta. Ja pahin riski aina on kuitenkin ihminen. Joopa ihminen tietokonetta lentämässä..


=DW=

Lue lisää

Niin ja vihulainen voi häiritä matkustajalentokoneen GPS:N siihen malliin että on palattava takaisin tai tehdä hätälasku.

Anonyymi kirjoitti:

Niin ja vihulainen voi häiritä matkustajalentokoneen GPS:N siihen malliin että on palattava takaisin tai tehdä hätälasku.

Lentäjien peruskoulutukseen ja -osaamiseen kuuluu osata suunnistaa myös ilman mitään GPS.ä.

Anonyymi kirjoitti:

Nykykoneet.

Lähinnä lentäviä tietokoneita. Vikakohteita aivan älyttömästi. Ohjelmistoissa voi olla virheitä. Tekniikkaan tietysti tulee vikojakin. Mitä enenpi tekniikkaa, sen enenpi vikaantumismahdollisuuksia.

Ihminenhän se suurin riski aina on, koneissa niin hitosti tekniikkaa, ihmiselle tyriminen tehty helpoksi. Ja mitä lie tekoäly hommaileepi..

Sama asiahan se alkaa olemaan ihan autojenkin kanssa. Ihan normiautoissakon ties mitä tietokoneohjattua hilavitkutinta. Autopilot aiheuttanut paljon kolareita jne. Tavoite kuljettajattomat autot, silloin ei ihminen ratissa voi tehdä virheitä.

Noh, onhan noita kauppojen kuljetusroboja suomessakin vähän jokapaikassa jo nyt.

Mutta lentskarit tosiaan nykyison niin hiton teknisiä vehkeitä, niissä voi sattua ihan mitä tahansa, ihmisestä riippumatta. Ja pahin riski aina on kuitenkin ihminen. Joopa ihminen tietokonetta lentämässä..


=DW=

Lue lisää

Myönsit kuitenkin huomaamattasi kritiikkisi keskeltä että tietotekniikka automaatioineen lisää merkittävästi lentokoneen turvallisuutta ja siinä tulit myöntäneeksi senkin että inhimilliset virheet ovat suurin onnettomuuksien syy. Taitaa olla tilastoitu että ihmisen virheet aiheuttavat yli 80 prosenttia liikennelentokoneiden vakavista onnettomuuksista.

Anonyymi kirjoitti:

Myönsit kuitenkin huomaamattasi kritiikkisi keskeltä että tietotekniikka automaatioineen lisää merkittävästi lentokoneen turvallisuutta ja siinä tulit myöntäneeksi senkin että inhimilliset virheet ovat suurin onnettomuuksien syy. Taitaa olla tilastoitu että ihmisen virheet aiheuttavat yli 80 prosenttia liikennelentokoneiden vakavista onnettomuuksista.

Lue lisää

Sanotahan notta putoavassa lentokoneessa kenenkään ei ole kuultu mainostavan ateismiaan.
Tokihan tosi toiveikas voisi tokaista; "tässäkö tää oli".

Anonyymi kirjoitti:

Myönsit kuitenkin huomaamattasi kritiikkisi keskeltä että tietotekniikka automaatioineen lisää merkittävästi lentokoneen turvallisuutta ja siinä tulit myöntäneeksi senkin että inhimilliset virheet ovat suurin onnettomuuksien syy. Taitaa olla tilastoitu että ihmisen virheet aiheuttavat yli 80 prosenttia liikennelentokoneiden vakavista onnettomuuksista.

Lue lisää

?

Myönsin niinkuin mitä? Ja mitähän olen kieltänyt?

=DW[

Anonyymi kirjoitti:

Sanotahan notta putoavassa lentokoneessa kenenkään ei ole kuultu mainostavan ateismiaan.
Tokihan tosi toiveikas voisi tokaista; "tässäkö tää oli".

Sinähän olet hoksannut erään olennaisen asian: Ateismi ei ole uskonto eivätkä ateistit mainosta ja tyrkytä ateismiaan muille kuten uskovaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Sinähän olet hoksannut erään olennaisen asian: Ateismi ei ole uskonto eivätkä ateistit mainosta ja tyrkytä ateismiaan muille kuten uskovaiset.

Ei kaikki uskovaiset tyrkytä...m.o.t.

Anonyymi kirjoitti:

Sinähän olet hoksannut erään olennaisen asian: Ateismi ei ole uskonto eivätkä ateistit mainosta ja tyrkytä ateismiaan muille kuten uskovaiset.

Onhan tässäkin ketjussa tyrkytetty ateismia julistamalla, että Jumalaa ei ole.
Kuka sitä tyrkytti ellei ateisti?

Tellukka kirjoitti:

Onhan tässäkin ketjussa tyrkytetty ateismia julistamalla, että Jumalaa ei ole.
Kuka sitä tyrkytti ellei ateisti?

Ihminen näkee helposti toisten virheet, muttei huomaa omiaan.

Tellukka kirjoitti:

Onhan tässäkin ketjussa tyrkytetty ateismia julistamalla, että Jumalaa ei ole.
Kuka sitä tyrkytti ellei ateisti?

Ateisteilla ei ole kirjaa jota lukisivat ja palvoisivat, heillä ei kirkkoja tai muita temppeleitä tai herranhuoneita joissa palvoisivat jotakin, heillä ei ole tapana kokoontua keskenään erityisiin tilaisuuksiin palvomaan jotakin, he eivät kierrä ovelta ovelle levittämässä ajatteluaan.
Jos joku heistä erehtyy sanomaan että jumalaa ei ole niin olkoot se sitten tyrkyttämistä jos sen sellaisena kykenet kokemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ateisteilla ei ole kirjaa jota lukisivat ja palvoisivat, heillä ei kirkkoja tai muita temppeleitä tai herranhuoneita joissa palvoisivat jotakin, heillä ei ole tapana kokoontua keskenään erityisiin tilaisuuksiin palvomaan jotakin, he eivät kierrä ovelta ovelle levittämässä ajatteluaan.
Jos joku heistä erehtyy sanomaan että jumalaa ei ole niin olkoot se sitten tyrkyttämistä jos sen sellaisena kykenet kokemaan.

Lue lisää

"Hengellisenomaisia palveluita ateisteille tuottava kirkkokunta toimii jo kymmenissä maissa. Kirkkokunta haluaa tarjota ateisteille julistusta ja mahdollisuuden kokea yhteyttä samalla tavoin ajattelevien kanssa. Saarnoissa käsitellään ateistisia uskonkappaleita."

https://www.seurakuntalainen.fi/uutiset/ateistikirkko-laajentaa-toimintaansa/

"Tavoitteena on tuottaa ateisteille kristillisyyttä muistuttavia hengellisenomaisia palveluja, jotta ateistit voisivat nauttia seurakunnille tutusta lämpimästä ilmapiiristä, sosiaalisesta jakamisesta ja yhteenkuuluvuuden tunteesta.

Palvelusten rakenne on suunniteltu muistuttamaan seurakuntien kokoontumisia esimerkiksi siinä mielessä, että ohjelmaan kuuluu asianmukaista musiikkia sekä julistusta.

Ateistiseurakuntien saarnat keskittyvät ateististen uskonkappaleiden viestimiseen mahdollisimman innostavalla tavalla. Palveluksissa opetetaan muun muassa siitä, miten vääryyksiä ei koskaan tulla oikaisemaan ikuisuudessa, koska kuolemanjälkeistä elämää ei ole. Ihmisten tuleekin ylösnousemuksen sijaan tavoitella onnea ja hyvää aikaa tässä elämässä."

Anonyymi kirjoitti:

Sinähän olet hoksannut erään olennaisen asian: Ateismi ei ole uskonto eivätkä ateistit mainosta ja tyrkytä ateismiaan muille kuten uskovaiset.

Sinä 2025-06-16 18:38:15, Kyllä muuten mainostavat. Luepa Uskonnot-ketjuja. Ketju joka on tarkoitettu määrätylle uskonsuunnalle, on täynnään ateisteja, jotka jankkaavat, älkää uskoko satuun, tulkaa järkiinne jne. Halveksuvat vakaumustamme ja raamattua. Varsinaisia jankkaajia vaikka voisivat kirjoitella ateismipalstalla, kai sellainenkin on. Mutta ei, riitelemään ja vänkäämään sinne tulevat.
Toinen asia: Onkohan laskettu millaiset aloitukset saavat eniten kirjoituksia/kommentteja? Luulen että Leski on kärkipäässä. Tuskin tekee tarkoituksella mutta onnistuu silti. Tämäkin ketju on jo mennyt ihan toisiin sfääreihin. Jatketaan vaan, hyvä että kirjoitamme ja vahvistamme aivojamme ja Leskeä saamme kiittää siitä.

Anonyymi kirjoitti:

Ateisteilla ei ole kirjaa jota lukisivat ja palvoisivat, heillä ei kirkkoja tai muita temppeleitä tai herranhuoneita joissa palvoisivat jotakin, heillä ei ole tapana kokoontua keskenään erityisiin tilaisuuksiin palvomaan jotakin, he eivät kierrä ovelta ovelle levittämässä ajatteluaan.
Jos joku heistä erehtyy sanomaan että jumalaa ei ole niin olkoot se sitten tyrkyttämistä jos sen sellaisena kykenet kokemaan.

Lue lisää

Korvaan kuvitteellisen yliluonnnollisen henkilön tilalle Luonto sanaa. Se me tavataan joka päivä, kuka milläkin tasolla.
Pitää aina lähteä tähtitieteellisestä faktasta. Sellainen on auringon syttyminen miljardeja vuosia sitten. Universumissa tapahtui normaali räjähdys. Syntyi aurinko.

Sulaa magmaa oli liikaa, niin paljon, että planeettakuntamme saattoi syntyä.
Mitä jumalallista uuden tähden kehittymisessä oikeasti on?

Linnunradan Orionin haarassa syntyy ja "kuolee" uusia tähtä vastakin silloin tällöin.

Kaasujen ja pölypilvien tiivistyminen on kyseessä. Aurinko on elinkaarensa puolivälin ehkä jo saavuttanut. Lopuksi siitä tulee tiedeväen mukaan ruskea kääpiö.

Vanhempani olivat enemmän kuin tapauskovaisia. Tutustuin nuorena miehenä kaupungin kirjaston avulla mm. tähtitieteeseen. Ensiaskeleita loogiseen, tutkittavaan tietoon.

Olen jo vanha ja väsynyt mies, mutta minulla on oikeus, jopa velvollisuus etsiä tietä luonnollista tietoa tiedemaailman ilmiöistä.
.tl.

Ei löydy Otkesin papruista tuollaista.

Anonyymi kirjoitti:

Lentäjien peruskoulutukseen ja -osaamiseen kuuluu osata suunnistaa myös ilman mitään GPS.ä.

Kuinka suunnistetaan, ilman gepsiä, 10 - 12 km korkeudessa, nopeus 900km/h ??

Tellukka kirjoitti:

Onhan tässäkin ketjussa tyrkytetty ateismia julistamalla, että Jumalaa ei ole.
Kuka sitä tyrkytti ellei ateisti?

Ateisteja on nähty, onko jumalaa nähty ??

Anonyymi kirjoitti:

Ateisteja on nähty, onko jumalaa nähty ??

Ei Häntä voi nähdä. Mitä muuta sulta on jäänyt väliin?

Anonyymi kirjoitti:

Ihminen näkee helposti toisten virheet, muttei huomaa omiaan.

Juuri noin menee jutun juju. Eikä kukaan oikein edes huomaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä 2025-06-16 18:38:15, Kyllä muuten mainostavat. Luepa Uskonnot-ketjuja. Ketju joka on tarkoitettu määrätylle uskonsuunnalle, on täynnään ateisteja, jotka jankkaavat, älkää uskoko satuun, tulkaa järkiinne jne. Halveksuvat vakaumustamme ja raamattua. Varsinaisia jankkaajia vaikka voisivat kirjoitella ateismipalstalla, kai sellainenkin on. Mutta ei, riitelemään ja vänkäämään sinne tulevat.
Toinen asia: Onkohan laskettu millaiset aloitukset saavat eniten kirjoituksia/kommentteja? Luulen että Leski on kärkipäässä. Tuskin tekee tarkoituksella mutta onnistuu silti. Tämäkin ketju on jo mennyt ihan toisiin sfääreihin. Jatketaan vaan, hyvä että kirjoitamme ja vahvistamme aivojamme ja Leskeä saamme kiittää siitä.

Lue lisää

Huonossa jamassa ovat aivosi, jos tämänkin aloituksen tasoiset "keskustelut" niitä vahvistavat.

Kuolleita herätetty henkiin? Kerro lisää

Leskel71 kirjoitti:

Kuolleita herätetty henkiin? Kerro lisää

Se nyt on varmaan taas niitä juttuja, missä jollakin on sydän pysähtynyt ja saatu uudelleen käyntiin. Niitä juttuja on pilvin pimein.

Oikeasti kuollutta, siis aivokuollutta, ei ole kukaan saanut henkiin muut kuin Raamatussa Jeesus sen Lasaruksen. ja Jeesushan itsekin nousi kolmantena päivänä kuolleista.

Tellukka kirjoitti:

Se nyt on varmaan taas niitä juttuja, missä jollakin on sydän pysähtynyt ja saatu uudelleen käyntiin. Niitä juttuja on pilvin pimein.

Oikeasti kuollutta, siis aivokuollutta, ei ole kukaan saanut henkiin muut kuin Raamatussa Jeesus sen Lasaruksen. ja Jeesushan itsekin nousi kolmantena päivänä kuolleista.

Lue lisää

Olitko itse paikalla?

Ai että yksi ihminen jäi eloon onnettomuudesta koska Intiassa on korruptiota?
Vai tarkoittaisiko että tieto eloonjääneestä on väärä tieto jota levitettään koska Intia on korruptoitunut?

Anonyymi kirjoitti:

Ai että yksi ihminen jäi eloon onnettomuudesta koska Intiassa on korruptiota?
Vai tarkoittaisiko että tieto eloonjääneestä on väärä tieto jota levitettään koska Intia on korruptoitunut?

Lue lisää

En tarkoita yhtään mitään kunhan vain totesin!

Koko suku saanut liikennelentäjän ammattiin kuuluvan...sepä hyvä!

Venäjällä on myös ollut enemmän kuin muualla lento-onnettomuuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Venäjällä on myös ollut enemmän kuin muualla lento-onnettomuuksia.

Tämä sattui Intiassa...

Anonyymi kirjoitti:

Tämä sattui Intiassa...

Lähtöpaikka Hindustan.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä sattui Intiassa...

Tiedetään.

Anonyymi kirjoitti:

Koko suku saanut liikennelentäjän ammattiin kuuluvan...sepä hyvä!

Mut että J Vainiokin:

Minä olin liikennelentäjä Viima pienessä kännissä
vaikka on virkani kivien siirto sepelirännissä
Mestari seulalla mellasti
syksykin lehtiä kellasti
merta mä näin ja palmuja
heitin mustille almuja

Köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus
se siivet selkään saa.

Anonyymi kirjoitti:

Mut että J Vainiokin:

Minä olin liikennelentäjä Viima pienessä kännissä
vaikka on virkani kivien siirto sepelirännissä
Mestari seulalla mellasti
syksykin lehtiä kellasti
merta mä näin ja palmuja
heitin mustille almuja

Köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus
se siivet selkään saa.

Lue lisää

Vilkas mielikuvitus on valttia tässä aloituksessa.

https://www.youtube.com/watch?v=KQRDiFeTjKo

On uutta videokuvaa koneen syöksystä rakennuksen päälle.
Siellä on ilmassa jokin esine.
Tutkijat analysoivat, olisiko se hätäuloskäynnin ovi, joka olisi paineessa lentänyt pois.
Koneesta selviytyjä mies, on irroittanut turvavyöt, noussut ylös ja syöksynyt ovettomasta hätäuloskäynnistä ulos.
Tuntemattomaan.
Onnekseen pudonnut oikeaan paikkaan.
Numero 11 A, hänen istumapaikkansa oli hätäuloskäynnin vieressä.
Hän on selviytynyt ällistyttävän hyvin palavasta pätsistä.
Ei luunmurtumia, ei palamisjälkiä.
Ehkäpä hän on fyysisesti erinomaisessa kunnossa.
Hetkeä myöhemmin hän soittaa isälleen kännykällä.
Ja hänellä on esittää dokumentit varaamastaan lennosta.
Tämä on sitten totuus.
Mies on istunut oikeassa paikassa koneessa ja loppu on historiaa.

Leskel71 kirjoitti:

On uutta videokuvaa koneen syöksystä rakennuksen päälle.
Siellä on ilmassa jokin esine.
Tutkijat analysoivat, olisiko se hätäuloskäynnin ovi, joka olisi paineessa lentänyt pois.
Koneesta selviytyjä mies, on irroittanut turvavyöt, noussut ylös ja syöksynyt ovettomasta hätäuloskäynnistä ulos.
Tuntemattomaan.
Onnekseen pudonnut oikeaan paikkaan.
Numero 11 A, hänen istumapaikkansa oli hätäuloskäynnin vieressä.
Hän on selviytynyt ällistyttävän hyvin palavasta pätsistä.
Ei luunmurtumia, ei palamisjälkiä.
Ehkäpä hän on fyysisesti erinomaisessa kunnossa.
Hetkeä myöhemmin hän soittaa isälleen kännykällä.
Ja hänellä on esittää dokumentit varaamastaan lennosta.
Tämä on sitten totuus.
Mies on istunut oikeassa paikassa koneessa ja loppu on historiaa.

Lue lisää

Mikä paine sen oven olisi irti lennättänyt, se jokin leijui ilmassa jo ennen koneen putoamista.
Se leijaili myös sen oloisesti että oli aika kevyt esine, vanerin- pahvin- tai pellinkappale yms. jonka matalalla lentäneen koneen paineaalto oli tempaissut maasta tai katoilta mukaansa.
Kun olen jossain vielä ehkä tuota isommassa koneessa pitkänä ihmisenä halunnut tilaa saadakseni oven kohdalle, sain pitää paikan kun lupauduin avaamaan sen hätätilassa ja se avaaminen minulle siinä pikakoulutettiin samalla, se oli siis ihan manuaalisesti avattava juttu.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä paine sen oven olisi irti lennättänyt, se jokin leijui ilmassa jo ennen koneen putoamista.
Se leijaili myös sen oloisesti että oli aika kevyt esine, vanerin- pahvin- tai pellinkappale yms. jonka matalalla lentäneen koneen paineaalto oli tempaissut maasta tai katoilta mukaansa.
Kun olen jossain vielä ehkä tuota isommassa koneessa pitkänä ihmisenä halunnut tilaa saadakseni oven kohdalle, sain pitää paikan kun lupauduin avaamaan sen hätätilassa ja se avaaminen minulle siinä pikakoulutettiin samalla, se oli siis ihan manuaalisesti avattava juttu.

Lue lisää

Lisään vielä äskeiseen että se ilmaan nouseva esine näkyi kyllä jo aivan ensimmäisessä videopätkässä kunhan sen maltilla loppuun asti katsoi.

Leskel71 kirjoitti:

On uutta videokuvaa koneen syöksystä rakennuksen päälle.
Siellä on ilmassa jokin esine.
Tutkijat analysoivat, olisiko se hätäuloskäynnin ovi, joka olisi paineessa lentänyt pois.
Koneesta selviytyjä mies, on irroittanut turvavyöt, noussut ylös ja syöksynyt ovettomasta hätäuloskäynnistä ulos.
Tuntemattomaan.
Onnekseen pudonnut oikeaan paikkaan.
Numero 11 A, hänen istumapaikkansa oli hätäuloskäynnin vieressä.
Hän on selviytynyt ällistyttävän hyvin palavasta pätsistä.
Ei luunmurtumia, ei palamisjälkiä.
Ehkäpä hän on fyysisesti erinomaisessa kunnossa.
Hetkeä myöhemmin hän soittaa isälleen kännykällä.
Ja hänellä on esittää dokumentit varaamastaan lennosta.
Tämä on sitten totuus.
Mies on istunut oikeassa paikassa koneessa ja loppu on historiaa.

Lue lisää

Kaverin tuurilla kantsis ostaa joku raha-arpa....!

Anonyymi kirjoitti:

Mikä paine sen oven olisi irti lennättänyt, se jokin leijui ilmassa jo ennen koneen putoamista.
Se leijaili myös sen oloisesti että oli aika kevyt esine, vanerin- pahvin- tai pellinkappale yms. jonka matalalla lentäneen koneen paineaalto oli tempaissut maasta tai katoilta mukaansa.
Kun olen jossain vielä ehkä tuota isommassa koneessa pitkänä ihmisenä halunnut tilaa saadakseni oven kohdalle, sain pitää paikan kun lupauduin avaamaan sen hätätilassa ja se avaaminen minulle siinä pikakoulutettiin samalla, se oli siis ihan manuaalisesti avattava juttu.

Lue lisää

Yleensä niillä paikoilla istuu lentoemännät silloin, kun pitää olla turvavyöt päällä, mutta poikkeustilanteissa niille voidaan antaa paikka sellaisillekin, jotka eivät pysty syystä tai toisesta istumaan ahtaassa.
Aika isokokoiselta tuokin mies vaikutti videolla, missä häntä talutettiin ambulanssiin.

Saako koneessa puhua kännykkään?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä paine sen oven olisi irti lennättänyt, se jokin leijui ilmassa jo ennen koneen putoamista.
Se leijaili myös sen oloisesti että oli aika kevyt esine, vanerin- pahvin- tai pellinkappale yms. jonka matalalla lentäneen koneen paineaalto oli tempaissut maasta tai katoilta mukaansa.
Kun olen jossain vielä ehkä tuota isommassa koneessa pitkänä ihmisenä halunnut tilaa saadakseni oven kohdalle, sain pitää paikan kun lupauduin avaamaan sen hätätilassa ja se avaaminen minulle siinä pikakoulutettiin samalla, se oli siis ihan manuaalisesti avattava juttu.

Lue lisää

Olisiko siis miehellä ollut mahdollisuus pelastaa joku henkilö koneesta?
Vaikka vieressä istuva.
Miehen mukaan hän näki vain kuolleita.

Anonyymi kirjoitti:

Lisään vielä äskeiseen että se ilmaan nouseva esine näkyi kyllä jo aivan ensimmäisessä videopätkässä kunhan sen maltilla loppuun asti katsoi.

Ja siitä pystyi heti päättelemään, mikä se oli.
Tutkijat ovat sitten väärillä jäljillä.
Ehkä yrittävät löytää sitä aukkoa, mistä selviytyjä tuli ulos.
Aikaa oli vajaa minuutti.

Leskel71 kirjoitti:

Olisiko siis miehellä ollut mahdollisuus pelastaa joku henkilö koneesta?
Vaikka vieressä istuva.
Miehen mukaan hän näki vain kuolleita.

Tuota miettinyt, että tuskin hän kaikkien pulsseja ehti siinä kokeilla, mutta hänestä saattoi tajuttomatkin näyttää kuolleilta. Sanoi nähneensä lentoemännän kuolevan hänen viereensä.

Leskel71 kirjoitti:

Ja siitä pystyi heti päättelemään, mikä se oli.
Tutkijat ovat sitten väärillä jäljillä.
Ehkä yrittävät löytää sitä aukkoa, mistä selviytyjä tuli ulos.
Aikaa oli vajaa minuutti.

Lue lisää

Sekin nyt tiedetään, se esine oli erään nuoren äidin pihalta ilmaan tempautunut hetkeä aikaisemmin tyhjennetty äitiyspakkaus.

Anonyymi kirjoitti:

Sekin nyt tiedetään, se esine oli erään nuoren äidin pihalta ilmaan tempautunut hetkeä aikaisemmin tyhjennetty äitiyspakkaus.

Onko Intiassa äitiyspakkauksia ja jos on niin saavatko ilmaiseksi?

Leskel71 kirjoitti:

Onko Intiassa äitiyspakkauksia ja jos on niin saavatko ilmaiseksi?

Ihme olisi jos siellä olisi.

Leskel71 kirjoitti:

Saako koneessa puhua kännykkään?

Saa.

Anonyymi kirjoitti:

Ihme olisi jos siellä olisi.

Miksi ihme, onhan siellä ollut esim. rautateitä pitempään kuin meillä.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ihme, onhan siellä ollut esim. rautateitä pitempään kuin meillä.

Äitiyspakkaus on kotimainen tuote. Mitä muuta sulta on jäänyt väliin?

Älä paasaa pashkaa. Ihan kotimaisesta tuotteesta on kyse. Momet maat ovat ottaneet mallia.

Anonyymi kirjoitti:

Älä paasaa pashkaa. Ihan kotimaisesta tuotteesta on kyse. Momet maat ovat ottaneet mallia.

Momet...se siitä tiedosta...

Anonyymi kirjoitti:

Momet...se siitä tiedosta...

Nythän on mustia laatikoita tutkittu. Tultu aika karmeaan tulokseen, joltain osin.
Polttoaineen syöttönaviskat ohjaamossa ovat olleet off-asennossa hetken. Kuka näihin koskee? Lentäjä, perämies.
Ilmeisesti tarkoitettu ihmisen hätätoimintaan, jos koneeseen syttyy tulipalo tai jotain vastaavaa?
Onko lentäjä tehnyt pahan virheen vai mistä on kyse.

Anonyymi kirjoitti:

Nythän on mustia laatikoita tutkittu. Tultu aika karmeaan tulokseen, joltain osin.
Polttoaineen syöttönaviskat ohjaamossa ovat olleet off-asennossa hetken. Kuka näihin koskee? Lentäjä, perämies.
Ilmeisesti tarkoitettu ihmisen hätätoimintaan, jos koneeseen syttyy tulipalo tai jotain vastaavaa?
Onko lentäjä tehnyt pahan virheen vai mistä on kyse.

Lue lisää

Inhimillinen erhdys, se on mahdollista aina.

Anonyymi kirjoitti:

Inhimillinen erhdys, se on mahdollista aina.

Tänä teknologian ihmeellisenä aikana luulisi, että se ihmeellinen tekniikka osaisi korjata virheet tai ainakin ilmoittaa niistä. Ja ainakin niiin tärkeässä paikassa - kuljettaa satoja ihmisiä - kuin lentokoneen ohjaamossa.

Anonyymi kirjoitti:

Tänä teknologian ihmeellisenä aikana luulisi, että se ihmeellinen tekniikka osaisi korjata virheet tai ainakin ilmoittaa niistä. Ja ainakin niiin tärkeässä paikassa - kuljettaa satoja ihmisiä - kuin lentokoneen ohjaamossa.

Lue lisää

Ei lainkaan ihmeellistä. Jos on asennettu katkaisijat joilla lentäjät voivat pysäyttää polttoaineensyötön moottoriin/moottoreihin esim. tilanteessa jossa moottori on tulessa, tietenkin sitä varten niiden katkaisimien on oltava lentäjien helposti tavoitettavissa. Jos tarkoitat että automaation olisi pitänyt tajuta että katkaisimia käännetään aiheetta ja sen olisi pitänyt osata estää katkaisimien kääntäminen tai kääntämisen vaikutus, niin mennään jo kyllä h_lvetin mutkikkaaseen kuvioon johon sisältyy seuraavaksi suuri automaationkin tekemä virhemahdollisuus, ei hyvä.
Ihmettelen osaltani lähinnä sitä miten nopeasti tämä katkaisinseikka saatiin esiin ja ennen kaikkea miten nopeasti se haluttiin julkisuuteen...Koneen valmistajalla lienee tarve nopeasti "markkinoida" ajatusta jonka mukaan onnettomuuden aiheutti inhimillinen virhe, nimittäin jos selviäisikin että syynä oli tekninen vika, se olisi valmistajalle valtava takaisku ja suuren maksunkin paikka kun kyseessä oli noin monen ihmisen kuolema...

Anonyymi kirjoitti:

Ei lainkaan ihmeellistä. Jos on asennettu katkaisijat joilla lentäjät voivat pysäyttää polttoaineensyötön moottoriin/moottoreihin esim. tilanteessa jossa moottori on tulessa, tietenkin sitä varten niiden katkaisimien on oltava lentäjien helposti tavoitettavissa. Jos tarkoitat että automaation olisi pitänyt tajuta että katkaisimia käännetään aiheetta ja sen olisi pitänyt osata estää katkaisimien kääntäminen tai kääntämisen vaikutus, niin mennään jo kyllä h_lvetin mutkikkaaseen kuvioon johon sisältyy seuraavaksi suuri automaationkin tekemä virhemahdollisuus, ei hyvä.
Ihmettelen osaltani lähinnä sitä miten nopeasti tämä katkaisinseikka saatiin esiin ja ennen kaikkea miten nopeasti se haluttiin julkisuuteen...Koneen valmistajalla lienee tarve nopeasti "markkinoida" ajatusta jonka mukaan onnettomuuden aiheutti inhimillinen virhe, nimittäin jos selviäisikin että syynä oli tekninen vika, se olisi valmistajalle valtava takaisku ja suuren maksunkin paikka kun kyseessä oli noin monen ihmisen kuolema...

Lue lisää

'Tekniikan ihmelapselleko' sinä selität. Se on kyllä metka homma, että inhimlllisyys on muoaliman isoin ja suurin virhe.

Anonyymi kirjoitti:

'Tekniikan ihmelapselleko' sinä selität. Se on kyllä metka homma, että inhimlllisyys on muoaliman isoin ja suurin virhe.

Kun ihminen tekee virheen, se on inhimillinen virhe koska sen tekee ihminen mutta ihminen voi olla inhimillinen monin tavoin vaikka ei virhettä tekisikään...eihän mennyt liian vaikeaksi..?

Anonyymi kirjoitti:

Kun ihminen tekee virheen, se on inhimillinen virhe koska sen tekee ihminen mutta ihminen voi olla inhimillinen monin tavoin vaikka ei virhettä tekisikään...eihän mennyt liian vaikeaksi..?

Lue lisää

No sulla taisi lainaamasi mennä. Hah.