Dieselin tehot?

1960 -luvulla dieselmoottorien litratehot olivat kovin alhaisia. Sanottiin mm, että palotapahtuman hitaus esti moottorin pyörimisnopeuden nostoa.
Mitä on tapahtunut, koska nyt dieselmoottorien litratehot ovat hyvinkin vertailukelpoisia bensamoottoreitten kanssa? Rajataan ahtimet pois sotkemasta vertailua.
10355
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Ahtimia on vaikeaa sulkea pois, koska osakseen juuri ahtaminen selittää dieseleiden tehon kasvua. Toki muutenkin tekniikka on kehittynyt, esimerkiksi ruiskutuspaineet ovat nykyisin moninkertaiset 60-luvun dieseleihin verrattuna, ja common-railtekniikalla ruiskutuksen hallinta on myös tarkkaa. Ilman ahtimia eivät kyllä dieselit vastaavan kokoisille ahtamattomille bensakoneille pärjäisi, diesel kun on huono käyttämään sisäänsä imemäänsä happea hyödykseen. Ottomoottori käyttää käytännössä kaiken hapen ilmasta, jonka se sylintereihinsä saa kiskottua, mutta mikäli dieselille antaa polttoainetta niin, että teoriassa kaiken hapen saisi poltettua, olisi savutus melkoista.

Äänestä

60 luvun diiselit oli esikammiodiiseleitä .

Äänestä
  • Oli niitä kaikkia muitakin.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Oli niitä kaikkia muitakin.

    Ei ollut, jos puhutaan henkilöauton moottoreista .

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Oli niitä kaikkia muitakin.

    Ai henkilöautoissa ?

    Äänestä

Ahtaminen siinä on se merkittävin tekijä.

Jos uusistakin moottoreista otetaan ahdot veks niin tehot putoaa sinne 40 hevosvoimaa per litra tasolle.

Äänestä

Napier deltic diesel. Oli kierroksia ja litratehoa. 88l ja 2500 hevosta. Ja kierroksia yli 2000 rpm.

Normaalisti 88 litrainen kone kiertäisi alle 1000 rpm.

Äänestä
  • Missä henkilöautossa tuollaista käytettiin ?

    Äänestä

Taitaa olla jokunen vuosi siitä aikaa, kun on valmistettu henkillöautoja diesel-moottorilla, ilman ahdinta?
Nykyään ne ahdettujen dieseleiden litratehot ovat suurin piirtein samaa luokkaa kuin ahtamattomien bensa-autojen. Väännöt ovat sitten oma lukunsa.

Äänestä
  • Teho on vääntö kertaa pyörimisnopeus, joten mitä iloa on hehkuttaa suurta vääntöä?
    Esimerkiksi höyrykoneella suuri vääntö kun ei silti jaksa pyörittää konetta, joten teho = nolla.
    Monella vain on fysiikan alkeetkin hakusessa...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

1960 -luvulla dieselmoottorien litratehot olivat kovin alhaisia. Sanottiin mm, että palotapahtuman hitaus esti moottorin pyörimisnopeuden nostoa.
Mitä on tapahtunut, koska nyt dieselmoottorien litratehot ovat hyvinkin vertailukelpoisia bensamoottoreitten kanssa? Rajataan ahtimet pois sotkemasta vertailua.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu