pyöräilijöille ja kypäräpakkoa lautailijoille.
Myös terveydenhuolto olisi toivonut sitä, koska se toisi terveydenhuoltoon valtavat säästöt.
Miksi lainsäätäjä on niin löperö? Ei kai nyt kypärän vaatiminen ole liikaa, kun muun liikenteen seassa liikutaan?
Myös terveydenhuolto olisi toivonut sitä, koska se toisi terveydenhuoltoon valtavat säästöt.
Miksi lainsäätäjä on niin löperö? Ei kai nyt kypärän vaatiminen ole liikaa, kun muun liikenteen seassa liikutaan?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Taas Ilmajoella myös 17- vuotiaan ajama kuolonkolari.Viikkoa ennen kalliolouhos - turma jne.
Miksi ajokortin poikkeuslupa 17v. yleensäkään keksittiin toteuttaa? Samallsa ajo- opetus karsittiin minimiin. Taisi olla liikenneministeri Berner.
Päätöstä ei voi tieteellä perustella. Sen ikäisen aivot eivät ole kypsät, pojilla aivot( tarvittava harkintakyky) saavutetaan n.21- 22 vuotiaana.
Näin on näkkileivät!
Minkä takia potkulautoja suojellaan?
Lulu Ranne (persu), nykyinen liikenne- ja viestintäministeri, ei aio nostaa ikärajaa. Ilmajoella ei 17-vuotias ajanut kuolonkolaria, joten valehtelet.
Menikö tunteisiin?
Mutta muualla kyllä.
Ilmajoella kuoli kyydissä ollut?
18 tulisi olla minimi- ikäraja kaikille moottori - ja sähköajoneuvoille.
Lisäksi tarvitaan sd nopeusrajoitus, ja yöajokiellot päälle.
Miksri lsitailijalle ole kypäräpakkoa?
Nämä teinit saavat sekä lainsäätäjältä väärän viestin, että arvioivat omat kykynsä liian mahtaviksi .
Taas tänään 17- vuotias on ajanut autonsa kyytiläisineen pöpelikköön.
Älyvapaa liikennelaki vahvistaa poikien uskoa omiin kykyihinsä ja tässä ollaan-
Eelleen poliisi pysäyttelee humalaisia ja alaikäisiä potkulautailijoita.
Kovakalloihin ei tehoo mikää, eikö?
Kovemmay rangaistukset tehoavat: sakkohaitari vaa ylöspäin, lompakko on taatusti hyvä konsultti.
40 nuorta on kuollut tämän Sipilä - Bernerin "ajokortteja alaikäisille " - uudistuksen jälkeen, ja 1000 loukkaantunut,
Osa kuskeja, osa kyytiläisiä.
Poikkeuslupa on muuttunut säännöksi, ja ojo-opetus vähennetty olemattomii .
Tyhmin hallitus, onneksi oli lyhytikäinen.
Mutta kuka korjaa jäljet???
Näitä kolareita ajavia ja niissä loukkaantuneita ja kuolevia teinejä on turha sääliä.
Ei sinne auton rattiin kukaan pakota, se on oma valinta varsikin sen kaasun painaminen ja ajaminen jopa lähes 200km/h.
Kokeneet kuskitkaan eivät tuollaisia nopeuksia hurjastele, kokemus tuo järkeä päähän.
Ajokortti vasta 25 vuotiaana, nopeudenrajoitin max 60km/h oltava vuoden ajan ajokortin saaneen autossa ja vuoden ajan ajo salittu vain rajoitetulla alueella Kokkolan kaupunki ja taajama johon ei maantie kuulu, että saa riittävästi ajokokemusta.
Jos posituu valvotulta alueelta, niin 1000€ sakko, autoon asennettu sireeni huutaa ja liikkuva poliisi saapuu ja rankaisee.
Suomen liikenteessä on nykyisin enemmän ladattavia kuin Ladoja. Niin se maailma muuttuu.
Suomen liikenne on Hölmölandia tilassa- kiitos kansan edustajien eli lain säätäjien, jotka toimivat vastoin parempaa tietoa.
Lakien tehtävähän on suojella ihmisiä. eikä houkutella tappohommiin!.
Näytöt on nyt vahvat tästä kokeilusta.
Poliisiymijohtaja Ilkka Koskimäkikin on tuonut huolensa esiin jo useita kertoja.
Hän sanoo suoraa , että 17 v. oli VIRHE.
No miksi? Viimeisen kuolonkolarin selitys autosta käsin oli:
AJETTIIN 200 km/h ja laitettiin videota TIKTOKIIN.
Poliisi ei ole mikään lastenkaitsija! Eikä- valitettavasti - myöskään lainsäätäjä.
Polkupyörällä (yli12 vuotias) ja skootterilla ajaminen jalkakäytävällä on yksiselitteisesti kielletty liikennelaissa.
Silti saa päivittäin jalankulkijana väistellä näitä "ylimyksiä."