Moro,
Onko väyrystä myyty suomessa otsikon tyypillä...ja jos niin onko kokemuksia ?
T.IM
Onko väyrystä myyty suomessa otsikon tyypillä...ja jos niin onko kokemuksia ?
T.IM
E290 TDT
Iso Mollo
91189
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
..myyty, mutta kokemusta ei muuten ole kuin kyydissä istumisesta, ja osa-aikanaapuri on ollut ostokseensa erittäin tyytyväinen nyt jo parin-kolmen vuoden ajan (osti vähän käytettynä ja ajaa autolla paljon).
Tuollaisen voisin itsekkin hankkia. Mukavan tilava ja tarpeeksi tehokas - eikä kuluta paljoakaan. Noita saisi Saksasta edullisesti - mutta tämä verotus....
Ei ole farkusta kokemusta, mutta kuten nimimerkistä voit päätellä sedanista löytyy. Olen moisella nyt ajanut n. 60 tkm ja kulutus on vähän päälle 6 litraa satasella. Tehoa ja vääntöä riittää. Ainoa miinus on sivutuuliherkkyys, joka farkussa saattaa olla vielä pahempi. Hintaan en ota muuta kantaa kuin että mielestäni on sen väärtti.
on myyty, kuten jo moneen kertaan tässäkin on todettu.
Kyseinen malli on mielestäni kyllä aika kumma tapaus, siis iskutilavuuden ja tehon yhdistelmältään. Yllättäen tämä Väyrynen on paljon hitaampi kuin W124 300 TDT... Lisäksi olen kuullut että viisisylinterisenä sillä on aika ruma käynti.
Älä Iso Mollo usko.
290 TD/T:ssä oli Mersun henkilöautoissa ensimmäinen ja ainoa ns. TDI-moottori. 5-sylinterisyys ei tee sen käynnistä sen kauheampaa. Ainoastaan parkkihalleissa tms. alhaisilla nopeuksilla ikkuna alhaalla ajaessa kuulee selkeästi, että alla on TDI moottorilla varustettu auto.
Ja mitä tuohon '300 TE:n' mainitsemaan kulkuun tulee niin hieman hitaampihan tuo 290TD/T on verrattuna W/S124 300 D Turbo & E 300 Turbodieseliin.
290 TD (129hv) 195km/h - 300 D Turbo/E 300 Turbodiesel (147hv) 202 km/h.
290 TDT 190 km/h - 300 TDT/E 300 T Turbodiesel 195km/h.
Itselläni on kokemusta Audin 5-sylinterisestä rivikoneesta (diesel). Käynti oli hyvinkin tasaista, ja ei se ääni hirveästi eroa nelipyttyisestä. Ainoana erona oli "muikea" pakoääni kaasupohjaan painettaessa. Eli eiköhän tuo Mersunkin kone ole hyvin sivistyneesti käyvä "raksuttaja". Ei taida kuvin monella merkillä olla edustettuna näitä "vajaa" pyttyisiä koneita?
Saksassa tavattu tyyppi joka moottoritien levähdyspaikalla ilmaisi tyytymättömyytensä 290 TDT:n, hänellä oli ennen 300 TDT ja oli varsinkin kulkupuoleen tyytymätön.
Kulutus taasen kuulemma niin kuin sen pitäisikin olla, eli pienehkö.
Provo tämä ei missään nimessä ole, en vaan ikinä ole käsittänyt kyseistä moottoria, tosin se voi johtua kärsimättömästä kaasujalasta, varmasti monelle kyseinen auto on mitä mainioin.
Jos kulkua kaipaa niin esim. 300 TDT Väyrynen on neliventtiilisenä aika peli kulkemaan mutta kuluttaakin kyllä aikas paljon... :) Tietenkin CDi:t ovat asia erikseen..
toi 290td:hän on kuin 312d spriteri, siinä on prikulleen sama kone ja melkein yhtä paljon tavaratilaakin ja vie yhtä paljon parkkitilaa.
Osta mielummin 300td kuusi sylinterisenä käykin nätimmin.