RaumaStreet Race 2025

Ei niissä akku kestä. Tuo voittaja tesla hinurilla kotiin?

Harley sarjan? Pitääkö niillä olla oma sarja?
Vähän sama kuin Raumalla itkivät että sähkövispilöillä pitäisi olla oma sarja, kun muuten muut eivät voita

Anonyymi kirjoitti:

Harley sarjan? Pitääkö niillä olla oma sarja?
Vähän sama kuin Raumalla itkivät että sähkövispilöillä pitäisi olla oma sarja, kun muuten muut eivät voita

No kun vertaat kunnon ratapyörää ja Harleyta niin ymmärrät miksi pyörätuolilla ei pärjää henkilöautolle

Anonyymi kirjoitti:

No kun vertaat kunnon ratapyörää ja Harleyta niin ymmärrät miksi pyörätuolilla ei pärjää henkilöautolle

Kyllä Harrikka liikkennevaloista irtoaa, kun sitä käskee. Eihän se nopea ole, mutta poistuu paikalta hätäiseen.

https://www.youtube.com/watch?v=1_-lA8bvw-k

Lähteekö valoista hätäiseen?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä Harrikka liikkennevaloista irtoaa, kun sitä käskee. Eihän se nopea ole, mutta poistuu paikalta hätäiseen.

https://www.youtube.com/watch?v=1_-lA8bvw-k

Lähteekö valoista hätäiseen?

Lue lisää

11,3 sekunnin varttimaili Harrikalla
https://www.youtube.com/watch?v=0wvEx-Wb9u4

En ihan lähtisi kategorisesti kutsumaan Harrikoita hitaiksi.

Anonyymi kirjoitti:

11,3 sekunnin varttimaili Harrikalla
https://www.youtube.com/watch?v=0wvEx-Wb9u4

En ihan lähtisi kategorisesti kutsumaan Harrikoita hitaiksi.

Lue lisää

Niin... yksi nopea löytyy niin ei kyllä voi kehua. Tuollaisiin varttimaileihin menee jo Kiiatkin (sähkövispilä)

Anonyymi kirjoitti:

Niin... yksi nopea löytyy niin ei kyllä voi kehua. Tuollaisiin varttimaileihin menee jo Kiiatkin (sähkövispilä)

Veikkaan, etteivät ihan normi Kiian sähköautot vedä 11 sekunnin varttimaileja, vaikka sähköautot ovatkin kirjoittaneet pelikirjan uusiksi. Carwow:n tämän viikon videolla "Porsche 911 GT3 RS v Maserati MC20: DRAG RACE" Porsche 911 GT3 RS veti varttimailin aikaan 11,2 sek ja Maserati MC20 aikaan 11,0 sek
https://www.youtube.com/watch?v=LBs2VVVsVks

On se mieletäntä ajatella, että "Tuollaisiin varttimaileihin menee jo Kiiatkin (sähkövispilä)".

Anonyymi kirjoitti:

Niin... yksi nopea löytyy niin ei kyllä voi kehua. Tuollaisiin varttimaileihin menee jo Kiiatkin (sähkövispilä)

mää ajoin varttimannella ja oli vinkee peli

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä Harrikka liikkennevaloista irtoaa, kun sitä käskee. Eihän se nopea ole, mutta poistuu paikalta hätäiseen.

https://www.youtube.com/watch?v=1_-lA8bvw-k

Lähteekö valoista hätäiseen?

Lue lisää

Pysyisi nyt kaistalla edes ensin. Tossakin lähti vaeltamaan koko kadun leveydeltä vaikka oli leveä katu.

Anonyymi kirjoitti:

Pysyisi nyt kaistalla edes ensin. Tossakin lähti vaeltamaan koko kadun leveydeltä vaikka oli leveä katu.

Voimaa liikaa ja takapyörä vähän sutaisi. Siinä on vaikea pysyä kaistalla.

Anonyymi kirjoitti:

Voimaa liikaa ja takapyörä vähän sutaisi. Siinä on vaikea pysyä kaistalla.

Harrikoilla on vaikea pysyä kaistalla ilman voimaakin.

Anonyymi kirjoitti:

Harrikoilla on vaikea pysyä kaistalla ilman voimaakin.

Saatat hyvinkin olla oikeassa. Harrikat ovat kuin vanhat amerikan-autot: ohjaus- ja ajotarkkuus ihan mitä sattuu.

Anonyymi kirjoitti:

Saatat hyvinkin olla oikeassa. Harrikat ovat kuin vanhat amerikan-autot: ohjaus- ja ajotarkkuus ihan mitä sattuu.

Kunnolliset autot ja pyörät tehdään ihan jossain muualla kuin jenkeissä.

Anonyymi kirjoitti:

Veikkaan, etteivät ihan normi Kiian sähköautot vedä 11 sekunnin varttimaileja, vaikka sähköautot ovatkin kirjoittaneet pelikirjan uusiksi. Carwow:n tämän viikon videolla "Porsche 911 GT3 RS v Maserati MC20: DRAG RACE" Porsche 911 GT3 RS veti varttimailin aikaan 11,2 sek ja Maserati MC20 aikaan 11,0 sek
https://www.youtube.com/watch?v=LBs2VVVsVks

On se mieletäntä ajatella, että "Tuollaisiin varttimaileihin menee jo Kiiatkin (sähkövispilä)".

Lue lisää

Kiian sähkövispilä, ihan vakio. (Niitä ei wiritellä, ainakaan vielä)
11,4 vartilla.

https://www.kia.com/fi/mallisto/ev6-gt/tutustu/

Eli Kiia ev6 gt

Anonyymi kirjoitti:

Kiian sähkövispilä, ihan vakio. (Niitä ei wiritellä, ainakaan vielä)
11,4 vartilla.

https://www.kia.com/fi/mallisto/ev6-gt/tutustu/

Eli Kiia ev6 gt

Lue lisää

Teslat toki sitten eri luvuilla. 9 ja 10 sek vartilla.

Anonyymi kirjoitti:

Veikkaan, etteivät ihan normi Kiian sähköautot vedä 11 sekunnin varttimaileja, vaikka sähköautot ovatkin kirjoittaneet pelikirjan uusiksi. Carwow:n tämän viikon videolla "Porsche 911 GT3 RS v Maserati MC20: DRAG RACE" Porsche 911 GT3 RS veti varttimailin aikaan 11,2 sek ja Maserati MC20 aikaan 11,0 sek
https://www.youtube.com/watch?v=LBs2VVVsVks

On se mieletäntä ajatella, että "Tuollaisiin varttimaileihin menee jo Kiiatkin (sähkövispilä)".

Lue lisää

Ovatko tosiaan noin hitaita??

Anonyymi kirjoitti:

Ovatko tosiaan noin hitaita??

Porsche 911 GT3 RS ei ole rakennettu varttimailia varten, vaan hivenen erilaiseen käyttöön, mutta kyllä: Suomessa 488.510,69 € maksava 911 GT3 RS on varttimaililla hitaampi kuin Kian perheauto.

Anonyymi kirjoitti:

Teslat toki sitten eri luvuilla. 9 ja 10 sek vartilla.

Oma kommenttini näihin kiihtyvyyslukuihin on, että autossa on paljon muutakin kuin kiihtyvyys tai huippunopeus. Jos ostaa kalliin auton, sitä ei välttämättä osta numeroiden takia. Jos minulla olisi rajattomasti rahaa ja voisin ostaa joko Mercedes SLS AMG:n tai
AMG GT S:n, ei tarvitsisi puolta sekuntia miettiä kumman ostaisin.

Osataisin tietysti hitaamman SLS AMG:n. Molemmilla olen ajanut ja vieläpä samalla radalla. Autot ovat valovuoden päästä toisistaan ajotuntumaltaan, mitä ei uskoisi, jos alkaa numeroita vertailla. Joku voisi kuvitella, että Mercedes-Benz SLS AMG ja Mercedes-Benz AMG GT S ovat suht lähellä toisiaan. Niillä ei ole oikeasti mitään muuta yhtäläisyyttä kuin että molemmissa on ohjauspyörä ja neljä rengasta. Aivan erilaiset autot ja SLS valovuoden verran parempi.

Kun sitten lähdetään vertaamaan Kian perheautoa ja Porsche 911 GT3 RS:ää, niin verrataan vielä erilaisempia asioita keskenään riippumatta siitä, mikä on aika varttimaililla.

Eikä tarvitsisi kauan miettiä, ottaisiko ennemmin Teslan vai Porsche 911 GT3 RS:n. Eli eipä niillä varttimailin lukemilla niin ole väliä, vaan autosta haetaan yleensä jotain muuta kuin tiettyä yksittäistä suoritusarvoa.

Anonyymi kirjoitti:

Kiian sähkövispilä, ihan vakio. (Niitä ei wiritellä, ainakaan vielä)
11,4 vartilla.

https://www.kia.com/fi/mallisto/ev6-gt/tutustu/

Eli Kiia ev6 gt

Lue lisää

Siinä se tosiaan on:
https://www.youtube.com/watch?v=b82E-4oSfdE

Kia voittaa Ferrarin kiihdytyskilpailussa. Videon otsikko "Can I beat a V12 Ferrari in a Kia?" Video löytyy Carwow:n Youtube-kanavalta.

West Coast Street Cup oli Porin lentoasemalla jo 31.5.2025

Anonyymi kirjoitti:

West Coast Street Cup oli Porin lentoasemalla jo 31.5.2025

Niin.. se ei ole varsinainen streetrace.
Sekä matkakin kai pidempi? Liimarata?

On se hämmentävää, kun Kia voittaa Ferrarin. Sitä katsoin juuri Youtubesta Carwow:n kanavalta...

Anonyymi kirjoitti:

On se hämmentävää, kun Kia voittaa Ferrarin. Sitä katsoin juuri Youtubesta Carwow:n kanavalta...

Hassua on myös se että useat autot tulevat ottamaan kisaa ihan tosissaan.
Ei paljon ole v50 Volvolla tai mb vitoilla saumaa jos sähkövispilä kiihtyy 3-4 sek 0-100.
Noilla sähkövispilöillä voi ottaa ihan pintakaasulla kiihdytykset ja ohitukset. Ja vieressä ä/takana oleva Volvo kuski ihan onnessaan kun pysyy melkein perässä vaikka toinen ajaa pintakaasulla.

Oikeat kiihdytysautot eivät taida olla rekisterikilpien välissä, mutta kisoissa nähtyjä vakioautoja saattaa nähdäkin liikenteessä. Silmä tarkkana katsomaan autoja Poriin.

Anonyymi kirjoitti:

Oikeat kiihdytysautot eivät taida olla rekisterikilpien välissä, mutta kisoissa nähtyjä vakioautoja saattaa nähdäkin liikenteessä. Silmä tarkkana katsomaan autoja Poriin.

Hiljaista on ollut, missä kaikki tehokkaat autot?

Anonyymi kirjoitti:

Hiljaista on ollut, missä kaikki tehokkaat autot?

En osaa sanoa. Kesä on kiistatta ollut poikkeuksellisen hiljainen. Onko bensa niin kallista, etteivät urheiluautojen omistajat raaski ajella?

Kyllä perjantai- ja lauantai-iltaisin näkee silti edelleen autoja ajalemassa keskustaa ympäri. Samat autot menevät uudelleen ja uudelleen samoja katuja. Paljon Bemareita. BMW on jostain syystä edelleen nuorien miesten muotiauto. Voisi kuvitella 2-ovisten coupé mallien olevan nuorukaisten mieleen, mutta jostain syystä näyttää olevan muotia ajaa neliovisilla perheautoilla. On reteetä, kun 20-vuotias kundi kurvaa valkoisella 5-sarjan BMW:llä poimimaan tyttöystävän kyytiin. Ilmeisesti olisi vähemmän reteetä ajaa 2-ovisella 3-sarjan Coupélla.

En ymmärrä, mikä tekee isosta neliovisesta perheautosta sen halutuimman mahdollisen naismagneetin parikymppisten miesten joukossa? Ehkä käytettyjä 5-sarjan Bemareita on tarjolla laajempi valikoima ja hintalappu on eri tasolla kuin vaikkapa 8-sarjan Coupé Bemarien hinnat.

Isolla urheilullisella Coupélla olisi seksikästä kuskata tyttöystävää, ei neliovisella perheautolla. Mutta ymmärrän kyllä, että halvimman käytetyn 800-sarjan Coupén hintapyynnön ollessa 66990 €, parikymppisen miehen autovalinta on ennemmin alle kymppitonnin maksava 5-sarjan BMW. Sillä saa naista aivan samalla tavalla, tietää porilainen nuorimies.

Anonyymi kirjoitti:

En osaa sanoa. Kesä on kiistatta ollut poikkeuksellisen hiljainen. Onko bensa niin kallista, etteivät urheiluautojen omistajat raaski ajella?

Kyllä perjantai- ja lauantai-iltaisin näkee silti edelleen autoja ajalemassa keskustaa ympäri. Samat autot menevät uudelleen ja uudelleen samoja katuja. Paljon Bemareita. BMW on jostain syystä edelleen nuorien miesten muotiauto. Voisi kuvitella 2-ovisten coupé mallien olevan nuorukaisten mieleen, mutta jostain syystä näyttää olevan muotia ajaa neliovisilla perheautoilla. On reteetä, kun 20-vuotias kundi kurvaa valkoisella 5-sarjan BMW:llä poimimaan tyttöystävän kyytiin. Ilmeisesti olisi vähemmän reteetä ajaa 2-ovisella 3-sarjan Coupélla.

En ymmärrä, mikä tekee isosta neliovisesta perheautosta sen halutuimman mahdollisen naismagneetin parikymppisten miesten joukossa? Ehkä käytettyjä 5-sarjan Bemareita on tarjolla laajempi valikoima ja hintalappu on eri tasolla kuin vaikkapa 8-sarjan Coupé Bemarien hinnat.

Isolla urheilullisella Coupélla olisi seksikästä kuskata tyttöystävää, ei neliovisella perheautolla. Mutta ymmärrän kyllä, että halvimman käytetyn 800-sarjan Coupén hintapyynnön ollessa 66990 €, parikymppisen miehen autovalinta on ennemmin alle kymppitonnin maksava 5-sarjan BMW. Sillä saa naista aivan samalla tavalla, tietää porilainen nuorimies.

Lue lisää

Nuorten miesten suosikkilistalla on 5-sarjan BMW:n lisäksi E-luokan Mersu. Auto, jota pari vuosikymmentä sitten pidettiin "pappa-autona". Nyt se onkin nuorukaiselle status symboli, kun on varaa ostaa käytetty iso perhe-Mersu.

Olen varmasti tyhmä, mutta en tajua, kuka nuori haluaa ennemmin ajaa E-luokan neliovisella Mersulla kuin vaikkapa pienemmällä 2-ovisella Coupé-korimallin CLK Mersulla?

Onko tosiaan niin, että isompi auto mielletään kalliimmaksi kuin pieni, uudempi auto? Vaikka ostat sen 5-sarjan Bemarin käytettynä 6000 €:lla, ihmiset mieltävät sen 56000 €:n arvoiseksi, koska sen se maksoi uutena 18 vuotta sitten?

Tällä logiikalla on tyhjää ostaa kalliimmalla pienempi ja uudempi 3-sarjan BMW, koska sen ihmiset mieltävät halvemmaksi autoksi, koska uutena se on ollut halvempi kuin 5-sarjan BMW. Siksi nuorukaiset ostavat käytettynä mahdollisimman ison ja uutena kalliin auton, koska nuoret naiset mieltävät sen hyvin kalliiksi autoksi.

Eli jos aletaan saalistaa naisia, nuorelle miehelle jatketta antaa paljon enemmän vaikkapa 3400 €:n hintainen 25 vuotta vanha S-Mersu, joka on uutena maksanut 0,5 miljoona euroa kuin upouusi 58000 €:n C-luokan Mersu, jonka hän on juuri ajanut autoliikkeen ovesta ulos.

Moderneista autoista puuttuu tunnelma. Modernit autot ovat hajuttomia, värittömiä ja tylsiä. Kukaan vaikkapa Tesla Model 3:n omistaja ei lähde muuten vain ajelemaan autollaan ja nautiskelemaan sen antamasta hurmasta. Koska sillä ajaminen ei anna yhtään mitään hurmosta.

Jos saisin valita yhden näistä kolemasta autosta:
- Lada 2103
- Tesla Model 3
- Kia EV6 GT
valinta olisi helppo. Lada 2103 antaa sellaisen ajotuntuman, ettei kumpikaan edellä mainittu täyssähköauto pääse lähellekään. Näin se vain on. Uusista autoista puuttuu se tunnelma, joka vanhoissa autoissa on.

Ottaisinko ennemmin uuden S-sarjan Mercedeksen vai W140 S-Mersun 1990-luvulta? Ei tarvitsisi sekuntiakaan miettiä. 90-luvun Ässä tarjoaa tunnelmaa, johon uusi vuoden 2025 S-Mercedes ei vain yllä. Ei lähellekään. Tunnelma löytyy muualta kuin numeroista ja suoritusarvoista. Siksi täyssähköautot häviävät vanhoille bensakieseille.

Anonyymi kirjoitti:

Moderneista autoista puuttuu tunnelma. Modernit autot ovat hajuttomia, värittömiä ja tylsiä. Kukaan vaikkapa Tesla Model 3:n omistaja ei lähde muuten vain ajelemaan autollaan ja nautiskelemaan sen antamasta hurmasta. Koska sillä ajaminen ei anna yhtään mitään hurmosta.

Jos saisin valita yhden näistä kolemasta autosta:
- Lada 2103
- Tesla Model 3
- Kia EV6 GT
valinta olisi helppo. Lada 2103 antaa sellaisen ajotuntuman, ettei kumpikaan edellä mainittu täyssähköauto pääse lähellekään. Näin se vain on. Uusista autoista puuttuu se tunnelma, joka vanhoissa autoissa on.

Ottaisinko ennemmin uuden S-sarjan Mercedeksen vai W140 S-Mersun 1990-luvulta? Ei tarvitsisi sekuntiakaan miettiä. 90-luvun Ässä tarjoaa tunnelmaa, johon uusi vuoden 2025 S-Mercedes ei vain yllä. Ei lähellekään. Tunnelma löytyy muualta kuin numeroista ja suoritusarvoista. Siksi täyssähköautot häviävät vanhoille bensakieseille.

Lue lisää

Tuskin kukaan tämän videon katsottuaan on eri mieltä:
https://www.youtube.com/watch?v=cPSe7qTSUeU

90-luvun Ässä on paras koskaan rakennettu Mercedes.

Videon löytää Youtubesta myös itse etsimällä. Videon otsikko on: Is This The Best Mercedes Ever Made? S500 W140

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin kukaan tämän videon katsottuaan on eri mieltä:
https://www.youtube.com/watch?v=cPSe7qTSUeU

90-luvun Ässä on paras koskaan rakennettu Mercedes.

Videon löytää Youtubesta myös itse etsimällä. Videon otsikko on: Is This The Best Mercedes Ever Made? S500 W140

Lue lisää

Katsottuani tuon videon on vinoilematta kysyttävä, että löytyyhän siitä paljon puhutusta Kiiasta kaikki 90-luvun Mercedeksen varusteet? Eikö olekin niin, että Kiian takapenkin pääntuet ovat sähköiset? Takapenkin kallistus tapahtuu sähköisesti? Onhan Kiiassa imuovet? Vai pitääkö köyhän Kiia-autoilijan paiskata autonsa ovet kiinni?

Nykyautot ovat säälittäviä, kun ne eivät tule laadullisesti (materiaalit) lähellekään sitä, mitä autoissa oli 30 vuotta sitten. Se on hyvin hämmentävää, kun oikein pysähtyy miettimään.

Vuoden 2025 Teslakuski on kateellinen niistä varusteista, jotka olivat 30 vuotta sitten Mersussa, joita hän ei saa edes lisävarusteena. Eipä siinä 100 000 €:n Teslassakaan nimittäin ole imuovia.

Anonyymi kirjoitti:

Katsottuani tuon videon on vinoilematta kysyttävä, että löytyyhän siitä paljon puhutusta Kiiasta kaikki 90-luvun Mercedeksen varusteet? Eikö olekin niin, että Kiian takapenkin pääntuet ovat sähköiset? Takapenkin kallistus tapahtuu sähköisesti? Onhan Kiiassa imuovet? Vai pitääkö köyhän Kiia-autoilijan paiskata autonsa ovet kiinni?

Nykyautot ovat säälittäviä, kun ne eivät tule laadullisesti (materiaalit) lähellekään sitä, mitä autoissa oli 30 vuotta sitten. Se on hyvin hämmentävää, kun oikein pysähtyy miettimään.

Vuoden 2025 Teslakuski on kateellinen niistä varusteista, jotka olivat 30 vuotta sitten Mersussa, joita hän ei saa edes lisävarusteena. Eipä siinä 100 000 €:n Teslassakaan nimittäin ole imuovia.

Lue lisää

Niin.. siinä "sadantonnin" teslassa onkin sähköiset ovet, jotka avautuvat kun kuski oven lähellä, ja menee myös sähköisesti kiinni. Eli ei tarvitse kuskin koskea ovea avatakseen tai sulkea. Myös muita hienouksia löytää, mutta eihän niitä voi tietää jos on jumittunut 90 luvulle ja pitää niitä hienoina autoina.
Toki niissä on "tunnelmaa" mutta se tunnelma on kyllä katsojan silmässä. Kaikki eivät tuollaista retrosta pidä

Anonyymi kirjoitti:

Niin.. siinä "sadantonnin" teslassa onkin sähköiset ovet, jotka avautuvat kun kuski oven lähellä, ja menee myös sähköisesti kiinni. Eli ei tarvitse kuskin koskea ovea avatakseen tai sulkea. Myös muita hienouksia löytää, mutta eihän niitä voi tietää jos on jumittunut 90 luvulle ja pitää niitä hienoina autoina.
Toki niissä on "tunnelmaa" mutta se tunnelma on kyllä katsojan silmässä. Kaikki eivät tuollaista retrosta pidä

Lue lisää

Onko monessa 1000hp autossa imuovet?

Anonyymi kirjoitti:

Katsottuani tuon videon on vinoilematta kysyttävä, että löytyyhän siitä paljon puhutusta Kiiasta kaikki 90-luvun Mercedeksen varusteet? Eikö olekin niin, että Kiian takapenkin pääntuet ovat sähköiset? Takapenkin kallistus tapahtuu sähköisesti? Onhan Kiiassa imuovet? Vai pitääkö köyhän Kiia-autoilijan paiskata autonsa ovet kiinni?

Nykyautot ovat säälittäviä, kun ne eivät tule laadullisesti (materiaalit) lähellekään sitä, mitä autoissa oli 30 vuotta sitten. Se on hyvin hämmentävää, kun oikein pysähtyy miettimään.

Vuoden 2025 Teslakuski on kateellinen niistä varusteista, jotka olivat 30 vuotta sitten Mersussa, joita hän ei saa edes lisävarusteena. Eipä siinä 100 000 €:n Teslassakaan nimittäin ole imuovia.

Lue lisää

Mitäs hienoja varusteita on 90 mersussa jota Kiiassa ei ole?
Onko muuta kuin takapenkin pääntuet ovat sähköiset ? :)
Mersussakaan ei ole monia kiian varusteita mutta ei mennä niihin nyt