Perästä kirkasta vettä desi, vasta sitten öljyt

Anonyymi-ap

Veneen työntömoottorin ( kutsuttaneen peräsmoottoriksi) perän öljypropun kun irroitteli tuossa noin niin tovi sitten. Niin tulipahan ensiksi runsaasti aivan kirkasta vettä ehkä desi ja vasta sitten lirutteli öljyä purnukkaan.

Eikös ne vedet pitäisi jos vuotoja on tuota noin niin sekoittua öljyyn ja öljyn olla harmaata tuolloin?

Mikäs ilmiön selittää?

21

475

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Perän olosuhteet eivät ole sopivat emulsion muodostumiseen.
      Vatkausta on vähemmän ja lämpötila on alhaisempi ja öljykin on erilaista kuin moottoriöljy.

      • Anonyymi

        Nimenomaan peräöljyyn se vesi sekoittuu ja ulos tulee kermaa. Tavalliseen moottoriöljyyn muodostuu kerros vettä pohjalle ellei sitä oikein raivokkaasti vatkaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nimenomaan peräöljyyn se vesi sekoittuu ja ulos tulee kermaa. Tavalliseen moottoriöljyyn muodostuu kerros vettä pohjalle ellei sitä oikein raivokkaasti vatkaa.

        Oletko koskaan nähnyt konetta, jonka kansipahvi vuotaa?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Oletko koskaan nähnyt konetta, jonka kansipahvi vuotaa?

        Olen nähnyt. Tulpat oli glykolista vihreät ja paisuntasäiliössä lillui mustaa moottoriöljyä. Peräöljy on usein lisäaineistettu sitomaan (rajallisesti) vettä, moottoriöljy yleensä ei ole.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen nähnyt. Tulpat oli glykolista vihreät ja paisuntasäiliössä lillui mustaa moottoriöljyä. Peräöljy on usein lisäaineistettu sitomaan (rajallisesti) vettä, moottoriöljy yleensä ei ole.

        Entä se harmaa öljy-vesi -emulsio?
        Se kuuluu samaan kinkeripiiriin riippuen tietenkin siitä, on ko vesi mennyt öljyyn vai toisin päin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Entä se harmaa öljy-vesi -emulsio?
        Se kuuluu samaan kinkeripiiriin riippuen tietenkin siitä, on ko vesi mennyt öljyyn vai toisin päin.

        On sitä kermavaahtoa hiukan ollut öljytikun yläpäässä, alla puhdasta öljyä ja pohjalla tilkka vettä. Peräöljy on ollut kauttaaltaan tasalaatuista kermalikööriä jos on vettä päässyt sekaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen nähnyt. Tulpat oli glykolista vihreät ja paisuntasäiliössä lillui mustaa moottoriöljyä. Peräöljy on usein lisäaineistettu sitomaan (rajallisesti) vettä, moottoriöljy yleensä ei ole.

        Olipa erikoiset "oireet" kansipahvivikaisessa koneessa! Tuommoista ei ole kyllä muille tullu vastaan!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olipa erikoiset "oireet" kansipahvivikaisessa koneessa! Tuommoista ei ole kyllä muille tullu vastaan!

        On aika tyypillisiä orastavan kansitiivistevian oireita ennen kuin kosahtaa kunnolla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olipa erikoiset "oireet" kansipahvivikaisessa koneessa! Tuommoista ei ole kyllä muille tullu vastaan!

        Se ei johdu siitä, että oireet olisivat harvinaiset vaan siitä, ettei sinun töihisi kuulu hampurilaisten ja ranskalaisten lisäksi koneita.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Se ei johdu siitä, että oireet olisivat harvinaiset vaan siitä, ettei sinun töihisi kuulu hampurilaisten ja ranskalaisten lisäksi koneita.

        Taitaa koneet kuulua hieman enemmän kun sinun töihisi!
        Ruoan valmistusta harrastan vain koti oloissa, sitäkin aika harvoin koska rouva yleensä valmistaa ateriat.


    • Anonyymi

      Kyllä siitä kinuskin värisestä sotkusta vesi muutamassa kuukaudessa erottuu pohjalle, jolloin ensin valuu vettä ulos ja vasta sitten öljy.

      • Anonyymi

        oli kevään ajossa moottori. huhtikuussa laitoin uudet öjyt ja nyt tarkistin


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        oli kevään ajossa moottori. huhtikuussa laitoin uudet öjyt ja nyt tarkistin

        Ehkä kannattaisi tarkistella tiivisteetkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ehkä kannattaisi tarkistella tiivisteetkin.

        Taitaa olla parempi vaihtaa tiivisteet .


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        oli kevään ajossa moottori. huhtikuussa laitoin uudet öjyt ja nyt tarkistin

        Perä irti, ja stefat vaihtoon. Samoin tietysti öljytulppien tiivisteet. Mitä ap tässä nyt oikein ihmettelee? Laite vuotaa. Ihan selvä tapaus.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Perä irti, ja stefat vaihtoon. Samoin tietysti öljytulppien tiivisteet. Mitä ap tässä nyt oikein ihmettelee? Laite vuotaa. Ihan selvä tapaus.

        Ei kannata korjata, nettiin myyntiin halvalla varaosiksi ja uusi peräprutku ostettava.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Perä irti, ja stefat vaihtoon. Samoin tietysti öljytulppien tiivisteet. Mitä ap tässä nyt oikein ihmettelee? Laite vuotaa. Ihan selvä tapaus.

        Pittää tuota noin niin tuumailla ensiksi. Proppujen tiivisteitä olen useamman kerran käyttänyt. Tuumannut ettei ne miksikään mene. Mutta voi mennäin. Uusin ne ja potkurinakselin stefan kanssa. On vaan aika urakka ronkkia stefa pois ellei irroita akselia. Siksi kysynkin, notta uskaltaako sen perän sisuksen ottaa ulos siitä vaan naputtelemalla? Tokkopa pystyakselin stefa vuotaneen. sitä en ehkä lähtis uusimaan.


      • Anonyymi kirjoitti:

        Ehkä kannattaisi tarkistella tiivisteetkin.

        Kunnon huolto auttaa pitämään pienkoneet kunnossa. Shellin Formula bensaa öljyllä tai ilman koneen toimintatavasta riippuen.
        Tärkeää on ettei bensaa jää makaamaan järjestelmään,se kun kiteytyy ajan kanssa niin mitään ei pääse läpi. Sen puhdistaminen järjestelmästä onkin sitten aikaavievä ja kallis operaatio jos sen joutuu teettämään.


      • Anonyymi
        WEBERMAN1 kirjoitti:

        Kunnon huolto auttaa pitämään pienkoneet kunnossa. Shellin Formula bensaa öljyllä tai ilman koneen toimintatavasta riippuen.
        Tärkeää on ettei bensaa jää makaamaan järjestelmään,se kun kiteytyy ajan kanssa niin mitään ei pääse läpi. Sen puhdistaminen järjestelmästä onkin sitten aikaavievä ja kallis operaatio jos sen joutuu teettämään.

        Tuohon bensa-asiaan lisäyksenä, että aina syksyllä pienkonebensaa järjestelmään kun jätetään seisomaan.
        Se ei tuki suuttimia seisonnan aikana.


    • Anonyymi

      Sanoisin jopa tiivisteiden olevan vaihdon tarpeessa.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Onko kaivattusi ulkonäkö

      tarpeeksi miellyttävä? 🥕
      Ikävä
      55
      1206
    2. Toivotko koskaan mies...

      Että nähtäis ja aloitettais alusta, puhtaalta pöydältä tutustuminen. Olit oikeassa ei me kunnolla tunnettu. Olin hölmö.
      Ikävä
      91
      1179
    3. Tämän päivän puukotusuutinen

      Epäillyn tuntomerkit? Nisti vai matu? Laittaisin betsit jälkimmäiselle.
      Seinäjoki
      17
      1040
    4. Svty paska työpaikka

      Elekää kukaan hakeku sinne töihin.
      Suomussalmi
      17
      878
    5. Olisin valmis salaisiin tapaamisiin

      Juuri sinun kanssasi mies. Olet saanut minun pääni pyörälle ja ajatukseni pyörimään ympärilläsi. Hittoon velvollisuudet
      Intohimo
      45
      793
    6. Kyllä näin 45 vuotiaana miehenä pitää sanoo, että 40-50v naiset näyttää vanhoilta

      Niin väsynyttä, silmäryppyä, harmaata hiusta jne jne
      Ikävä
      112
      768
    7. Olisit voinut olla...

      ....ihan tavallinen ihminen, terve mieleltään ja kropaltaan, hyvä seuraihminen ja luotettava kumppani. Mutta ei, olit n
      Ikävä
      64
      722
    8. Onko viisikko aktivoitunut

      Taas ruumis !! Viisikko ryskää kukaan ei pärjää
      Seinäjoki
      12
      707
    9. Olet ihana mies

      Mun söpöliini 🙊😘
      Ikävä
      38
      619
    10. YT skoda Transtech

      Noin 200 saa potkut. Saksikäsipetturi ajoi suomen konkkaan ja tarkkikselle. Totaalinen Petosjytky..
      Kajaani
      72
      603
    Aihe