Nii sellast et ku on ollu mielessä pitempää auton ja tarkemmin avoauton osto ja bemari sellasen.Nii et siin on heränny pari kysymystä. Ku nyt asustelen suomessa ja on kesät ja talvet nii millanen se avo on talvella? Näkyyhän noi jotkut ajelevan talvellakin mut onko se kui pirun kylmä jos pitää "rätti"kuomua. Nii kannattasko ostaa semmonen avo mis on kova katto talvee silmälläpitäen. Ja sit toinen kyssäri et onko kuomu kui vaikee pitää siistinä kesällä kun tulee kaikenlaista siitepölyy ja muuta mömmöö niskaan? Ku kuvittelisin jonkin mustan kuomun olevan aikamoisessa skeidassa. Ja kui sen hoito sit hoituu?
Avo bemun omistajat jos viittisitte?
Tuomas
41056
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Riippuu täysin mallista. Jos ohjaamo on pieni, sehän lämpenee hyvinkin nopeasti. En nyt Bemareista mene varmuudella sanomaan, mutta ainakin Porschessa on kolmekerroksinen kuomu, joka pitää erinomaisesti pakkasen poissa ohjaamosta. Kovakatto on hyvä investointi, mutta ei lainkaan tarpeellinen, lähinnä ulkonäkökysymys. Sitäpaitsi rättikatto saattaa vaurioitua jos se joutuu liian kauan olemaan rutussa kun sitä ei käytetä. Rättejä hoidetaan erilaisilla hoitoaineilla, joita myydään esim. huoltoasemilla. Asianmukainen pesu silloin tällöin pitää rätin kunnossa.
jeps!
Kyl noist tiedoist oli apua.Ku ei todellakaan oo mitään kokemuksia jne. Mut kiitoksia!
Olisi se hienoa ajella kaupungilla Ladalla, jonka ikkunassa on punaiset kilvet ja sakemannin rekisterinpohjat. Esim. "Lada ... Frankfurt"
tässä olis kova sana.........
Oon ajellu Z3:lla yhden talven ja hyvin tarennut. Jos auto seisoo ulkona kannattaa yrittää puhdistaa rätti hyvin lumesta. Takaikkuna on vähä hankala kun ei voi raapata.
Puhdistukseen imurointi ja pyyhkiminen kostealla rätillä. Jos käyttää pesuaineita on katto kyllästettävä. Muutenkin kannattaa kyllästäminen suorittaa pari kertaa vuodessa. Ainakii Auto Glym:ilta löytyy hyvät aineet.