Olen ajatellut hankkia pt cruiserin. Vuosimalli 2000 ja kilometrejä kertynyt mittariin 75000. Mitähän pitäisi erityisesti tarkistaa autosta? Onko jotain tyyppivikoja? Jos jollain on kokemusta kyseisestä mallista, niin onko varma auto vai saako olla jatkuvasti korjaamassa ja onko yleensäkkin kalliit osat? Mitenkähän lie jakopää, onko hihnalla vai ketjulla? Kiitos jo etukäteen!
PT Cruiser
Johtaja
83228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllähän johtajilla on rahaa, on vikoja tai ei. Ja luulisi johtajan ostavan uuden auton. Täällä kirjoittaa vain proletariaatit ja muut vielä alempaa kastia olevat. Ei johtajille!
Eli ei asiallisia vastauksia...
Kasinomies täällä jauha paskaa vaan ajaa kaivariin juppisakulla...rento mies ajaa auringon laskuun jenkillä!
Puolivuotta sitten ostin taksina olleen -03 crd2,2 yksilön ML180tkm.
Minun aikana korjattua:
-Taka kallistuksen vakaajan puslat:Itse A.V.180;-
-etu kallistuksen vakaajan puslat(rungon puoleiset):Itse A.V.44;-
-Takajarrulevyt ja palat:Itse T.V.240;-
-Kynnyskotelon alapintoja kulunut pellille:Itse Pohjamaalit,maalit,massat n.5;-
-ABS/luistonesto merkkivalo syttyy:Merkkikorjaamo vaihtaa Keskusykikön sekä hydrauliikkayksikön a`730;- ,sekä työt560;-
Edellisen omistajan aikana tehtyä. (Tiedossani olevat):
-laturi uusittu:H?
-Turbo laitteineen uusittu:n.5000;-
-etujarrulevyt palat uusittu:h.?
Eli tämä tapaus on osoittautunut melko raha syöpöksi, tosin onhan tämä (paljon)ajettu ,mutta jos olisin paremmin tiennyt ,en olis laittanut rahojani tähän.
Paremmin löytyy tietoa omalta klubisivun foorumilta ,joka löytyy googlettamalla.
Ja sitten vaan tarkkaa harkintaa ,sillä onhan toi vioistansa huolimatta aikas makeen näkönen moderni harraste auto;)
Sitä yksinkertaista tietoa jota halusinkin tietää. Kylläpä on jouduttu "uuteen" autoon laittamaan paljon rahaa. En tiedä mitenkähän yleistä tämä sitten on, vai onko sinulla vain ollut huonoa tuuria. Mutta vikojahan on kaikissa merkeissä, chryslerin korjauttaminen vaan taitaa olla huomattavasti muita merkkejä kalliimpaa. Taidampa jättää vielä toistaiseksi tämän projektin ja miettiä vielä tarkemmin. Kiitos ASIALLISESTA vastauksesta...
Itse hankin täällä rapakon takana 2001 uuden 02 mallisen PT Cruiserin 2.4 koneella ja Limited varusteilla.
Myin auton kuukausi sitten ja mittarissa oli abt 28000 mailia. Kaiken kaikkiaan helppohoitoinen auto.
Korjaamolla autoa piti käyttää muutaman kerran:
n. 5000 mailia: Kuskin penkin takapaneeli irtosi kiinnityksistään -> vaihdettu takuuna uuteen
n. 20000 mailia: Akku sanoi työsopimuksen irti -> vaihdettiin takuuna uuteen
n. 21000 mailia: ABS valo ei sammunut -> vaihdettiin keskusyksikkö takuuna uuteen
Itse piti kustantaa:
- Uudet renkaat eteen ja taakse
- Jarrupalat ja levyt taakse
Minulla PT Cruiser Touring Edition vm -02, 2.0 ltr bensakone, automaatti. Ostin käytettynä kun mittarilukema oli noin 75 tkm. Nyt mittrilukema noi 95 tkm. Olen joutunut teettämään vain määräaikaishuollot. Ainut viankorjaus, mikä PT Cruiseriini on jouduttu tekemään, oli etutukivarren puslan uusiminen noin 75 tkm:n kohdalla. Ja puslatkin ovat kulutustavaraa...
Kaiken kaikkiaan hieno peli, ei vikoja! Suosittelen.
Ostin talvella 140tkm ajetun 2002 CRD:n. Olen ollut tyytyväinen hankintaani. Nyt autolla on alettu 155 tkm ja ainoa normaalien huoltojen lisäksi tehdyt työt ovat ruostesuojaus (ehdottoman suositeltavaa!) ja vetoakselin stefan uusinta (se oli jotenkin kolhiintunut ajossa ja alkanut vuotaa sen takia). Tällä hetkellä kuulostaa siltä että etupyörän laakeri menee lähiaikona uusiksi.
Ei PT varmaan ole niitä luotettavimpiaa autoja, mutta jos tykkää näöstä ja haluaa näkyä niin suosittelen. Jos etsii pelkästään luotettavaa autoa, valinta voisi olla jokin muukin...
www.ptcruiser.fi