Kuinka moni ei malttaisi odottaa syksyllä julkaistavia uuden Ravin ennakkohintoja? Itse meinaan vaihtaa 2024 mallisen Ravini tuohon uuteen.
Uusi 7. sukupolven Rav4 tulossa, joko ostohousut jalassa?
Anonyymi-ap
27348
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ei ole ostohousut jalassa. Seuraava autoni on sähköauto.
Corollamies
Koko maailman odottaa uuden RAVin tuloa, sillä onhan se maailman ostetuin auto.
Toyota RAV4 oli myös vuoden 2024 rekisteröidyin auto maailmassa.
Niitä rekisteröitiin 1 187 000 kappaletta, mikä riitti 2 000 auton erolla voittoon Tesla Model Y:stä. Rav4 lisäys vuoteen 2023 verrattuna oli 11 %.
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-rav4-oli-vuoden-2024-rekisteroidyin-auto-maailmassa-tesla-joutui-taipumaan/
Toyota pitää vaihtaa vuodenvälein uuteen että toimisi edes joskus LoL
Rav4 - Vuoden auto. Parhaimmillaan ehkä jopa kahden 😂
Toyotaa en osta koskaan, koska vaatimustasoni on korkeampia ja muilla merkeillä on laatu ja mukavuus parempaa.
Kerros mikä merkki on Rav4 hintaluokassa laadukkaampi ja mukavampi? Ja siis nelivetoisena.
Alfa Romeo Junior Q4 MHEV. LÖYTYY TYYLIÄ JA LAATUA josta Terot vain unelmoi.
Ihan noin esimerkkinä mainitsisin VW ID.4 gtx:n. Erittäin laadukas ja mukava neliveto. Eikä hintakaan juuri eroa neliveto Ravista.
Tuohon on helppo vastata, kaikki muut merkit.
Pääseekö iideellä yli 800 km lataamatta ja latausaika n. 5 min? Plugari-Rav4:llä pääsee yhdellä tankillisella ja tankkaus max 5 min....
Heh, mahtava makarooni!😂😂😂
Miksi pitäisi päästä? Harvoin minä yli 400 km taipaleita ajan yhtä kyytiä. Kyllä siinä vaiheessa on jo tauko paikallaan, yleensä jo ennenkin.
Ajettuani nyt noin vuoden id:llä olen pysähtynyt latureille vain kaksi kertaa. Nekin aivan kokeillakseni näitä kaupallisia latureita. Toimivat kyllä aivan hyvin ja nopeasti. Hyvä että ehtii lautasen tyhjentää ja kahvin hörpätä päälle.
Silti se Rav4 on vain bensaa polttava plugari. Viisi vuotta plugarilla riitti minulle, nyt on oikea sähköauto alla.
Ostohameen tuo vaatisi.
Ostovaipat jalkaan kun tulee niin pahasti kusetetuksi.
Toyota ja muiden hybridien ongelmia mitkä toteutettu Toyotan tekniikalla.
https://www.instructables.com/RAV4-XA50-PHEVPrime-HV-Cable-Corrosion-Prevention-/
Paljon on ongelmia noissa hybridi järjestelmissä.
Mutta tyhmät ostaa silti.
niin tuntuu olevan toyotahan on vikoja täynnä akut erittäin herkkiä vioille ei jatkoon ravistinhttps://www.youtube.com/watch?v=hBCGPE8tmqE
Tuossahan kehutaan miten kestäviä Toyotan akut on. Siitä on oikein oma jaksonsakin.
Vain tuo takamoottorin kaapelin liitin on riski mutta sekin harvinainen. Sille löytyy korjaus muualtakin kuin Toyotalta, joten asia ole mitenkään iso ongelma. Suomiautoihin maahantuoja on noita vaihtanut goodwillin puitteissa.
Kyllä DSG ja TSI on palon paljon isompi riski. DSG:tä ei saa ikinä kunnolliseksi.
Aasiassa on vitutusta.
PUHUT AASIAA!
Uusi malli on aika ruma takaa ja keulasta sekä koelauta kasarilta.
Saapa aikanaan nähdä ovatko oppineet mitään?
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
On hemmetin hieno, tuo myy meillä ensi vuonna viiden kärjessä tilastoissa. Veikkaan että hev-malli alkaen 47 tonnia ja phev alkaen 53 tonnia.
Aika kallis. Käsittääkseni halvemmalla saa parempia autoja.
Harmi että sellaisen joutuu hakemaan ulkomailta koska ei tuoda maahan vielä.
Hintasi ovat paljon liian korkeita.
Toyota hinnoittelee ne todennäköisesti lukujasi paljon edullisimmaksi ostovoiman vahvistamiseksi.