Karua törmäystestin kertomaa:
https://moottori.fi/uutinen/moottori-100-vuotta-pullakuskin-painajainen-nokattomien-pakettiautojen-pelottava-kolaritesti-vuodelta-1985/
Vain VW Transporterissa kuski selvisi vammoitta. Japseissa oli karmean huono kolariturvallisuus. Nyt se on parempi, mutta korit noissa rypistyvät paljon enemmän pikkukolhuistakin kuin vaikkapa Volvoissa tai saksalaisissa.
Japsien nokattomat pakut surmanloukkuja 80-luvulla!
Anonyymi-ap
9
421
Vastaukset 9
- Anonyymi
Kyllä nyt onkin aika muistella vuoden 1985 pakuja, se on kovin tärkeää.
- Anonyymi
On! Samanlaisia paperikoreja japsissa on edelleen.
- Anonyymi
Mutta kannattaa muistaa että Toyotalla Suomi kuljetti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mutta kannattaa muistaa että Toyotalla Suomi kuljetti.
Kannattaa muistaa, että tojoloota on jämähtänyt sinne 80 luvulle.
Esim uusissa tollolootissa edelleen jo 80-luvulta tutut ominaisuudet, kuten "polttoaineen tankkausputki ruostuu poikki" tai se, että 5 aikuista miestä ylittää auton kantavuuden (jouset pohjaa).
Dieseleitä eivät saaneet enää täyttämään päästövaatimuksia ja kestämään... tohjo onnistui aika pitkälti mustaamaan kaikkien dieselien maineen D4D "kertakäyttömoottoreillaan".
Tohjo nosti kädet pystyyn myös pakettiautojen kanssa. Ei kertakaikkiaan osannut suunnitella autoa, joka läpäisisi nykypäivän vaatimukset kolariturvallisuuden, päästöjen yms. suhteen. Joten nykyää "tohjon" pakettiautot tehdään liimaamalla vessanpöntön kantta esittävä logo laatuvalmistaja PSA:n tuotteeseen.
Sähköviat yleisiä. 80-luvulla ei ollut sähkövikoja, kun ei ollut ilmastointia, ei sähköikkunoita, ei kierroslukumittaria, ei edes valoa takakontissa.
- Anonyymi
Hiace kesti mitä vaan ja kulki mittariin liki 150 ahtamattomanakin.
- Anonyymi
Viimeksi kun tuli haisulla ajettua, niin aika läpimätä oli ja vajaa 100 tkm mittarissa. Ja jo 80 vauhdissa sai kaasupoljinta survoa tosissaa, ei sillä varmaan paljoa yli 100 km/h päässyt. Muttei tehnyt mielikään, 80 oli sen kiikuttimen ajo-ominaisuuksiin nähden jo enemmän kuin tarpeeksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viimeksi kun tuli haisulla ajettua, niin aika läpimätä oli ja vajaa 100 tkm mittarissa. Ja jo 80 vauhdissa sai kaasupoljinta survoa tosissaa, ei sillä varmaan paljoa yli 100 km/h päässyt. Muttei tehnyt mielikään, 80 oli sen kiikuttimen ajo-ominaisuuksiin nähden jo enemmän kuin tarpeeksi.
Hiace taitaa olla ainoa pakettiauto, minkä alle on auton kuskin mahdollista jäädä. Työkaverilla oli aikoinaan tuollainen -80 lukuinen Hiace, kuskin penkin alusta oli niin pehmeän rapsakaksi ruostunut, että oli mahdollista jäädä oman autonsa alle jossain isommassa ruopussa.
- Anonyymi
Mites nämä perättömät pikkuautot. Takapenkin istujalla max 40 cm takalasiin ja paku ajaa perään. Voi olla ahdasta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalaisten pinna paloi - Ärsytys iskee uudesta TTK-juontajasta "Eihän tälle voi kun nauraa"
Oliko Veronica Verho hyvä valinta TTK-juontajaksi? Uuden TTK-juontajan henkilöllisyyttä on arvailtu siitä asti, kun Va1082227- 103896
- 66843
- 47818
Mitä tapahtuu?
Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???21776Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...
...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha518725Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti
Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk76650- 65630
Herkkä, hellä, aurinkoinen, kaunis upea, valonsäde on hän nainen
Ja myös fiksu, älykäs ja luonnonläheinen. Erittäin mielenkiintoinen ja kiltti ihminen. Haluan tuntea hänet, koska kaik23590- 57561