Vene paino 130kg. Itse tehty traileri jota vedetään autolla. Koukkuun jää painoksi n300kg maksimissaan. Miten on saako moista kuljettaa yleisellä tiellä?
Ei rekisteriä mutta vakuutus? Voiko valuuttaakkaan jos siirtää esim traktorimönkijällä? Paljon kysymyksiä eikä mitään tietoa mutta nettiä trafin sivuja selaten ne mitään varmuutta löytänyt mihinkään. Paljon sanoja joita voi tulkita miten tahtoo.
Ei rekisteriä mutta vakuutus? Voiko valuuttaakkaan jos siirtää esim traktorimönkijällä? Paljon kysymyksiä eikä mitään tietoa mutta nettiä trafin sivuja selaten ne mitään varmuutta löytänyt mihinkään. Paljon sanoja joita voi tulkita miten tahtoo.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Peräkärry pitää yksittäishyväksyttää, sen jälkeen sen voi rekisteröidä sekä vakuuttaa ja sitten käyttää kuten muitakin peräkärryjä.
Ei ole mahdoton rasti, mutta vaatiihan se työtä.
Koska tälläinen " yksittäishyväksyttää " on tullut voimaan ? Olen pari jarrullista traileria tehnyt , eikä tarvittu kuin rekisteröintikatsastus .
Tässä on vuosien saatossa tullut monta tiukennusta näihin omatekemiin trailereihin, joten on paras kun otat yhteyttä Trafiin.
Aloittajalle tiedoksi, että autolla ei tuollaista saa yleisellä tiellä vetää.
Ainoastaan maataloustraktorilla voi hinattavia laitteita vetää yleisellä tiellä.
Eli et tiedä tuollaisen voimaan tulosta . Ei taida olla tuollsista määräystä .
Ei välttämättä olekaan jos on itse tehty laillisuus, mutta sitä ei muut noudata.
Pitää ensin katsastaa (pitää hakea katsastusasemalta siirtokilpi eli tarra joka oikeuttaa vetämään autolla kärrin katsastusasemalle), katsastuksen jälkeen nakutellaan aisaan numero/kirjainsarja katsastusaseman pihassa, sitten hoidetaan paperisota tiskillä ja otetaan kärrylle liikennevakuutus (noin 20e/v) ja lopuksi kiinnitetään rekisterikilpi kärryyn. Noin se taisi mennä kun ostin tehdasvalmisteisen veneenkuljetusperävaunun rakennussarjan vuosia sitten.
Traktorilla, myös sellaiseksi rekisteröidyllä mönkijällä, saa vetää rekisteröimätöntä perävaunua yleisella tiellä laillisesti. Autolla ei todellakaan saa.
Jos kärrystä todella kohdistuu vetokuulaan 300 kg paino, on kärry syytä suunnitella uudelleen. Tuollaista ei saa katsastettua ristiinkytkentään, vaan vain yhteen ajoneuvoon kytkettäväksi, mikäli sellainen ajoneuvo teetetään, jossa tuollainen paino on sallittu.
Asia on helppo korjata siirtämällä kärryn akseli noin 5 cm painopisteen taakse.
Minä ymmärsin että kokonaismassa (kärri + vene) on noin 300kg. Jos vetokuulaan kohdistuu noin 300 kg niin kärrihän painaisi silloin pari tonnia.
No niinhän nuo maanviljelijät tekevät.
Vetoaisan pitää olla tyyppihyväksytty eikä sitä saa jatkaa tai modifioida, eli "itse rakentaen" onnistuu käytännössä vain, jos tekee valmiista osista pulttiliitoksilla.
Ei koske traktorin perävaunuja, vaan ainoastaan auton perävaunuja.
Moottoripyörän sivuvaunuissa ei edes ole vetoaisa, joten ei myöskään tyyppihyväksyttyä vaadita.
Toki eri tilanne jos olet moottoripyörän kylkeen venetraileria rakentamassa. Aloittaja oli kuitenkin aikeissa vetää venetraileria autolla.
Tarkoitettiin ilmeisesti tätä???
https://youtu.be/eMZD5lzoHkQ
Vetoaisan ei tarvitse olla tyyppihyväksytty . Vetopää ja akseli/akselit pitää olla yhteensopivia . Myyjältä saa tarvittavat paperit . Vetoaisassa ei saa olla hitsaussaumoja .