Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Volvo V50 Polttoaineen säädin 1 toimintaongelma

    Noniin, eli kyseessä vuoden 2010 Volvo V50 1.6 Diesel.

    Autossa seuraavanlainen vika. Kiihdyttäessä hiemankin kovemmin, syttyy koelautaan ilmoitus moottorin teho alhainen. Kun lukee vikakoodit, lukia näyttää koodia P0089 ja antaa teksi selityksen polttoaineen säädin 1 toiminta ongelma.

    Kun tarkemmin lukialla analysoi tilannetta, näyttää FRP( KPA) arvo romahtavan kun kierrokset ylittyvät yli reilu 2000. Tämä tapahtuu niin ajossa kuin paikoillaan polettassa.

    Missä siis vika, polttoaineen suodatin, ilmaa järjestelmässä, polttoaine määrän säätöventtiili...
    Korjaamot kiinni nyt ja pitäisi saada auto kuntoon. Suodattimen ja venttiilin vaihto onnistuu, mutta järjestelmän ilmaus herättää vähän kysymys merkkejä?
    15424
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 15

    Vanhimmat
    Aloittaja

    Niin ja lisäksi jos oikein kovasti kiihdyttää niin auto sammuu ja ei käynnistyvä hetkeen, tämän jälkeen lähtee kuin palmun alta käyntiin. Muuten toimii normaalisti, käy tasaisesti, ei nyi tai savuta

    Äänestä

    Luulit ostaneesi auton, mutta saitkin vikapesä-elektroniikkapelin.

    Äänestä

    Onko ranskanpullaa kone?

    Äänestä

    Johtosarja?

    Äänestä

    Pajalle?

    Äänestä

    Kannattaa korjata.

    Äänestä

    Huolto tehdä.

    Äänestä

    Netissä autoja! Halpoja.

    Äänestä
    Aloittaja

    Ei pahemmin apua ollut kommenteista, mutta kiitos kuitenkin. Vaihdoin polttoaine suodattimen ja ilmasin järjestelmän. Vika tuli sillä kuntoon ja nyt rullailtu tyytyväisesti sata kilometriä.

    Äänestä

    @#***(%)?%%><÷@×€=€%

    Äänestä

    Eikö tuo ilmaa itsensä automaattisesti?

    Äänestä

    Onko kunnossa?

    Äänestä

    Kai toimii?

    Äänestä

    Romis kutsuu. Kuusakoski maksaa hyvin . Vie sinne

    Äänestä

    Myös Ruskon autohajottamo ottaa mieluusti vastaan romuautoja.

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    poeljos kirjoitti:

    Noniin, eli kyseessä vuoden 2010 Volvo V50 1.6 Diesel.

    Autossa seuraavanlainen vika. Kiihdyttäessä hiemankin kovemmin, syttyy koelautaan ilmoitus moottorin teho alhainen. Kun lukee vikakoodit, lukia näyttää koodia P0089 ja antaa teksi selityksen polttoaineen säädin 1 toiminta ongelma.

    Kun tarkemmin lukialla analysoi tilannetta, näyttää FRP( KPA) arvo romahtavan kun kierrokset ylittyvät yli reilu 2000. Tämä tapahtuu niin ajossa kuin paikoillaan polettassa.

    Missä siis vika, polttoaineen suodatin, ilmaa järjestelmässä, polttoaine määrän säätöventtiili...
    Korjaamot kiinni nyt ja pitäisi saada auto kuntoon. Suodattimen ja venttiilin vaihto onnistuu, mutta järjestelmän ilmaus herättää vähän kysymys merkkejä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu