Toyota on autoista innostumattomien valinta

Toyotan omistaja elää muutenkin vain korkeintaan 50 % teholla. Ei ota mitään riskejä elämässään. Jokainen päivä on uusi eilinen ja se on silloin hyvä.

Toyotan hankkii pelkäävä, yli varovainen vässykkä jolla ei elämässä ole kuin syöminen ja nukkuminen ja kaikki muu on arkaa ja pelokasta toimintaa.

Jotain taas harmittaa kun oma saksanseisoja on taas rikki,seisoja siis siksi että suurimman osan aikaa se ei ole ajossa kun kokoajan jotain vikaa.

Tojohäiskä on vaimonsa koira ja itkee suihkussa.

Toyotamiehen normipäivä
Klo 5.30 herätys
Klo 7 työpaikalle
Klo 11 lounas
Klo 16 kotiin
Klo 18 illallinen
Klo 20.30 tv-uutiset
Klo 22 iltapesu ja nukkumaan.

Toyota on kuten muutkin massamerkit. Se on auto käyttöä varten.

Lexus on sitten toista maata.

Jeremy Clarkson sanoo : "– Jos saisin valita minkä tahansa auton maailmassa mitä on koskaan valmistetu, olisi se tummansininen Lexuksen LFA – rakastan tätä autoa niin paljon, Clarkson totesi."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d563fb51-09d3-4a60-8cd3-98c950fbc5b6

Myös kaikki palstalaiset kuuluu tuohon perustahvon kategoriaan.

Sitäpaitsi juuri rikkaiammat tekee tuon yllä olevan kaltaista päivää.
herätys aikain ja työn kimppuun koko päiväksi ja usein vielä myöhään iltaan jatkaen.

Toyota on kuin HK:n Sininen, epäterveellistä ja surkeaa ravintoa, mutta kun sitä tyrkytetään ja on halpaa, eikä tapa heti, niin pitäähän sitä ostaa kun en paremmasta ymmärrä.

Plösöille laiskureille tommoset Sakemannien turbotetut mulkunjatkeet tai alivireiset Jenkkilouskuttimet automaattivaihteineen! Ihan tylsää ajaminen tollasilla tasapaksuilla vääntökoneilla mitkä lyö kaikki tehot pöytään melkein tyhjäkäynnillä mutta koneesta loppuu happi kauan ennen punaviivaa. Vauhdin hurma tollasissa alkaa tuntua vasta törkeissä ylinopeuksissa! Kiekkaherkällä vapari-Japsilla mm. T-Sport Corollalla voi pitää hauskaa ihan laillisissakin nopeuksissa. Mukava adrenaliinibuusti kun kone herää kunnolla siinä 4000 rpm jälkeen ja rykii väsymättä 8500 rpm tauluun. Siinä on sitä aitoa ajamisen sielua! Suosittelen kokeilemaan! Etenkin sinä joka ajat tukkoisella Jenkkilotkottimella iso alisuorittava pannu konehuoneessa. Tai saksalaisella 2-litrasella tasapaksusti vääntävällä nyky-turbolla, jossa nopeus ei tunnu missään ellei aja rajua ylinopeutta. Tekis hyvää myös Tesla-Keijoille.

Kauheaa pään aukomista mutta taitaapa olla vain muutama ammattivalittaja mitkä trollaa tojopalstaa. Missään eikä koskaa kukaan ole naamatusten tullut mussuttamaan autovalinnasta.

Nää trollit on niitä peräkammarin tuhkaluukkupoikia.

"Tuollaiseen hauskanpitoon on ainoa oikea vanha Civic TypeR"

Amen. Toyota ei ole koskaan päässyt edes lähelle Hondaa kun puhutaan auton hauskuudesta ajaa tai varsinkaan vaparikoneen voimantuotosta läpi koko kierrosalueen.

Siksi Hondalla on useita F1 maailmanmestaruuksia ja Toyotalla vain todella surkea räpellys F1:ssä.

"Lexus on sitten toista maata.

Jeremy Clarkson sanoo : "– Jos saisin valita minkä tahansa auton maailmassa mitä on koskaan valmistetu, olisi se tummansininen Lexuksen LFA – rakastan tätä autoa niin paljon, Clarkson totesi.""

Tässäkään autossa Toyotan oma osaaminen ei riittänyt mihinkään.

"Japanilaisinsinöörit ovat antaneet LFA:n kehityksessä parastaan. Yksi erikoisimpia asioita on kuitenkin LFA:n 4,8-litrainen vapaasti hengittävä V10-moottori, jonka on suunnitellut ja virittänyt Yamaha."

Koettekaa nyt ymmärtää että Toyotan oma osaaminen on sellaisten pullamössöautojen tekeminen mahdollisimman halvalla. Kun tarvitaan oikeasti osaamista niin sitten kutsutaan apuun Yamaha, Subaru, BMW tai PSA.

Harmaa Toyota tekee aurinkoisestakin kesäpäivästä ankean. Miten joku haluaa tuollaisia autoja ja maksaa niistä?

Toyota on kuin Juhla Mokka. Ennen niin tykätty ja ihan kelvollista kun paremmasta ei tiedetty. Nyt kun kaupasta kuin kaupasta saa paljon parempaa ja suomalainen on oppinut ettei tuollainen pula-ajan paahto saa kuin vatsan kipeäksi ja osaa juoda kunnolla tummaksi paahdettua kahvia, niin yhteys autoihin on yhtenevä. Suomalaiset ovat oppineet ostamaan parempia autoja ja uskaltavat jopa koeajaa niitä ja arvostavat niiden mukavuutta ja ominaisuuksia. Eihän Toyotan osuus ole kuin alle 12% kaikista ja on hiipumaan päin. Toyota on hinnoitellut autonsa ihan väärään luokkaan ja siksi vain autoista mitään tietämättömät niitä enää ostaa.