Osaiskohan kukaan neuvoa?
moottori lähtee käyntiin, mutta sammuu jos kaasua laittaa isommalle.
polttoainepumpun kalvot, tulpat ja letkut juuri vaihdettu. aijempi omistaja juuri puhdistanut kaasarit. vedessä kaasua voi vähän laittaa jos pumppailee imua, eli ei saa oikein bensaa?
Mikä ihme siinä oikein voi olla?
käsipumppu "pässinkulli" pysyy kuitenkin kovana.
ajattelin huomenna kuitenkin puhdistaa kaasarit uudestaan.
moottori lähtee käyntiin, mutta sammuu jos kaasua laittaa isommalle.
polttoainepumpun kalvot, tulpat ja letkut juuri vaihdettu. aijempi omistaja juuri puhdistanut kaasarit. vedessä kaasua voi vähän laittaa jos pumppailee imua, eli ei saa oikein bensaa?
Mikä ihme siinä oikein voi olla?
käsipumppu "pässinkulli" pysyy kuitenkin kovana.
ajattelin huomenna kuitenkin puhdistaa kaasarit uudestaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
eihän tankkiin oo päässy vahingossa vettä?
Kaasarissa se neulanpää kulunnu!
oikein kasattu,jotkut tiivisteet voi laittaa väärikin päin,ja onko kalvo oikeassa välikössä.
Onko kalu kova koko ajan,vai missään vaiheessa löysempi,tuntuuko missään kohtaa,että siitä menisi pensaa läpi,eli useita kertoja puristaen,jos menee,niin saattaa olla kunnossa.Taikka imee ilmaa letkun liitoksista.
Nyt käytin kaasarit uudelleen auki ja putsasin.
Käynti parani, mutta isommalla kaasulla täytyy kokoajan pitää imunappia alhaalla että rupeaa ottamaan kierroksia. eli imupäällä toimii melkein normaalisti. neuvoja?
tarkista suuttimet...voi olla jääny vanhaa 2-t öljyä suuttimiin ja jämähtänyt kiinni...
sanoivat noin monesti käyneen ihmisille jos kone on seissyt..kertoivat perämoottori huollossa noin
kaasarit putsatessa käytettiin kaikki suuttimetkin irti ja puhalleltiin paineilmalla.
Mietin vaan et voisko kampiakselin stefat olla niin huonot että valskaavat, ja ei sen takia saisi riittävästi imua sylinteriin.
Kuulostaa siltä että bensapumppu toimii jos kone käy avainta painamalla paremmin.. lisähuikalla siis..
Bensapumppuhan senkin polttoaineen nostaa..
Onkohan koho oikeen säädetty ja neulaventtiili kunnossa??
Koho säädetään niin että kun kaasari on katollaan kohon kiinnitys akselin vastainen puoli on juuri ja juuri kokonaan kaasarin rungon ulkopuolella.
Tsekkaahan tämä..
jonsson 60 hp-81 mulla oli sama vika ja vikaa haetiin puoli kesää,vika löyty toisen kaasarin kohokammiosta,kohokammionsisällä oleva pitkänpillin pyöreä tiiviste puutui kokonaan.näin ollen pensanpaineet ei ollu palanssissa.laitoin täydelliset tiivistesarjat kaasareihin ja nyt toimii ja kulkee hienosti.
Juu uusin nää tiivisteet ja kaikki muutki imupuolen tiivisteet. ja ei saatana huononee vaan.
enää ei pysty ajaan ees imu päällä ku ihan hiljaa.
Aloin purkaan jo perää pois että pääsee näkeen kampiakselin stefan. josko vika siellä.
On vaan saatanan työlästä!