Moottori koeajoi auton ja sai ajaa heti laturille.
Koeajo: Toyota bz4x Premium AWD: Ohjelmistopäivityksiä odotellessa
Toimintasäde lopulta vain reilu 200 km
Toyotalla lähdettiin liikenteeseen ajoakku täynnä, jolloin auto näytti 240 kilometrin toimintasädettä. Range tosin supistui matkan edetessä. Kun ensimmäinen pikalataus tuli ajankohtaiseksi, autolla oli ajettu 180 kilometriä ja toimintamatkaa auto ilmoitti olevan jäljellä enää 37 kilometriä. Auto ilmoitti tämän etapin kulutukseksi 28,2 kilowattituntia sadalle. Autolla ajettiin tällöin normaalia matkavauhtia, 80 ja 100 kilometrin nopeusrajoitusalueella lämpötilan ollessa nollan tienoilla.
Pikalaturissa, jossa oli myös muita autoja, Toyotalla alkoi ottaa virtaa vastaan aluksi 57 kilowattia. Koko lataustapahtuman huippu oli 76 kilowattia. Lataus olisi edennyt todennäköisesti suuremmalla teholla, jos latauskenttä ei olisi ollut varattu. Toyota on ilmoittanut, että bz4x:n maksimilatausteho on 150 kilowattia.
Moottori sai koeajoon tammikuun puolessa välissä Toyotan uutukaisen bz4x-sähköauton ja tarkoituksena oli nimenomaan testata sähköauton toimintamatkaa sekä pikalatausta.
Lopputulema oli sama, mikä Toyotan kohdalla on juuri hämmennystä aiheuttanut – auton latausominaisuudet tökkivät talvikelissä.
Toyota Urban cruiser on tulossa ja siitä taas luvataan paljon mutta Tojota aina lupaa paljon mutta toimittaa vain 30% luvatusta rangesta ja latausnopeudesta.
Koeajo: Toyota bz4x Premium AWD: Ohjelmistopäivityksiä odotellessa
Toimintasäde lopulta vain reilu 200 km
Toyotalla lähdettiin liikenteeseen ajoakku täynnä, jolloin auto näytti 240 kilometrin toimintasädettä. Range tosin supistui matkan edetessä. Kun ensimmäinen pikalataus tuli ajankohtaiseksi, autolla oli ajettu 180 kilometriä ja toimintamatkaa auto ilmoitti olevan jäljellä enää 37 kilometriä. Auto ilmoitti tämän etapin kulutukseksi 28,2 kilowattituntia sadalle. Autolla ajettiin tällöin normaalia matkavauhtia, 80 ja 100 kilometrin nopeusrajoitusalueella lämpötilan ollessa nollan tienoilla.
Pikalaturissa, jossa oli myös muita autoja, Toyotalla alkoi ottaa virtaa vastaan aluksi 57 kilowattia. Koko lataustapahtuman huippu oli 76 kilowattia. Lataus olisi edennyt todennäköisesti suuremmalla teholla, jos latauskenttä ei olisi ollut varattu. Toyota on ilmoittanut, että bz4x:n maksimilatausteho on 150 kilowattia.
Moottori sai koeajoon tammikuun puolessa välissä Toyotan uutukaisen bz4x-sähköauton ja tarkoituksena oli nimenomaan testata sähköauton toimintamatkaa sekä pikalatausta.
Lopputulema oli sama, mikä Toyotan kohdalla on juuri hämmennystä aiheuttanut – auton latausominaisuudet tökkivät talvikelissä.
Toyota Urban cruiser on tulossa ja siitä taas luvataan paljon mutta Tojota aina lupaa paljon mutta toimittaa vain 30% luvatusta rangesta ja latausnopeudesta.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Mihin Tojomiehillä on tarve ajella pidemmälle. Kyllä jo 200 km kotoa on pitkä matka, kun kotiinkin pitää palata yöksi.
Ei Toyotalla paljon pidemmällä voi käydäkään, kun päivittäiset latausrajoitukset iskevät päälle.
Voi käydä niin et jos 300Km ajaa niin vanteet putoo LOL
Oliko vielä niin, että tuota autoa saa pikaladata vain kerran vuorokaudessa .
Toyotan omapoika käy kaupassa kilometrin päässä ja huollossa kahenkilomtrin päässsä hyvin riittää range 200km niin ja äitin luona syömässä ja viemässä pyykit puolenkilometrin päähän.hiiiiiiiiiiiiiiii
No ei kaikki aja traileri perässä Lappiin ja takaisin, itse en ole 1997 jälkeen käynyt Lapissa enkä käy, ajan etelässä max 250 km pvä ja yleisimmin 40-70 km viikossa kauppareissuja, siksi uusi bZ4X kiinnostaa nelivetoisena!
Toyota lupasi 550km rangen tälle.
Ei jäänyt kuin vähän vajaaksi.
Mutta linjassaan kaikkien muiden merkin lupausten kanssa kuitenkin.
Älä kirjoita paskaa. Tuo on vanha alkuperäinen BurZumi, uusi faceliftattu on eri maata.
Sehän nähdään, kun saadaan testeihin. Sitä ennen en usko Toyotan lupauksiin. Petetyistä lupauksista saisi jo kirjasarjan.
Kun kulutus on kesälläkin yli 20 kWh/100 km, niin toimintamatka on helppo laskea.
Eipä olu faceliftin akun koko paljon noussut, ei riitä 250 km rangen kasvamiseen 550 km:n. Jos tuolla nyt edes sen 300 km pääsisi, kyllä sillä silloin lähikaupassa, terveyskeskuksessa ja apteekissa käy....samalla reissulla...ja Etelä-Suomessa...kesäaikaan.
Et tiedä merkistä mitään! Uusitussa beeZetassa on uudet sähkömoottorit joiden kulutus on pienempi, menee nelivetonakin reilusti alle 20 kWh:n sataselle. Pienempi ilmanvastus. Akku uusi ja energiatehokkaampi. Akuston lämmitys. Paremmissa varustetasoissa myös etumatkustajille infrapunalämmitin joka hohkaa heti lämpöä ja on energiatehokas. Kahluusyvyys 50 cm ja maavaraa reilut 20 cm, ja erinomaiseksi todettu neliveto.
Et sä pääse jollain Enyaqilla tai dd4:lla myöskään sen pidemmälle kuin uusittu bZ4X. Se vaan että Toyota kestää mutta volsupohjaiset ei.
Nyt tuli satua taas koko H. C. Andersenin tuotannon verran.
Lue trolli Toyotan sivustolta esittely uusitusta mallista niin opit jotain...
Toyotan sivustolla luki edellisestäkin mallista lupaukset 400-500 km:n rangesta, mutta totuus oli toinen. Kyllä ne satusedät löytyy sieltä Nipponin suunnasta.
Vastaus kysymykseen:
"Miten bZ4X range on vain 200km"
Aja, kunnes mittari näyttää: "Range 200 km".
Ei se sen vaikeampaa ole.
Toyota-sivustoltako se totuus paljastuu. Älä naurata.
Hyvin tuolla alkusarjan id4:llä menee liki 400 km:n reissu, kunhan vähän malttaa tinkiä motarilla vauhdista. Tasaisella satasen jolkutuksella ei tarvitse välillä ladata. Uudemmissa onkin sitten uusi moottori, akun lämmitys ja pienempi kulutus.
Koiranluut eteen on tosiaan vaihdettu, olihan ne muutaman kympin hintaisetkin. Ei siis kestänyt, mutta siinäpä ne remontit. Eikä tarvitse käyttää kerran vuodessa tai 15.000km välein laskutettavana huollossa
Eikä tarvitse edes pitkälle ajaa. Helppoa.
Kovin on kallis lelu noilla ominaisuuksilla ja piru kun vielä ruostuukin hetkessä.
Sedällä 2002 Yaris 1,3 ja ei ruosteita. Revi siitä.
Mites sedän näkökyky. Onko kurkistanut auton alustaa, taka-akselin kiinnityksiä ja palkkien sisäpuolelle.
Sedällä ei selkä taivu, eikä helmojakaan oikein näe.
Toimintamatka on oikea sana. Täällä kaikki talolliset käyttää sitä.