Olisiko kellään lisää vinkkejä miten saisi vähän kutkuteltua lisää tehoa tuosta ibizan 90hv TDI koneesta?
Ehdotuksia on tullut jo joitakin:
-Katalysaattorin poisto? Menee kuulemma päästötesteistä läpi ilmankin ja ei pakollinen dieselissä, koska ei verohelpotustakaan vähäpäästöisyydellä? Mistä valmis ohitusputki?
-Lastu. Vähän kalliimpi ratkaisu, mutta teho kai lisääntyisi reilusti. Kokemuksia eri merkeitä ja paljon nostaa ahtopaineita?
-Välijäähdyttimen suurentaminen. Onko kellään kokemuksia, onko paha urakka?
kokemukset ja vinkit ovat tervetulleita...
Ehdotuksia on tullut jo joitakin:
-Katalysaattorin poisto? Menee kuulemma päästötesteistä läpi ilmankin ja ei pakollinen dieselissä, koska ei verohelpotustakaan vähäpäästöisyydellä? Mistä valmis ohitusputki?
-Lastu. Vähän kalliimpi ratkaisu, mutta teho kai lisääntyisi reilusti. Kokemuksia eri merkeitä ja paljon nostaa ahtopaineita?
-Välijäähdyttimen suurentaminen. Onko kellään kokemuksia, onko paha urakka?
kokemukset ja vinkit ovat tervetulleita...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kavereiden kanssayhteen lastu.se oli jokulutikka jossa 44 jalkaa mikropiiri tinattiin siihen ja hurja peli tulikin hevosistaen ole ihan varma kun testaus ja tarttausvaiheessa piti mennä äitin kanssa mattoja tamppaamaan.
>Katalysaattorin poisto?
Ei välttämättä auta yksistään paljoa, koska joissakin diesel-moottoreissa on heti turbon jälkeen lyhyt pätkä putkea suuruusluokkaa 1 tuuma (Ibizasta en tiedä). No kuitenkin ahistavat kohdat kaikki pois.
>Lastu
Aloita tästä. Saat eniten hyötyä/sijoitettu euro.
>Välijäähdyttimen suurentaminen
Kunnolla tehtynä n.900-1000 euroa. Lastulla nostettu ahtopaine esim. 1.8t moottorissa lähestulkoon kaksinkertaistaa imuilman lämpötilan. Ja kuumassa ilmassahan on tilavuuteensa nähden huomattavasti vähemmän happea kuin kylmässä. Tutki myös vesisuihku vaihtoehtoja (intercooler mister).
Ei kai sitä katalysaattoria voi poistaa jos se on merkitty rekisteriotteeseen ja lukee vielä että vähäpäästöinen. Tehoyksikkö eli lastu ei nosta
ahtopainetta koska ahtopainetta vahtii ihan toinen
systeemi. Porin tuontiauto tuo tehoyksikköä maahan
Seattiin maksaa kai 550 euroa. Jos on 90hv kone niin tehoyksikkö nostaa tehon 107hv.Käy Porin tuontiauton kotisivuilla www.porintuontiauto.com
kahtelemassa ja kyselemässä.Ajattelin hommata itselleni Seat Cordobaan tuon tehoyksikön kesemmällä.Jos hommaat tuon vehkeen laita tänne palautetta miten toimii ja kannattiko ostaa.
Lastu/chippi on eriasia kuin ns. "tehoyksikkö". Lastu on prommi joka vaihdetaan alkuperäisen prommipiirin tilalle. Lastujen ja tehoyksiköiden hinnat pyörii suurinpiirtein samoissa, riippuen tuotteesta. Tehoyksikkö on helppo asentaa itse 10-20min, tehoyksiköt eivät yleensä nosta ahtopainetta vaan lisää pelkästään syöttöä.
Lastun saa taas räätälöitynä eli sellaisen kuin haluaa. Ahtopaineen nosto on mahdollista.
Katalysaattoriin en koskisi ja välijäähynkin jättäsin sellaselleen. Virilastua vaan tilailemaan.
Mulla jää tarpeettomaksi tollanen tehoyksikkö jos kiinnostaa!!!
itellä psi boxi joka on tosi helppo tapa.. tehoa tuntuvasti lisää. ja huippuja. ei nosta paineita ei savuta. eikä kuluta enempää.. myyn pois koska ostan satakympin.. sataviiskymppi liian kallis.