Toyota reppanat niihin liikenne valo kiihyttelyihin ETTE AINA HÄVIÄISI SAKSALAISILLE PREMIUM LAATUAUTOILLE.HIII
JOKO ON HANKITTU SITÄ KOKEMUSTA.
Anonyymi-ap
60687
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 60
Vanhimmat
Kiihyttely on pikku poikien touhua!
Katsastuksessa hankalimmat asiakkaat olivat Bemaripojat. Näillä ei ollut koskaan rahaa korjata autojaan.
Premium auto on tylsin ikinä. Ketään ei kiinnosta. Saat vain sääliä kanssa kulkijoilta.
Jos kenties haluat tehdä vaikutuksen autolla, hanki kuplavolkkari tai rättisitikka.
Tienpäällä toiset ovat törttöilijöitä ja toiset herrasmiehiä. Kumpaan sinä kuulut?
Kovasti sinäkin vässykkä yrität sillä toyota kopperolla pistää hanttiin SAKSALAISILLE PREMIUM LAATUAUTOLLE KERRO MILLÄ TOYOTALLA PYSTYT.HAAAA
Supra turbo. Varttimaili 9 sekuntia.
Niin tuohon pääsee reilulla 800hv
Niin jos rakennat 2jz herkuilla jossa on 950 hv hinta on 20 tuhatta euroa jopa enemmän aika vän näitä näkyny eli ei ollenkaan.
Miksi hyvin suuri osa audien ja bemareiden kuljettajilla ÄO on 70 tai sen alle ja ovat vielä nuoriakin.
Mistä tiedät niitten ÄO VOIN SANOA TOYOTA KUSKILLA ÄO 20 TAI SEN ALLE KAIKKI VIELÄ ELÄKELLÄISIÄ.HAAAAA
Sen ÄOn näkee ajotavasta.
Ai että ihan noin julkisesti kehuskelet homppelipulkkaasi
Mitä sinä palikka oikein selität?
Auto on kulkuväl7ne jolla pääsee kivasti paikasta toiseen, eikä muuta.
Kerro palikka millä toyotalla pystyt laitamaan hanttiin SAKSALAISELLE PREMIUM LAATUAUTOLLE.HIIII
Neloskorisella Supralla.
Olikos tuo se Bemarin tekemä Toyotalle?
Väärin metsään erhe ja virrrhe! Neloskorinen Supra on juurikin se viimenen oikea Supra. Siis se josta sai pikkumuutoksilla helposti tuhannen heppaa. Ja tappiviritettynä parituhatta. Ihan eri asia ku nykynen Bimmerin kopio!
Ai niillä wanhoilla meinataan pärjätä, ne on jo sulaneet viemäreihin.
Ja sun vuosikymmenen alussa ostama Tessu on jo elektroniikkaromuna.
Höpö höpö pikku muutoksilla vakiona 350hv tuhat heppaa ja kone paskana puhumattakaan kaksituhatta driftereistäkin ottaava alle tuhat ja noita 2jz paukkuu kokoajan.Eikö saksalaisista saa tuhatta ulos jos vakiona yli 800hv et sillai.
Älähän hupata!
Minä en ole pikkupoika tai joku muu vajakki jolla on tarvetta kaahailla, vaan ajelen nopeusrajoitusten mukaisesti paikasta toiseen. En myöskään ole päästään vinksahtanut trolli joka ulisee palstoilla.
Niin ja auto on sekä kulkupeli, jolla matkustaa mukavasti paikasta toiseen, että sillä voi myös mukavasti kuljettaa tavaraa paikasta toiseen, muuta se ei minulle ole.
Kylläpä Terot ovat herkkiä lapselliselle provolle ja siilipuolustus päälle!
Premium. HAHA mikä pelle. Sakujen roskalaatua.
On se kumma ne sakut vaan vie testeissä 100-0 toyotia
Olen varmaan poikkeus kun ostan auton itselle omilla kriteereillä enkä testejä varten.
Pankaahan aina sen oman auton tiedot myös esille myös.
samanlainen premium tero kuin eräs DKV Kingi. Homppeli pulkkaa en huolisi pihaan mistään hinnasta. Ajelen Jenkillä.
Toyota tekee nykyään vain järkeviä tosielämässä vähän kuluttavia autoja käytännöllisyys edellä. Saksalaisvalmistajille tyypillisiä pilinjatkeita Toyota ei alennu valmistamaan, koska sen ei vakavaraisena ja maailman suosituimpana autovalmistajana tarvitse todistella mitään. Toyotissa tekniikka on suunniteltu säästämään polttoainetta arkisissa ajotilanteissa ja moottori pyörii aina optimaalisimmalla kierrosluvulla. Tästä on kiittäminen portaatonta automaattivaihteistoa joka tarjoaa rajattoman määrän erilaisia välityssuhteita. Toyota on suunniteltu myös kestämään ja sen takia sillä ei pysty turhia sudittelemaan tai tekemään typeriä vaihdelaatikkoa repiviä lähtöjä. Saksalaisissa tunnetusti on paljon vaihteistovikoja, sillä aloittajan kaltaiset älykääpiöt kenkivät niitä surutta rikki.
Premiumit on huippuunsa suunniteltua KUSETUSTA Laadulla ei ole väliä. kyllä premium Tero maksaa kun pitää pilin jatkeeseen satasta. Muut hankkii kulkuneuvon tarpeen mukaan terot pilin jatkon. Ja siinäpä ei ole sit just mitään kehuttavaa.
Naisten mielestä pöristely on ikävää.
Aloittaja " kiihyttelee" kun se d -kirjain on vielä vähän hakusessa niinkuin yhdyssanatkin! Kovin on jo nuorena Toyotan kadehtiminen alkanut!
On se hienoa että kirjotusvirheetkin sattuu näihin toyota apinoihin kerro yksikin pojntti miksi joku kadehtii toyotaa.
Yksi kadehtija siellä jo ilmottaituikin!
Onko kellään kokemuksia Toyota tai muiden merkkien uusien autojen omistajan käyttöohjekirjoista? Vieläkö painettu käyttöohjekirja toimitetaan uuden auton mukana ja onko ohjeet riittävät sekä selkeät??
Toyotan länsirannikon merkkiliikkeen edustajan mukaan pelkkä pikaohje riittää auton käyttöohjekirjaksi. Myyjä tosin ei tuntenut edes edustamaansa autoa ynhtään (merkkiliikkeessä siis) eli ei tiennyt ajotietokoneesta tai oikeastaan mistään Toyotaan liittyvästä juuri mitään autoa esitellessään. Hänen mukaansa Toyota ei siis toimita omistajan käyttöohjekirjaa enää lainkaan.
Kia ainakin toimittaa kaikki lakisääteidet takuukirjan, omistajan käyttöohjekirjan ja huoltokirjan.
Kertokaa Toyotan omistajat löytyykö autostanne riittävät painetut ohjekirjat. On sääli jos Toyota säästää muutaman euron, kun auton hinta on kuitenkin suhteellisesti merkittävästi isompi kuin yksi ohjekirja maksaisi.
Harmitaa ku tojo on paree ku saksalaiset kikottimet
https://www.is.fi/autot/art-2000010573482.htm lue siitä PAREE.
On ne vaan kovia poikia, jotka kisaavat 0-50 liikennevalo kiihdytyksillä. Hymyksi pistää, ja vähän sääliksikin.
Ne on kovia poikia minua säälittää nää toyota peräkammarin pojat joille toyota on jumalaakin suurempi kun isä sano ostat toyotan muilla et aja ......
Valitettavasti täytyy tunnustaa, että ajan vuosituhannen vaiheella tehdyllä Toyotalla. Ajan vaan, päivästä toiseen. Huollatan kerran vuodessa ja katsastan. Mitään ei ole tarvinnut ikinä muuta, kuin normaalit huollot. Tarjottiin hintaa, joka oli 500€ vähemmän, mitä itse maksoin. En myynyt. Miten käy saksalaisen premiumin? Taitaa hinta puolittua, kun matkamittari liikahtaa?
Joko olet HANKKINUT KOKEMUSTA SAKSALISISTA LAATU PREMIUM AUTOISTA.Aiiniin et ole koska ajat vanhalla toyotalla olet ilmeisesti eläkelläinen tai ty..ön.hiiiiiiiiiiii
Saksa prenium😅😅😅😅😅😅😅😅paskaa paketissa.
tohjota ei pärjää edes 600 fiatille haa
pop
hiii
hiii
pop
hii
jeee
totuus
Turhamaisen pienikikkelisen aloittajan juttu 😅😅😅😅😅😅😅 ei jaksa tämmöistä enää.
Pettynyt isin mersuun tuo aloittaja kun se vietiin hinurilla ja tojot vaan kulkee.
Saksalaisissa ns premiumautoissa ei ole muuta premiumia kuin huoltojen ja varaosien hinnat. Kuka tahansa sellaisen pystyy ostamaan mutta sen ylläpiämiseen tarvitaan paksu lompakko.
Et pysty ostamaan ja se premium laatu on sinun mieleen halpaa pitää toyotan huollot 1500e joka toinen kuukausi miltä tuntuu tero.
pop
iiii
aaaa
ei ole kokemusta
totuus
uuuu
xxx
xxx
zzz
zzz