Kaikkihan tietävät että takaveto ladan lämppäri on vähän on/off tyyppiä. Eli siitä tulee kylmää, kuumaa tai pirun kuumaa. No vuosien saatossa tämä ominaisuus on alkanut minua ärsyttää pirusti. Onko porukoilla hyviä vinkkejä miten säätöä parantaisi?
Tai onko Samaran lämppärin säätö parempi? Jos vaikka vaihtaisi ruisku samaraan. Menis vähemmän bensaakin.
Entä miten 110:n lämmityslaite on toiminut? Kertokaapa.
Kiitoksia kovasti jo etukäteen...
Tai onko Samaran lämppärin säätö parempi? Jos vaikka vaihtaisi ruisku samaraan. Menis vähemmän bensaakin.
Entä miten 110:n lämmityslaite on toiminut? Kertokaapa.
Kiitoksia kovasti jo etukäteen...
Vastaukset 6
Vanhimmat
tosin joskus tuntuu siltä, että vähän riittämätön...
PS: Tuntuu oudolta harkita auton vaihtoa/hankimista lämppärin perusteella.
Kyllä Samaran (1500i) lämppäri on säädöiltään melkein samanlainen. Se vain erotuksena, että sitä kuumaa ei tule kuin kesällä. Talvella vain haaleeta. Mitäs kun kaasutinmoottorin lämppäri on semmoisenaan siirretty bensapihimpään ruiskumalliin. Ei riitä hukkalämpöä entiseen malliin kabiinin puolelle.
Ratkaisu taitaisi olla lisälämmityslaite (Webasto yms.)
...kun vaihdat alkuperäisen lämppärin hanan, eli jos puhuttaisiin länsiautoista, sanottaisiin lämmönsäätimen venttiilin.
Vaihdoin ekaan 2103/1300S Ladaani aikoinaan halvan LÄNSIMAISEN tarvikehanan (rahansäästö huimat 20 vanhaa markkaa!!!!)kun vanha alkoi tiputtamaan. Sen jälkeen ei lämppäristä tullut muuta kuin joko kylmää tai kuumaa ilmaa. Kyllä se kahdenkympin säästö sitten lämmittikin syys-sateilla, kun vaihtoehtoina olivat joko armoton hikoilu sivuikkuna raollaan tai kostea kylmyys!
Nykyisessä 2107/1600SL -yksilössä on alkuperäinen VAZ -hana ja se toimii portaattomasti kylmästä haalean kautta lämpimään ja lopuksi kuumaan!
Eli hana vaihtoon alkuperäisosalla, niin se toimii niin kuin sen kuuluukin!
Mun 1200L ei puhalla ollenkaan kylmää, pelkkää kuumaa vaikka säätö olis missä asennossa... mistähän se johtuis?
....auki juuttuneesta lämppärin hanasta. Kun hana juuttuu, vivulta tuleva vaijeri ei pysty sitä liikuttamaan, eikä lämpötila muutu. Homma hoituu jälleen hanan vaihdolla, sillä kiinnijuuttuminen on sen yleisen kypsymisen merkki.
Hanan saa liikkeelle yleensä käsivoimin vääntämällä sitä vivusta, minne kojelaudan säätövivun vaijeri tulee (hana kojelaudan alla repsikanpuolella) Mutta sen jälkeen se alkaa yleensä vuotaa ja kastelee lattiamatot.
Siksi kannattaa vaihtaa uusi hana!
ps.Hanan jumiintumisen voi välttää säätämällä sitä aika-ajoin ääriasennosta toiseen, vaikkei siihen olisi tarvettakaan (koettu konsti!)
...tai sitten vain vaijerin pidike yläpäässä tuhkiksen takana
antaa myöten...
Eräs tuttavani asensi kerran tavallisen patteritermarihanan alkuperäisen tilalle,
kun ne hanat on mitä on...
-Pena