Perkins ei edes yritä käynnistyä.

Puhuiko aloittaja jotain ko. merivaihteen valmistajasta?
Tuliko viisastelija nyt ihan vähän munanneeksi itsensä..?

Anonyymi kirjoitti:

Puhuiko aloittaja jotain ko. merivaihteen valmistajasta?
Tuliko viisastelija nyt ihan vähän munanneeksi itsensä..?

Ei tullut!

Anonyymi kirjoitti:

Puhuiko aloittaja jotain ko. merivaihteen valmistajasta?
Tuliko viisastelija nyt ihan vähän munanneeksi itsensä..?

"Nyt moottori ei juurikaan edes lupaile ja on ikäänkuin jumissa.

Onko merikytkimessä jäänyt vaihde päälle ja miten sen saa vapautettua?"

Tässä aloittaja itse ottaa keskusteluun vaihteiston, joten sinulta puuttuu ymmärrys lukeemaasi, sorry.

Eri vaihteistoissa on eri mekanismeja ja suoja systeemejä, jotta konetta ei voi käynnistää vaihteen ollessa kytketty, siksi tiedustelin aloittajan komponentteja.

Entä jos on laiturissa oltaessa kova vastatuuli, liikkuuko vene silti eteenpäin kun startilla konetta ja potkuria pyöritetään.
Ai niin, jos olisi se utelemasi taittolapapotkuri niin silloin yleensä ei ole vaihdelaatikkoa vaihteineen ollenkaan ja silleen...eli ajattelukin on sallittua...voi ajatella vaikka ihan vaan pikkuaivoilla jotka ovat vain noin 100 g painava aivojen alin osa mutta niissä on yli 20 % kaikista aivojen hermosoluista...

Anonyymi kirjoitti:

Entä jos on laiturissa oltaessa kova vastatuuli, liikkuuko vene silti eteenpäin kun startilla konetta ja potkuria pyöritetään.
Ai niin, jos olisi se utelemasi taittolapapotkuri niin silloin yleensä ei ole vaihdelaatikkoa vaihteineen ollenkaan ja silleen...eli ajattelukin on sallittua...voi ajatella vaikka ihan vaan pikkuaivoilla jotka ovat vain noin 100 g painava aivojen alin osa mutta niissä on yli 20 % kaikista aivojen hermosoluista...

Lue lisää

Lähes kaikissa taittolapapitkurilla varustetuissa veneissä on merivaihde.

Käytä jatkossa koko aivoja pelkkien pikkuaivojen sijasta.

Ja kyllä, startti työntää venettä eteenpäin myös vastatuulessa, mikäli vaihde on päällä.

Anonyymi kirjoitti:

Lähes kaikissa taittolapapitkurilla varustetuissa veneissä on merivaihde.

Käytä jatkossa koko aivoja pelkkien pikkuaivojen sijasta.

Ja kyllä, startti työntää venettä eteenpäin myös vastatuulessa, mikäli vaihde on päällä.

Lue lisää

Millainen on "taittolapapitkuri"?

Anonyymi kirjoitti:

Millainen on "taittolapapitkuri"?

Oletko nyt aivan tolkuissasi?
Kun kerta olet veneilysivuilla, niin luulisi tuon kirjoitusvirheen takana olevan sanan olevan tiedossa.
No, saatin tässä ainakin mainostajille hieman lisää apetta syöttökaukaloon, jos tästä jotain positiivista etsii.

Todellakin. Miksi ei voisi asiallisesti esittää asiansa.
Jos ei tiedä mitään, niin voi aivan hyvin jättää vastaamatta.

Oli kysymyskin hyvin epämääräisesti asetettu.

Ei ole vähään aikaan tullutkaan keskustelun aloittajaksi tarkoitettuja trolleja tyyliin "Minulla on puuvene. Se ei toimi vieläkään, onko vika sähkössä?)

Anonyymi kirjoitti:

Oli kysymyskin hyvin epämääräisesti asetettu.

Ei ole vähään aikaan tullutkaan keskustelun aloittajaksi tarkoitettuja trolleja tyyliin "Minulla on puuvene. Se ei toimi vieläkään, onko vika sähkössä?)

Lue lisää

Aloittaja ei vaikuta alan asiantuntijalta, siksi hän kyselee täältä. Hänen "epämääräinen" kysymyksensä siis suorastaan velvoittaa jonkun wiseguyn vittuilemaan hänelle?

Anonyymi kirjoitti:

Aloittaja ei vaikuta alan asiantuntijalta, siksi hän kyselee täältä. Hänen "epämääräinen" kysymyksensä siis suorastaan velvoittaa jonkun wiseguyn vittuilemaan hänelle?

Vittuilemaan?
Kysymys on epämääräinen.

Anonyymi kirjoitti:

Vittuilemaan?
Kysymys on epämääräinen.

Aivan.
Miksi se vaihde on edelleen päällä?
Vaihteenhan saa pois päältä myös silloin, kun vene ei ole käynnissä.

Ilmeisesti vahde on unohtunut päälle joitakin vuosia sitten.

Kone ei käynnisty koska akku on tyhjä.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan.
Miksi se vaihde on edelleen päällä?
Vaihteenhan saa pois päältä myös silloin, kun vene ei ole käynnissä.

Ilmeisesti vahde on unohtunut päälle joitakin vuosia sitten.

Kone ei käynnisty koska akku on tyhjä.

Lue lisää

Kone oli viimeksi käynnissä silloin, kun vaihde oli kytkettynä.
Siitä voi olla vuosia.

Voi se vaikuttaakin. Taliboxi jarruttaa aika paljon kylmänä.

Ehjä diesel kuitenkin lähtee käyntiin yhdellä pyörähdyksellä eli vikaa on muuallakin.

Edelleen ihmettelen, miksi sen vaihteen pitää olla päällä. Eikö aloittaja osaa laittaa sitä vapaalle?

Jos vaihde ei ole kulunut tai hajalla, se toimii ilman, että moottori on käynnissä ihan vain vipua kääntämällä. Jos vaihde ei mene vapaalle, niin ensin pitää kokeilla, vaiheen päästä toimiiko vaihteensiirto suoraa vaihteesta. Jos toimii, vika on kaapelissa.

Jos vika on vaihteessa, niin sitten manuaali käteen. Toimenpiteet riippuvat siitä onko vaiheena Paragon, BW tai joku muu.

Ai niin, öljyn taso kannattaa tarkistaa, vaikka sen lisääminen auttaa vain vian tulemiseen uudelleen.

Silä on akku tyhjä ja vaihdevipu väärässä asennossa.
Ehkä on parempi, ettei lähde vesille.

Vaikuttaa trollialoitukselta.

Ja vaikka ei olisikaan niin ei siihen tarvi kuin yhden mikrokytkimen jolla käynnistyminen vaihde päällä estetään.

Anonyymi kirjoitti:

Ja vaikka ei olisikaan niin ei siihen tarvi kuin yhden mikrokytkimen jolla käynnistyminen vaihde päällä estetään.

90-luvun yamahassa meni kyseinen mikrokytkin rikki kaukohallintalaitteesta. Uusi parin euron mikrokytkin tilalle ja taas toimi.

Oletko yksinäinen? Luulisi tältä alustalta löytyvän sinunkin ystäviä.