Hämeenlinnan nokkakolaripaikalla vallitsi paha tilanne – ”Yksi pahasti puristuksissa, toisesta autosta ei saada ovea auki”
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011455156.html
Jos 16 pelastusyksikkö kahden henkilöauton nokkakolariin, 4 potilasta niin tarviiko edes puhua että yhteiskunnan taloudellinen tilanne on kestämätön ja kaikesta pitää keksiä säästöjä.
Mummaa tai paappaa ei kuljeteta sairaalaan vaan mentävä taksilla tai omalla kyydillä vaikka ambulanssi ajaa saman matkan takaisin asema paikalle jossa sairaala tai terkkari sijaitsee?
JOS KERRAN PITÄÄ SÄÄSTÄÄ NIIN PITÄÄ OSATA MYÖS AJATELLA EIKÄ SÄÄSTÄÄ PÄÄSSÄ!
Terve. eläkeläinen ja sairaankuljettaja / LVM.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011455156.html
Jos 16 pelastusyksikkö kahden henkilöauton nokkakolariin, 4 potilasta niin tarviiko edes puhua että yhteiskunnan taloudellinen tilanne on kestämätön ja kaikesta pitää keksiä säästöjä.
Mummaa tai paappaa ei kuljeteta sairaalaan vaan mentävä taksilla tai omalla kyydillä vaikka ambulanssi ajaa saman matkan takaisin asema paikalle jossa sairaala tai terkkari sijaitsee?
JOS KERRAN PITÄÄ SÄÄSTÄÄ NIIN PITÄÄ OSATA MYÖS AJATELLA EIKÄ SÄÄSTÄÄ PÄÄSSÄ!
Terve. eläkeläinen ja sairaankuljettaja / LVM.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Liikenne-ja Viestintäministeriön sairaankuljettaja? Toki vaikuttaa siltä kaikkien pilkkusääntöjen takia, että sairaita siellä kyllä riittää, mutta... onko niillä siis oikeasti ihan omat sairaankuljettajat?
Jos 16 yksikköä samalla kolari paikalla niin siinä on kyse jo juoruamisesta kuin auttamisesta mutta eikös se ole ihan normaalia kanta hämeessä kertoa toisten kuoleminenkin ennen hämeen sanoman saapumista
Arvio auttajien määrästä, jos olisi vain kaksi henkilöä auto ( 16 x 2) niin se tekee jo 32 mutta pelastajia tulee 5 - 6 henkilöä autossa. Onko mitään järkeä?
Muuta Lappiin niin ongelmasi ratkeavat kertaheitolla. Siellä ei parveile kuin poroja.
Kuinka joku voi valittaa siitäkin kun pelastustoiminta toimii tehokkaasti. Tehtävän ollessa vakavuusasteeltaan suurinta luokkaa, toki sinne lähtevät heti kaikki vapaana olevat yksiköt, joita voidaan sitten vapauttaa tarpeen mukaan. Koskaan ei tiedä, mikä yksiköistä ehtii ensin tapahtumapaikalle, joten turhaa bensan polttamista se ei koskaan ole, koska jokainen sekunti ratkaisee.
On aika paksua tekstiä aloittajalta kyllä että hätätilanteessa pitäisi lähteä hänen mummujaan kuskaamaan verikokeisiin.
nyt sine pite suu supu
eikö sine tiete että allah katso sineä
azis
Kaikesta huolimatta kolme 45 - 50 vuotiasta Kanta-Hämäläistä kuoli. Ei kai näissä hälytyksissä voi koskaan olla ylimitoitusta.
Työikäisiä ihmisiä kuoli. Voi vain miettiä oliko heillä ala-ikäisiä lapsia.
Surunvalittelut omaisille.
On ollut osaavia auttajia 16 autollista 4stä 3 kuollutta
"ambulanssi ajaa saman matkan takaisin asema paikalle jossa sairaala tai terkkari sijaitsee?"
Suurin osa ambulansseista sijaitsee maakunnassa eikä keskussairaalan lähellä. Keskimääräinen ajomatka on siis ajomatka lähimmältä varikolta, mikä yleensä on alle 10km suuntaansa. Suurimmalle osalle ihmisistä ambulanssi on alle 10 minuutin ajomatkan päässä - maaseudulla tietysti eri tavalla.
Ambulanssin lähtöpaikka harvoin on terveyskeskuksessa, koska sinne ei tarvita turhaan autoa kaahaamaan 30km aluerajoitusalueella. Vaarallinen liikenne siis puolittuu valitsemalla lähtöpaikka oikein.
16 pelastusyksikkö niin siinä on vähintään 40 - 50 henkilöä. Eli jokaiselle potilaalle ainakin kymmenen, kaksikymmentä kättä ja silti 4:stä 3 menehtyy joten käsien määrä ei pelastanut heitä.
Puhutaan että jokainen kivi on käännettäväjotta säästöjä löytyy, tätä kiveä ei edes ole yritetty nostaa pöydälle. Eivät nämä auttajat ilman korvausta nosta persettään penkistä se on varmaa. Siitä kyllä säästetään ettei sairaita kuljeteta, hoivaa ei anneta, sairaat ja kipeät kotiutetaan ja sanotaan yrittäkää pärjätä tässä Buranaa. Jos apua tarvitaan niin pelastajien määrällä voida korvata laatua vaan ovat toistensa tiellä.
Kyllä jossain on mätää ja isosti. Muistelen vain Lapuan pamausta jossa kuoli kymmeniä (40) niin siellä varmaankin oli 16 yksikköä pelastustöissä.
Sinulla se ei sitten ole vähääkään tunnetaitoja. Sama luupäinen natkutus sen kuin jatkuu.
Olet sinä kyllä tosi vanha, jos Lapuan onnettomuutta muistelet ja jopa "muistat" pelastusyksikköjen määrän!
Palstavanhus lähenee loppuaan. 40-luvun tuotos.
Ehkä se oli kirjattu suuronnettomuutena.
Mitään ei hätäkeskuksessakaan enää ajatella aivoilla, kaikki tulee suoraan koneelta... SILTÄ TEKOÄLYLTÄ.
Nyt jo vähän kunnioitusta mieti vähän
Kohta tarvitaan isompi paloasema kun kaikki härpäkkeet ei mahdu sisälle.
Vaikuttaa vähän sille että Hämeenlinna on kaltaistasi liikennesuunnittelijaa vailla. Tunnut tietävän pelastustoiminnan kuin omat taskusi. Sääli ettei tienne ole kohdanneet rekrytointiprosesseissa. Kansakoulupohjaasi ei oikein kai luoteta, mutta se on virhe, kallis virhe.
40 vuotta sinivikkuja välkytellyt ja onnettomuuksia takana jotta jotain tietämystä / komemusta jaettava tyhmemmille.
Pitkä komemus toki auttaa eipä siinä.
Komemusta jaettava kuuluisi kirjoittaa komemusta ja tietämystä on jaettavana. Asia vääristyy muutoin ja lukijan mieleen tulee että olet tehnyt hommaa itse 40 vuotta ilman tietämystä. Vai sitäkö oikeasti tarkoitatkin?
Puolivuotias vauva kuoli järkyttävällä tavalla Vaasassa
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011460779.html
Olisiko tästä opittavaa olisiko tarve ja ylireagointi ollut aiheellisempi?
Aloittajalla merkillinen järjenjuoksu. Eli ambulanssin pitäisi ottaa ihmisiä kyytiin ilman hätääkin silloin jos ovat sattumalta menossa samaan suuntaan. Entäs kun tulee hälytys potkaistaanko mummelit tienposkeen vai mitäköhän?
Oma kyyti taitaa muutenkin tulla halvemmaksi kuin ambulanssi eikös ambulanssimaksun hinnalla saa jo aika paljon bensaa.
Voisko ne mummot liftata vaikka poliisiauton kyytiin mielummin, maijassa on istumatilaakin useammalle.
Uskomatonta röyhkeyttä kyllä reitittää hälytysajoneuvot omiin tarpeisiin sopivaksi.